商務(wù)部再次調(diào)劑民企成品油進(jìn)口配額

　　?？诰W(wǎng)5月17日消息??商務(wù)部昨日發(fā)布《2011年成品油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口允許量調(diào)整安排公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），將對(duì)民營(yíng)油企進(jìn)口成品油允許量（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)口配額”）進(jìn)行再分配，此前未獲得成品油進(jìn)口配額的企業(yè)可提出申請(qǐng)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，促成商務(wù)部調(diào)整動(dòng)作的主要原因在于民營(yíng)油企利潤(rùn)空間小、消化能力不足，民營(yíng)油企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境亟待完善。

　　依據(jù)《公告》，持有2011年成品油（燃料油）非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口配額的地方企業(yè)，預(yù)計(jì)今年年底前無(wú)法完成進(jìn)口任務(wù)的，應(yīng)將不能完成部分于5月31日前通過(guò)當(dāng)?shù)厣虅?wù)主管部門(mén)交還商務(wù)部。商務(wù)部將對(duì)交還的進(jìn)口配額再分配。

　　事實(shí)上，這已是商務(wù)部自2008年放開(kāi)燃料油民營(yíng)進(jìn)口資質(zhì)審批以來(lái)，第二次進(jìn)行進(jìn)口配額再調(diào)整。

　　對(duì)于配額消化能力不足的原因，卓創(chuàng)資訊燃料油分析師呂斌表示，一方面，從上游來(lái)看由于國(guó)際油價(jià)上漲，民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有或少有原油進(jìn)口資質(zhì)，只能進(jìn)口燃料油，而燃料油本來(lái)進(jìn)口價(jià)格、提煉成本較高，還需繳納較高的關(guān)稅和消費(fèi)稅，使用燃料油煉油的利潤(rùn)低很多，導(dǎo)致很多民營(yíng)油企開(kāi)工不足；另一方面，從下游銷(xiāo)售環(huán)節(jié)來(lái)看，與石化雙雄相比，民營(yíng)油企由于沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售中也就處于弱勢(shì)地位，甚至很多民營(yíng)油企“被國(guó)有化”，通過(guò)被收購(gòu)、兼并而轉(zhuǎn)型，原先獲得的進(jìn)口配額成了無(wú)用資源。

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