中國利比亞撤僑系冷戰(zhàn)后最大規(guī)模 租郵輪成主力

　　《環(huán)球視線》2011年2月23日完成臺本

　　——同胞身困利比亞 海陸空撤離進行時

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　　主持人 勞春燕：

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　　大家晚上好，歡迎收看新聞頻道正在直播的《環(huán)球視線》，我是勞春燕。

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　　今天我們首先要來關(guān)注利比亞大撤離。非洲國家利比亞的局勢持續(xù)惡化，包括美國、中國、土耳其等國都是紛紛展開了行動，協(xié)助本國在利比亞的滯留人員撤離利比亞。目前在利比亞有大約33000名中國同胞，他們當中的一些已經(jīng)受到了歹徒的襲擊，有一些人還受了傷，這個時候他們最渴望的一件事情就是回家。目前中國政府正在通過海陸空多種途徑安排滯留的人員撤離。首先我們通過一個短片了解一下各國滯留人員撤離利比亞的情況。

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　　解說：

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　　2月16日起，北非國家利比亞國內(nèi)安全形勢發(fā)生重大變化，牽動著世界神經(jīng)。

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　　美聯(lián)社21號報道稱，葡萄牙已經(jīng)派遣專機前往利比亞疏散葡萄牙和其他歐盟國家公民。土耳其已經(jīng)派遣兩艘渡輪前往利比亞，運送該國建筑工人回國。多家石油和天然氣公司都表示，已經(jīng)開始執(zhí)行撤離公司雇員的計劃。

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　　據(jù)報道，首架赴利比亞的中國包機，于今天下午5點從首都機場起飛，機上載有食品、藥品等應急物資，預計這架包機先飛望希臘首都雅典，再飛往利比亞首都的黎波里。按計劃第二架飛機將于明天凌晨2點飛赴埃及首都開羅。鑒于利比亞國內(nèi)安全局勢惡化，中國外交部等多個部門組成的聯(lián)合工作組將隨即趕赴前方，配合我駐利比亞使館開展撤離工作。當?shù)貢r間22日晚，中國駐希臘使館租用的三艘希臘籍客輪已離開希臘，前往利比亞班加西港，撤出的僑民將被暫時安置在希臘克里特島，隨后將分期、分批乘坐中國民航飛機離開希臘。

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　　另外，經(jīng)協(xié)調(diào)，北京時間2月22日19點23分，首批83名在利比亞東部城市圖卜魯格的中方人員已經(jīng)安全抵達利比亞與埃及邊境的薩盧姆。目前全部人員已順利撤至埃及境內(nèi)，并得到妥善安置。中國外交部發(fā)言人馬朝旭22日表示，中方正在抓緊部署有關(guān)工作，千方百計維護中國在利比亞人員生命和財產(chǎn)安全，及國家利益。

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　　馬朝旭 外交部發(fā)言人：

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　　目前中國駐利比亞使館已經(jīng)與所有在利比亞的中資機構(gòu)建立了聯(lián)系機制，及時通報安全形勢，提醒他們加強自身的安全防范，并做好實施應急方案的準備。

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　　勞春燕：

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　　關(guān)于利比亞目前的局勢和當?shù)匚覝羧藛T的撤離情況，我們的記者也在不久前電話采訪了中國駐利比亞大使館的新聞發(fā)言人杜明浩，我們一塊來聽一下他怎么說。

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　　杜明浩 中國駐利比亞大使館新聞發(fā)言人：

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　　現(xiàn)在等待撤離的還有三萬余同胞，有一些人正在陸續(xù)地撤離，有一些已經(jīng)撤出，所以這個數(shù)字還在變化。我們使館也是千方百計地和所有的中資機構(gòu)和人員盡量保持聯(lián)系，當?shù)氐囊恍┞?lián)系手段不太穩(wěn)定，有的時候出現(xiàn)中斷，但是盡管如此，我們還是想盡辦法和我們的同胞保持聯(lián)系，讓他們盡量地做好自我保護，并且我們向他們提供一些及時的、比較準確的安全信息。另外提醒他們盡量地集中，等待我們救援工作進一步展開。

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　　現(xiàn)在在首都地區(qū)，白天來說還是有一定的安全感覺，但是晚上會有一些沖突的情況，我們已經(jīng)提醒在首都附近的地區(qū)我們的人員要加強安全意識，盡量在夜晚不要外出?，F(xiàn)在首都來說，當局也要求恢復生活秩序，但是這個真正要實現(xiàn)的話，要有一個過程。

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　　在東部地區(qū)來說，現(xiàn)在通訊時斷時續(xù)，根據(jù)我們了解到的一些情況，東部地區(qū)前一段時間形勢比較緊張，沖突比較大，現(xiàn)在正在趨于平靜，當然這個也是有一個過程，現(xiàn)在在一些地方，包括在首都也有一些市民在自發(fā)地組織起來，制止一些趁火打劫的為非作歹的情況。

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　　現(xiàn)在總的來說利比亞的局勢還在進一步地發(fā)展，我們的人員分布的地區(qū)也比較廣，所以具體的情況也有所不同。但是總的說，我們現(xiàn)在除了在18日我們有一個在東部地區(qū)郊外的一個建筑公司的工地遭到歹徒的持槍洗劫，物資和車輛被搶，我們部分工地人員受傷，比較嚴重的有14個人，另外還有一些人受到一些棍棒傷。在后來20日的時候，我們又接到我們有一名同胞，也是公司的員工，在遭到歹徒搶劫的時候，右下腹中槍。剛才我講到的14個人再加上后來中槍的同胞生命沒有危險，使館接到報告以后，第一時間通過外交部領(lǐng)事司，以及我們能夠掌握的國際SOS的一些渠道，聯(lián)系到當?shù)氐尼t(yī)院，對這些傷員進行了基本的救治，現(xiàn)在他們的傷情穩(wěn)定。

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　　勞春燕：

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　　剛才杜先生也為我們介紹了大致的一個情況，應該說有三萬多名我們中國同胞，現(xiàn)在需要踏上回家的路，他們的回家路能不能夠順順利利的呢？我們大家都是非常關(guān)心，今天我們一塊來關(guān)注這個話題。今天來到我們演播室參與討論的是我們的特約評論員洪琳先生，還有一位是中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院的高祖貴先生，歡迎你們。

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　　首先，我們通過幾個圖板來看一下，這一次中國政府是怎么樣從海、陸、空三種途徑來撤離在利比亞的滯留人員的，我們一塊來看一下。

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　　首先是空中途徑。剛才我們的新聞當中也已經(jīng)告訴大家了，現(xiàn)在國航的一架A330-200客機已經(jīng)起飛了，大概飛行10個小時以后，會先到希臘的雅典，然后再經(jīng)過兩個小時的飛行，飛往的黎波里。但是現(xiàn)在因為的黎波里的機場還是處在一個關(guān)閉狀態(tài)，所以飛到雅典以后，還得看情況，什么時候能夠去的黎波里，這個事情還不知道。另外國航還有一架包機，也會在明天凌晨的2點半起飛，前往開羅。

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　　第二種途徑，恐怕也是這一次運客量最大的一種途徑，就是海運。這一次中國駐希臘大使館經(jīng)過努力以后，租借了三艘郵輪，前往利比亞東北部的一個港口叫班加西，這幾艘郵輪兩艘是從希臘的帕特雷港出發(fā)，已經(jīng)出發(fā)了，現(xiàn)在已經(jīng)到了班加西，今天中午到的。還有一艘是從比雷艾佛斯港出發(fā)，馬上就要去班加西。這三艘郵輪加起來，大概能夠運6350人左右，兩次往返以后，大概能夠運上15000人左右，應該說運量還是比較大的。這三艘郵輪都會來到班加西港以后，再返回到克里特港，克里特港將會是一個中轉(zhuǎn)站。

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　　陸路途徑是從利比亞和埃及交界的邊境處的一個叫圖卜魯格的城市，經(jīng)過陸路，然后經(jīng)過埃及的薩盧姆進入埃及。我們知道第一批從利比亞撤離的中國的同胞，他們83人就是從薩盧姆這個城市進入到埃及境內(nèi)的，現(xiàn)在中國駐埃及使館人員，他們已經(jīng)組織了上百輛巴士，去薩盧姆這個關(guān)卡進行接應。大概的情況就是這樣。

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　　請教一下兩位專家，應該說這一次這么大規(guī)模的撤離中方的滯留人員，在近幾十年來是規(guī)模最大的一次，最大的難度是在哪里？

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　　專家觀點：人員數(shù)量多 撤離時間緊

　　正在評論：同胞身困利比亞 海陸空緊急撤離

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　　這一次應該說撤離最大的難度就是說人員的數(shù)量是最多的一次，現(xiàn)在是33000多中國人在利比亞，這個人員數(shù)目是最多的。另外還有一點就是撤離的時間非常緊，我們知道現(xiàn)在利比亞國內(nèi)的形勢非常非常的不明朗，隨時有可能發(fā)生新的變化，在這種情況下，就是要求在最短的時間內(nèi)，把這三萬多同胞運出來。這應該說是人員數(shù)量多、然后時間緊這是一個比較難的地方。

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　　對我們來講稍稍寬慰一點的是，也有幾個對我們來講稍稍有利一點的條件，我們看到，實際上利比亞隔著地中海是和歐洲國家相望，比如像希臘、意大利，包括西班牙等等，而這些歐洲的國家，他的海運力量恰巧又比較強，因此可以動用像郵輪這樣的手段。而東部埃及，埃及我們知道前一段時間國內(nèi)的局勢也是非?；靵y，現(xiàn)在剛好是平穩(wěn)下來，這應該說提供了相對便利的一點條件，就是說海陸空這三個手段都可以用上，而且是一個立體的。而這一次和以往不一樣，空中的一種運輸，包機這種形式不是撤離這種滯留人員一個主要的方式，因為對我們來講，從國內(nèi)到利比亞開通航線的話，臨時航線需要溝通的因素太多，這應該說效率不高。

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　　還有一點就是我們在利比亞的公司，基本上都是像中石油、中鐵等等這種大的公司。據(jù)我在國外工作的經(jīng)驗來講的話，了解到這些公司都有比較好的這種安全防范的機制，比如說夜晚，以往就是在利比亞局勢平穩(wěn)的時候，實際上對自己的員工都是比較嚴格的約束，因此現(xiàn)在看，很多的工人集中在某一個地點的時間，應該說他防范的能力相對還強一點。

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　　勞春燕：

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　　剛才您也提到，這次要從空中撤離這么多我們的滯留人員，恐怕難度比較大。節(jié)目開始之前，我也跟國航聯(lián)系了一下，他們的工作人員告訴我，這次為了安排包機去的黎波里確實難度比較大。為什么呢？因為以前中國沒有一家航空公司和的黎波里是有航線的，所以這個航線是要重新設計的，然后要飛越那么多國家的領(lǐng)空，還要辦手續(xù)。還有非常重要的一點，就是的黎波里機場現(xiàn)在是處于一個關(guān)閉的狀態(tài)，即使它開放的話，地面的保障也會是一個很大的問題。所以剛剛洪先生也提到了，海運是這一次的一個非常重要的手段，運量也比較大，高先生您怎么看我們國家在這次的撤離行動當中，比如說像租借郵輪這種新形式的出現(xiàn)？

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　　專家觀點：局勢危急 冷戰(zhàn)后最大規(guī)模撤離

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　　高祖貴 現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世經(jīng)政所所長：

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　　租賃郵輪應該是以往沒有碰到過，盡管我們國家這些年來一直在不斷地撤離滯留人員，這個詞變得越來越熟悉了，而且我們知道到現(xiàn)在為止，這一次是最大規(guī)模的，而且難度是最大的，而且情況是最復雜的，所以采用的形式除了海、陸、空，有大巴，也采用你剛才提到的，就是要租用郵輪，甚至有可能要租用一些當?shù)貒业囊恍O船，包括我們國家在附近海運的一些，比如中遠集團的遠洋運輸船只，包括一些遠洋漁業(yè)正在作業(yè)的這些船只都有可能征用，這恐怕是一個突破。我們知道這一次撤離的話，從他的規(guī)模上來說，恐怕是冷戰(zhàn)結(jié)束以來最大的一次，而且這次撤離的總數(shù)超過了以往所有各次的總和。33000人，我們知道以往最多的一次就是1991年海灣戰(zhàn)爭，那個時候是科威特、伊拉克撤離1800人，這一次一下33000人，所以對我們國家的整個撤離機制也是一個考驗。但好在我們看到這個機制還是運轉(zhuǎn)的比較有效的。我們從第一時間我們胡主席和溫總理都有最高的指示，都有非常明確的指示，接下來，這次跟以往不同，專門成立一個總組織部，由張德江副總理專門坐鎮(zhèn)指揮，然后下面以往的兩個機制一個是部級聯(lián)席會議機制，就是相關(guān)部門都有一個聯(lián)席會議機制，還有海外領(lǐng)事保護機制，這個機制運轉(zhuǎn)越來越有效，而且我們可以預見，未來經(jīng)過這一連串的考驗和提升之后，中國特色的這個機制恐怕會變得更加有效。

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　　勞春燕：

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　　通過這種大規(guī)模的撤離行動以后，也會為我們積累很多的經(jīng)驗，甚至包括對于我們的反映機制來說也是一個很高的提升。我們再來看一下，因為現(xiàn)在利比亞的局勢可以說是牽一發(fā)而動了全球的神經(jīng)。大家現(xiàn)在都非常擔心利比亞的動蕩有可能會在中東地區(qū)進一步蔓延。因為這個地方正好是擁有世界石油儲備總量的57%和全球石油總產(chǎn)量的30%，這是《華爾街日報》的一個評論，高先生怎么看這個評論？

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　　專家觀點：世界開始感受中東動蕩之痛

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　　高祖貴：

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　　這個評論確實點到了利比亞局勢對世界的影響。為什么到利比亞去，所以現(xiàn)在阿盟開始討論，聯(lián)合國開始閉門磋商，為什么之前沒有磋商呢？這點出了利比亞對這個局勢的影響。我們由此可以看到，整個中東局勢發(fā)展到現(xiàn)在，世界感到了中東振蕩的痛苦，起初沒有那么強烈的感受。起初我們看到是美國感受到了，美國出于他的安全考慮，他的盟友的變化，他很著急，世界還沒有這種感覺。后來是歐洲感覺到了，歐洲當北非的國家的難民開始涌往歐洲的時候，歐洲開始感覺到這種疼痛?，F(xiàn)在利比亞是非洲最大的石油儲量和出口量，全世界出口量也是前十位的國家。這樣他引起了現(xiàn)在全球石油市場的一個大的波動，我們知道到現(xiàn)在為止……

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　　勞春燕：

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　　油價漲了。

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　　高祖貴：

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　　油價漲了，布倫特的原油期貨其實前幾天就已經(jīng)沖過一百美元了，今天亞洲的也沖過一百美元，紐約的也接近一百美元，如果這個局勢還持續(xù)的話，可能過一百美元這種局勢要持續(xù)一段時間，全世界我們知道經(jīng)濟危機剛剛復蘇的趨勢剛剛出現(xiàn)，如果油價高位的話，顯然對現(xiàn)在還比較脆弱的經(jīng)濟復蘇的形勢是一個很大的風險，所以這就是為什么大家擔心的一個重要原因。

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