我國擴大火車票實名制試點 百姓感受更多“公平”

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　　旅客劉肖晨用身份證購買到了一張春運首日的火車票，票面上標注著她的名字和身份證號碼。（作者：郝同前）

　　當日上午8點半，武漢火車站開始預售19日（春運首日）的實名制火車票。今年春運，武廣高鐵首次試行車票實名制，采取多項措施方便旅客購票。據悉，武漢鐵路局所轄13個火車站普速列車的實名制火車票預售將從元月27日上午8點半開始。屆時，在車站和代售點都可購買實名制車票。

　　其中，今年春運首次試行實名制的武廣高鐵也在春運中發(fā)揮了重要作用。據鐵路部門統(tǒng)計，節(jié)前１５天，武廣高鐵發(fā)送總人數達到１４４．８萬人次，日均發(fā)送人數連續(xù)９天突破１０萬人次。有專家指出，高鐵實名制也意味著新增運力一開始就被賦予公平職責。

　　然而在實名制下，“買票難”現象依舊存在。相關人士分析認為，這是由于火車票實名制并不能多增加一張火車票，而目前的主要矛盾還在于與社會需求相比，鐵路運輸能力缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。

　　來自鐵路部門的數據顯示，預計今年春運４０天中，全社會的旅客運量將達到２８．５億人次，同比增長１１．６％。而根據鐵路的運輸能力，春運４０天鐵路預計完成客運量２．３億人次，同比增長１２．５％，鐵路運輸能力大大低于全社會的客運需求。

　　盡管如此，火車票實名制仍然得到了不少群眾的支持?！霸谲嚻辟Y源稀缺的大前提下，公平就顯得至關重要。而火車票實名制讓每人只能買一張印有自己身份證號碼的火車票，從而有效地遏制了‘黃牛黨’的倒票行為，保障了公共資源分配的公平、公正、公開?！睆V州一位社會學者表示，這一點已經在節(jié)前春運中得到了有效驗證，下一步應在增加運力上下工夫。

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