華盛頓當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日晚，我在瀏覽新聞時(shí)赫然發(fā)現(xiàn)伊朗客機(jī)失事的消息。這是伊朗航空公司的一架波音727飛機(jī)，該機(jī)型上世紀(jì)80年代就已停產(chǎn)。據(jù)伊朗法爾斯通訊社的最新消息，飛機(jī)失事導(dǎo)致77人喪生，失事原因可能包括天氣惡劣和機(jī)械故障。

　　看了這條消息，我無法安睡。剛從伊朗回來的我?guī)缀跄芄蠢粘瞿切r活的生命。由于美國等西方國家的長期制裁，伊朗無法購買新型客機(jī)及零部件，客機(jī)老舊，空難頻發(fā)，但我依然看見許多伊朗人選擇坐飛機(jī)旅行，其中不乏帶著孩子的婦女。

　　我在伊朗的11天里坐了3次飛機(jī)。盡管行前曾有人告誡我不要坐飛機(jī)，我們的伊朗翻譯也說他盡量避免坐飛機(jī)，但由于采訪日程緊張，我們還是選擇了乘飛機(jī)出行。細(xì)心的翻譯特地為我們訂了伊朗航空公司的機(jī)票，因?yàn)橐梁降陌踩o(jì)錄最好?？蛇@次出事的正是伊航。

　　在德黑蘭的候機(jī)大廳里，我看見墻上的標(biāo)牌抄錄有《古蘭經(jīng)》里關(guān)于旅行安全的語句，不由得默念一遍，暗暗祈禱。登機(jī)后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)果然有些老舊，但看得出它得到了精心的維護(hù)，飛行起落也很平穩(wěn)。在去古城設(shè)拉子的飛機(jī)上，我的鄰座是一個(gè)可愛的小女孩，我當(dāng)時(shí)還琢磨，她的媽媽是否考慮過飛機(jī)安全問題。不過，這就是生活，有時(shí)候人們并沒有多少選擇。

　　現(xiàn)在，我在華盛頓作駐外記者，一周前到達(dá)。我的新護(hù)照上只有兩個(gè)國家的簽證，一個(gè)是伊朗，一個(gè)是美國，兩個(gè)死對頭。我的一個(gè)美國朋友得知我剛?cè)ヒ晾什稍L過，很是羨慕，因?yàn)橐晾蕦γ绹藖碚f太神秘了。而我在伊朗時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)國家很大程度上是被西方媒體“妖魔化”了，伊朗人的生活自得其樂。外界熱炒的“伊朗核問題”，沒有幾個(gè)伊朗人關(guān)心。老百姓只對經(jīng)濟(jì)感興趣。在這一點(diǎn)上，伊朗人和美國人其實(shí)沒什么區(qū)別。但與美國交惡、背上核問題“包袱”，還是對伊朗人的生活造成了影響。最慘痛的，莫過于這些在空中隕落的生命。

　　國際政治，永遠(yuǎn)糾葛難纏；而深入到一國內(nèi)部，往往看到的是相同的笑臉與淚水。不管地處東方還是西方，不管信奉伊斯蘭教還是基督教，普通人喜怒哀樂的理由其實(shí)沒有多少不同。但國界切割后的心理距離，有時(shí)似乎難以逾越，更何況還有國家利益、集團(tuán)利益的沖突，以及歷史恩怨的糾結(jié)。

　　做國際新聞久了，常常會感到無奈，因?yàn)樵S多問題的無解。譬如冤冤相報(bào)、沒有盡頭的巴以沖突。很小的時(shí)候，就從電視上看到系著頭巾的阿拉法特在為和平奔忙。如今阿翁已去，他的亡魂仍難以安息。信息爆炸的時(shí)代，新聞幾乎每刻都在發(fā)生，但真正具有轉(zhuǎn)折意義的“事件”，卻很難見到。世界上的多數(shù)“問題”似乎只是按著既有軌道向前“滑行”，很少有人能夠扭轉(zhuǎn)乾坤。

　　只是那些活生生的人，因?yàn)橐恍┍涞膯栴}，斷送了性命，讓我們這些終日追逐新聞的人，也不免喟嘆。

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