日系車近年屢屢召回 海南消費(fèi)者稱其質(zhì)量在不斷下降

　　此次召回的豐田花冠EX（COROLLA EX）轎車

?

　　?？诰W(wǎng)8月17日消息? 近日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱，自8月16日起，天津一汽豐田生產(chǎn)的部分花冠EX(COROLLA EX)轎車因發(fā)動機(jī)電腦殼體的靜電保護(hù)不足開始召回。這是繼8月5日廣汽本田召回76萬輛之后，日系車的又一次“召回”事件。日系車頻現(xiàn)“召回門”，也導(dǎo)致部分海南消費(fèi)者對日系車的品質(zhì)產(chǎn)生動搖。

?

　　豐田全國召回3萬余輛“花冠”日系車頻現(xiàn)“召回門”

　　據(jù)了解，此次召回的車輛為2010年10月23日至2011年1月29日期間生產(chǎn)的部分花冠EX(COROLLA EX)轎車，涉及數(shù)量33809輛。質(zhì)檢總局的公告稱，本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于發(fā)動機(jī)電腦殼體的靜電保護(hù)不足，蓄積的靜電可能影響發(fā)動機(jī)電腦正常工作，使發(fā)動機(jī)無法起動，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。天津一汽豐田汽車有限公司將在發(fā)動機(jī)電腦殼體和車體之間加裝線束，以消除靜電所產(chǎn)生的隱患。

　　而此次豐田的召回事件，距離廣汽本田召回76萬輛雅閣、奧德賽和思鉑睿僅僅過去了10天。近年來，日系車的“召回事件”發(fā)生的頻率越來越高，有業(yè)內(nèi)人士指出，這其中不乏國人維權(quán)意識提高等因素，但更重要的，或許還是日系車本身的質(zhì)量在下降。

　　海南估計(jì)有1500輛左右豐田車涉及此次召回

　　那么，此次召回事件涉及海南的車輛有多少呢？記者也聯(lián)系了海口豐正華4S店的維修后勤部門，工作人員告訴記者，自己對召回的相關(guān)信息不是很清楚，會讓負(fù)責(zé)此事的工作人員聯(lián)系記者。但截止記者發(fā)稿時，并未有相關(guān)工作人員同記者取得聯(lián)系。

　　據(jù)海南汽車銷售界的一位業(yè)內(nèi)人士介紹，此次召回的這款車型在海南比較受歡迎，而2010年10月至2011年1月正是海南汽車銷售的旺季?！昂Ｄ瞎烙?jì)有1500輛左右的豐田車要被召回?！痹摌I(yè)內(nèi)人士說，越來越多的日系車“召回門”，或?qū)⒂绊懭障弟嚻放圃谙M(fèi)者心目中的形象，而隨著福特、大眾、通用等其他品牌的日益崛起，日系車在中國的地位也已經(jīng)顯現(xiàn)出下降的趨勢。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田汽車共售出371萬輛汽車，以80余萬輛的銷量差距遠(yuǎn)落后于通用汽車，從而丟失了其全球第一大車企的桂冠，跌落至第三的位置。

　　同時也有業(yè)內(nèi)人士指出，豐田之所以在上半年丟失全球銷量冠軍位置，其主要和直接原因是3月份日本大地震導(dǎo)致其零部件供應(yīng)鏈斷裂，從而導(dǎo)致產(chǎn)量下滑，庫存缺貨。但是，產(chǎn)品競爭力趨弱也是其銷量不振的重要原因。此外，爆發(fā)于2009年底的全球大規(guī)模召回帶來負(fù)面影響仍未消除，也有礙豐田銷量的提升。

　　海南消費(fèi)者：對日系車品質(zhì)產(chǎn)生動搖

　　對于今年頻發(fā)的日系車“召回門”，海南的消費(fèi)者又是怎么看待的呢？記者隨機(jī)采訪了部分海南消費(fèi)者，他們大部分認(rèn)為，雖然日系車售價(jià)相對比較便宜，但頻發(fā)的“召回門”還是影響了日系車的形象，讓他們對日系車的品質(zhì)產(chǎn)生動搖。

　　“以前覺得日本車挺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，但這兩年‘召回’的太多了，上次豐田的召回還有歧視中國市場的嫌疑，讓人感覺很不好?！焙？谑忻駞窍壬f，自己原本打算年底選購一部轎車，現(xiàn)在自己已經(jīng)不準(zhǔn)備考慮日系車了。

　　海口市民王小姐則表示，日系車的安全系數(shù)有待加強(qiáng)，“見過不少車禍，幾乎有日系車的車禍現(xiàn)場都‘慘不忍睹’?！?/span>

　　“日系車除了省點(diǎn)油以外，其他方面都不怎么樣，我現(xiàn)在開的美國車就不錯，費(fèi)油也不必日系車多到哪去?！焙？诘睦钕壬f，自己當(dāng)初不選擇日系車，就是因?yàn)槠浒踩阅茌^差，“再說了，日系車銷量那么多大，對于品質(zhì)這一塊就有可能忽略，出現(xiàn)這么多‘召回門’也挺正常的?！?/span>

　　但也有市民認(rèn)為，近年來頻頻出現(xiàn)的日系車“召回門”是日系品牌重視中國市場和越來越負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

　　附：日系車近年來召回事件

　　2011年8月，由于發(fā)動機(jī)電腦殼體的靜電保護(hù)不足，天津一汽豐田召回33809輛花冠EX(COROLLA EX)轎車。

　　2011年8月，因變速箱問題，廣汽本田召回部分05～10款2.0L、2.4L雅閣(ACCORD)、奧德賽(ODYSSEY)、2010款思鉑睿共計(jì)760515輛。

　　2011年6月，由于地毯壓板可能干涉油門踏板，馬自達(dá)汽車株式會社(委托一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司)與長安福特馬自達(dá)汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)Mazda3車型共計(jì)94,874輛。

　　2011年3月，由于地毯壓板可能干涉油門踏板，豐田汽車(中國)投資有限公司召回部分進(jìn)口2003-2006年款雷克薩斯(Lexus)RX300/350汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及5202輛。

　　2011年2月，由于發(fā)動機(jī)原因，廣汽本田汽車有限公司召回部分1.5L新一代飛度(Fit)轎車40847輛，以及2008年4月29日至2010年1月26日期間生產(chǎn)的部分1.5L鋒范(CITY)轎車115455輛。

　　2010年11月，因發(fā)動機(jī)存安全隱患，東風(fēng)汽車有限公司召回部分頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸轎車，共計(jì)102817臺。

　　2010年11月，因制動系統(tǒng)問題，天津一汽豐田汽車有限公司召回部分皇冠(CROWN)、銳志(REIZ)轎車，共計(jì)134234輛。

　　2010年6月，因存在安全隱患，廣汽本田汽車有限公司召回部分奧德賽(Odyssey)轎車，共計(jì)32650輛。

　　2010年2月，由于采用問題踏板，豐田在華召回7.55萬輛RAV4。