京滬高鐵首發(fā)日30趟列車(chē)上座率達(dá)98%

　　【關(guān)鍵詞·票價(jià)浮動(dòng)】

　　三種浮動(dòng)方式

　　新京報(bào)：京滬高鐵的票價(jià)會(huì)如何浮動(dòng)？何時(shí)浮動(dòng)？

　　李軍：此次調(diào)圖，我們?cè)跁r(shí)速300公里的動(dòng)車(chē)組的票價(jià)相對(duì)與時(shí)速350公里的動(dòng)車(chē)組的票價(jià)下調(diào)了5％左右，這是基本票價(jià)率的調(diào)整。在這個(gè)基礎(chǔ)上，京滬高鐵公司靈活采取季節(jié)浮動(dòng)、時(shí)段浮動(dòng)和周內(nèi)浮動(dòng)。

　　所謂季節(jié)浮動(dòng)，是淡季和旺季的浮動(dòng)。時(shí)段浮動(dòng)為每一天的早班車(chē)和晚班車(chē)可能客流較少，但是從運(yùn)輸組織上又是必要的，這些時(shí)段采取優(yōu)惠。周內(nèi)浮動(dòng)指一周以?xún)?nèi)，總是周末客流量較大，除了加開(kāi)列車(chē)以外，也可能采取價(jià)格調(diào)節(jié)手段，平日里會(huì)價(jià)格較低一點(diǎn)，或者不動(dòng)，周末如果客流量較大，價(jià)格可能不動(dòng)或者上浮。浮動(dòng)的時(shí)間、幅度由高鐵公司自主決定。季節(jié)的浮動(dòng)與時(shí)段的浮動(dòng)有可能是不同的比例，季節(jié)的浮動(dòng)可能會(huì)相對(duì)保守，時(shí)段的浮動(dòng)可能會(huì)大一點(diǎn)。

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