西安地鐵一號線可實現(xiàn)兩分鐘發(fā)車一趟

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　　海口網(wǎng)消息4月12日?? 記者11日獲悉，西安地鐵一號線信號系統(tǒng)的國產(chǎn)化部件，將全部出自西門子在西安的合資公司——西門子信號有限公司。通過配備最先進的模塊化列車自動控制系統(tǒng)，西安地鐵一號線，可以實現(xiàn)每兩分鐘發(fā)一趟車，發(fā)車間距可大大縮短。

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　　據(jù)了解，目前在建的西安地鐵一號線，西起后圍寨，東至紡織城，線路全長23.9千米，共計19個車站，預計2013年通車運營。一號線建成通車后將與二號線形成十字交叉，成為西安軌道交通線網(wǎng)主骨架的一部分，對緩解城市交通壓力具有十分重要的作用。

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　　根據(jù)西門子與北京通號國鐵城市軌道技術有限公司簽訂的合同，西門子將為西安地鐵一號線配備其最先進的模塊化列車自動控制系統(tǒng)和計軸設備等。與以往的技術、設備相比，西門子為西安地鐵提供的這一系統(tǒng)可根據(jù)列車的實時速度和位置，讓兩列相鄰列車以科學、合理、安全的間隔同時前進，從而極大地提高了線路的運營效率與能力。同時，這一系統(tǒng)提供的先進功能，不僅能將司機從繁重的例行工作中解放出來，而且可以保證列車在站臺屏蔽門前的精確制動，縮短運行時間，并為乘客提供安全、可靠、穩(wěn)定、舒適的乘車環(huán)境。

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　　西門子信號有限公司負責人介紹說，用于西安地鐵一號線信號系統(tǒng)的國產(chǎn)化部件全部在西安生產(chǎn)制造，他們還將為地鐵一號線信號系統(tǒng)提供部分設備安裝、調試和開通等工程服務。系統(tǒng)建成投用后，地鐵一號線發(fā)車間距將可以縮短至2分鐘，屆時，西安市區(qū)東西方向的交通壓力將大大緩解。