海南航空欲介入免稅市場(chǎng) 牌照審批尚需時(shí)間

　　?？诰W(wǎng)4月21日消息??在慶祝離島免稅政策試行的同時(shí)，中免集團(tuán)也迎來(lái)一個(gè)決意與之搶奪免稅市場(chǎng)的對(duì)手海航集團(tuán)。記者從海航集團(tuán)內(nèi)部獲悉，在有關(guān)部門支持下，海航集團(tuán)已將免稅業(yè)務(wù)交由下屬的“海航國(guó)際旅游島開發(fā)建設(shè)有限公司”（簡(jiǎn)稱“海島建設(shè)”）運(yùn)作。目前，?？跈C(jī)場(chǎng)免稅店的裝修已經(jīng)基本完成。上市公司海南航空持有海島建設(shè)33%的股權(quán)，有望分享誘人的免稅市場(chǎng)大蛋糕。

　　不過(guò)，海航想要獲得免稅經(jīng)營(yíng)權(quán)，還需要經(jīng)過(guò)一段為時(shí)不短的申請(qǐng)和審批過(guò)程。而由于海航此前沒有涉足過(guò)免稅經(jīng)營(yíng)，公司也正在物色合作伙伴。據(jù)悉，這一合作伙伴可能是中免集團(tuán)，也可能是外資免稅品牌。

　　海航積極推進(jìn)免稅業(yè)務(wù)

　　“目前?？诿捞m機(jī)場(chǎng)免稅店的硬件裝修已經(jīng)基本完成，就在機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出發(fā)廳?！焙：郊瘓F(tuán)多位內(nèi)部人士向本報(bào)記者確認(rèn)，?？跈C(jī)場(chǎng)免稅店的準(zhǔn)備工作正在積極推進(jìn)，目前已經(jīng)完成兩個(gè)批次的人員招聘工作。

　　記者獲悉，該免稅店分A、B兩個(gè)區(qū)域，總面積2150平方米?？蓞⒄盏臄?shù)據(jù)是，中免集團(tuán)在三亞的免稅店面積為7000平方米，這一面積接近中免三亞市內(nèi)免稅店的三分之一。一位考察過(guò)?？诘甑臉I(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者，從裝潢水準(zhǔn)上來(lái)看，該店與三亞店尚存在一定差距。對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)奢侈品研究中心副主任周婷昨日提及，店面設(shè)計(jì)是奢侈品經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵要素。

　　不過(guò)，由于?？诘昃驮O(shè)在機(jī)場(chǎng)，顧客可以實(shí)現(xiàn)“店內(nèi)付款提貨”，因此相較于三亞，該店在提貨方式上更為方便快捷。

　　根據(jù)?？诿捞m機(jī)場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)，2010年，海口機(jī)場(chǎng)供接待旅客877萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)4.54%。

　　海南航空擁有股權(quán)

　　事實(shí)上，上市公司海南航空也已經(jīng)曲線介入集團(tuán)免稅業(yè)務(wù)的開拓中。

　　據(jù)海航集團(tuán)內(nèi)部人士透露，集團(tuán)免稅業(yè)務(wù)主要由集團(tuán)下屬的海島建設(shè)負(fù)責(zé)。而上市公司海南航空正是海島建設(shè)的二股東。

　　公開資料顯示，海島建設(shè)前身為“海航地產(chǎn)控股（集團(tuán)）有限公司”，于2010年10月成立，下設(shè)海航地產(chǎn)、海島酒店、海島商業(yè)等八大業(yè)態(tài)。海島建設(shè)注冊(cè)資本金30億元，截至目前，資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)140億元人民幣。

　　海島建設(shè)的定位是“依托海南國(guó)際旅游島建設(shè)，全面統(tǒng)籌海航在瓊產(chǎn)業(yè)資源”，“全力充當(dāng)海航集團(tuán)推動(dòng)國(guó)際旅游島建設(shè)的排頭兵和推動(dòng)器”。其下設(shè)的“海島商業(yè)”業(yè)態(tài)范圍覆蓋廣泛，其中就包括“免稅店”項(xiàng)目。

　　根據(jù)有關(guān)資料，目前海島商業(yè)擁有在建大型商業(yè)廣場(chǎng)2個(gè)，“在建免稅店、折扣店6家”，經(jīng)營(yíng)面積超過(guò)10萬(wàn)平方米。公司的規(guī)劃目標(biāo)是，五年在海南打造10個(gè)大型商業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)，各類門店20余家，年收益7億元。

　　而海南航空在2010年12月22日公告稱，股東大會(huì)已審議通過(guò)對(duì)海島建設(shè)現(xiàn)金增資15億元人民幣的議案。增資完成后，海島建設(shè)注冊(cè)資本變更為45億元，海南航空與海航集團(tuán)、海航實(shí)業(yè)控股有限公司分別持股33%、60%和7%。

　　也就是說(shuō)，在增資海島建設(shè)后，海南航空已經(jīng)事實(shí)上將免稅業(yè)務(wù)納入上市公司業(yè)務(wù)板塊。

　　牌照審批尚需時(shí)間

　　雖然硬件設(shè)施已基本就緒，海航的免稅業(yè)務(wù)卻還無(wú)法在短期內(nèi)正式開展，原因在于國(guó)務(wù)院尚未批準(zhǔn)海南單獨(dú)成立省級(jí)免稅品公司并賦予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　“（牌照）還在等待有關(guān)方面審批?！鄙鲜鲋槿耸勘硎?。不過(guò)，海南省政府正在“力推海口店盡快開業(yè)”。

　　免稅經(jīng)營(yíng)牌照需要向國(guó)務(wù)院申請(qǐng)，按照正常的申請(qǐng)流程，大約需要1-2年?！安贿^(guò)，如果海南獲得 特批，批準(zhǔn)海南成立免稅品集團(tuán)，并在海口進(jìn)行試點(diǎn)，那就不需要這么麻煩了?！敝槿耸勘硎尽６浾攉@悉，海南此次走的，正是“特批”路線。

　　對(duì)此，中免集團(tuán)有關(guān)人士認(rèn)為，由于國(guó)務(wù)院此前指定三亞免稅店為試點(diǎn)，要重新考慮審批牌照，也應(yīng)該等到三亞店的運(yùn)行到一定階段，有了較為可靠的分析數(shù)據(jù)后，才能正式談是否另批新牌照。因此，短期內(nèi)海航免稅店開業(yè)的幾率較小。