網(wǎng)曝上海地鐵7號(hào)線開(kāi)關(guān)門不足10秒 或?yàn)楸苊馔睃c(diǎn)

　　?？诰W(wǎng)9月22日消息??日前，有網(wǎng)友向新民網(wǎng)曝料稱，7號(hào)線列車多次出現(xiàn)開(kāi)關(guān)門時(shí)間不足十秒，乘客甚至來(lái)不及上車等情況。9月22日，地鐵運(yùn)營(yíng)方回應(yīng)，不排除為避免晚點(diǎn)“壓縮”開(kāi)關(guān)門時(shí)間的情況。

　　乘客：7號(hào)線開(kāi)關(guān)門時(shí)間不足十秒

　　“7號(hào)線有問(wèn)題，已經(jīng)好幾次了，開(kāi)門到關(guān)門不到十秒，上下的人都沒(méi)有上下完?！本W(wǎng)友魏小姐告訴記者，她在龍陽(yáng)路站已多次遇到這一情況，甚至有乘客因此而來(lái)不及上車，“一名女乘客包上去了人沒(méi)有上去，包被車門夾住她只得扔包；一個(gè)孩子父母上去了，他給留在站臺(tái)了，還好保姆還在后面?！?/p>

　　對(duì)這樣的情況，魏小姐表示不能理解，“又不是高峰趕時(shí)間，車?yán)锶艘埠苌?，有必要這么急嗎？”

　　魏小姐反映的情況，在微博上引起了不少“共鳴”：網(wǎng)友“忽悠誰(shuí)別忽悠我”稱，自己也遇到這樣的情況，“我早已經(jīng)投訴好幾回了，7號(hào)線后灘站從開(kāi)門到關(guān)上不過(guò)10秒。試過(guò)從座椅上站起來(lái)還沒(méi)走到門口已經(jīng)開(kāi)始亮燈了?！本W(wǎng)友戲稱，若按照“嘀聲勿闖”的規(guī)定，“這車是永遠(yuǎn)上不去了”。

　　運(yùn)營(yíng)方：“壓縮時(shí)間”或?yàn)楸苊馔睃c(diǎn)

　　“乘客反映的問(wèn)題，我們已經(jīng)注意到了?！钡罔F運(yùn)營(yíng)方回應(yīng)時(shí)，首先向乘客表示歉意，“對(duì)因此給乘客上下車帶來(lái)的不便，我們深表歉意?！?/p>

　　運(yùn)營(yíng)方亦坦言，“開(kāi)關(guān)門不足10秒”的情況，確實(shí)有可能發(fā)生。

　　運(yùn)營(yíng)方解釋，列車停站開(kāi)關(guān)門時(shí)間是根據(jù)整條線路運(yùn)營(yíng)組織進(jìn)行全盤(pán)調(diào)整的?！罢{(diào)度員會(huì)根據(jù)全線每列列車的運(yùn)行間隔，合理調(diào)整各到站列車的開(kāi)關(guān)門時(shí)間，避免因?yàn)橐涣辛熊囃戆l(fā)而引起后續(xù)車站客流積壓的情況?！?/p>

　　運(yùn)營(yíng)方同時(shí)介紹，根據(jù)各站點(diǎn)客流量不同，列車開(kāi)關(guān)門時(shí)間一般會(huì)控制在50秒到20秒、30秒之間。

　　據(jù)此，運(yùn)營(yíng)方承諾，在確保全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全有序的同時(shí)，將更關(guān)注乘客的需求，今后將要求列車司機(jī)在上下客時(shí)加強(qiáng)瞭望，遇大客流等情況適當(dāng)延長(zhǎng)上下客時(shí)間。同時(shí)也呼吁乘客，“安全文明乘車，切勿沖搶車門?！?/p>

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