美第一夫人飛機(jī)被迫中止降落險(xiǎn)出事 官方調(diào)查

　　中新社華盛頓4月20日電?? 美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)20日發(fā)布聲明，宣布對(duì)美國(guó)第一夫人米歇爾?奧巴馬乘坐的白宮飛機(jī)因與一架軍機(jī)距離過近而被迫中止降落的事件展開調(diào)查。

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　　聲明表示，空中交通管理專家丹·巴特利特將是這次調(diào)查的主要負(fù)責(zé)人，聯(lián)邦航空局和全國(guó)空中交通管理人員聯(lián)合會(huì)也將參與此項(xiàng)調(diào)查。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)是美國(guó)聯(lián)邦政府一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)查運(yùn)輸事故的獨(dú)立機(jī)關(guān)。

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　　18日，美國(guó)第一夫人米歇爾·奧巴馬和副總統(tǒng)拜登的夫人吉爾·拜登在紐約參加活動(dòng)后，乘坐總統(tǒng)機(jī)隊(duì)中一架波音737型客機(jī)返回首都華盛頓。當(dāng)天下午17時(shí)左右專機(jī)在華盛頓附近安德魯斯空軍基地準(zhǔn)備降落時(shí)，基地空管人員發(fā)現(xiàn)“第一夫人”的專機(jī)與一架200噸重的C-17大型軍用運(yùn)輸機(jī)距離過近，立即要求“第一夫人”的專機(jī)作S形飛行，以期拉大與運(yùn)輸機(jī)的距離，但未能奏效，只好指示這架飛機(jī)中止降落動(dòng)作，盤旋一周后再降落。

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　　波音公司制造的C－17運(yùn)輸機(jī)體形巨大，它飛行時(shí)產(chǎn)生的尾流會(huì)對(duì)后機(jī)產(chǎn)生極大影響，極端情況下會(huì)致使后者發(fā)生墜機(jī)。按照聯(lián)邦航空局規(guī)定，后機(jī)與這種巨型運(yùn)輸機(jī)應(yīng)保持至少5英里(約8公里)距離，但當(dāng)時(shí)米歇爾的飛機(jī)與運(yùn)輸機(jī)的距離僅為約3英里(約4.8公里)左右，存在風(fēng)險(xiǎn)。

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　　美國(guó)空管部門近期深陷危機(jī)，今年3月以來已發(fā)生多起空管失誤事件，其中包括至少5起空管員夜班期間瞌睡事件，聯(lián)邦空管局一名主管官員因此引咎辭職。今年3月23日，美國(guó)首都華盛頓里根機(jī)場(chǎng)一名空管員值夜班時(shí)打瞌睡，導(dǎo)致兩架準(zhǔn)備著陸的客機(jī)無法與塔臺(tái)取得聯(lián)系，只能自行著陸；此后田納西、西雅圖、內(nèi)華達(dá)和邁阿密等地也陸續(xù)發(fā)生類似事件。此外，俄亥俄州一名空管人員上周末因值班期間看電影而于18日遭停職。

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　　另?yè)?jù)美國(guó)聯(lián)邦空管局早前公布的調(diào)查，全美空管員在2010年的失誤從2009年的1233起增加到1887起，其中有約一半是相對(duì)不嚴(yán)重的失誤，但被認(rèn)為嚴(yán)重級(jí)別的失誤從37起上升到了43起。

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