北京首次發(fā)布地鐵突發(fā)隧道意外疏散方案

　　?？诰W(wǎng)11月7日消息??7日，京港地鐵發(fā)布了地鐵在隧道遇突發(fā)情況的有效疏散方案，共計(jì)9個(gè)步驟在緊急情況下將乘客安全疏散至站臺(tái)。據(jù)悉，這是北京地鐵有關(guān)部門(mén)首次發(fā)布此類(lèi)疏散方案。

　　京港地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵遇到兩種情況將進(jìn)行疏散，一種是客流達(dá)到一定程度，將進(jìn)行限流疏散，這種情況大家比較清楚。而另一種就是當(dāng)?shù)罔F遇到突發(fā)情況時(shí)，地鐵停在隧道、尚未到站時(shí)的緊急疏散，“乘客對(duì)隧道發(fā)生突發(fā)可能不清楚”。

　　她介紹，此次公布的隧道突發(fā)緊急情況時(shí)的疏散方案有9大步驟，包括工作人員將打開(kāi)駕駛室內(nèi)的緊急逃生門(mén)；確認(rèn)三軌斷電后，乘客遵循指示，由客室內(nèi)后端進(jìn)入駕駛室，并通過(guò)駕駛室內(nèi)逃生梯進(jìn)入路軌，并安全的到達(dá)最近車(chē)站等。

　　負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這種情況因?yàn)樯僖?jiàn)，所以乘客并不是很清楚。不過(guò)，一般情況10余分鐘可疏散完，遇火災(zāi)等可能更快。

　　據(jù)了解，目前北京4號(hào)線日均平均客流量93萬(wàn)人次，大興線日均客流量16萬(wàn)人次，在該線路的四座換乘車(chē)站中，西直門(mén)站日均換乘量最大，高達(dá)21.5萬(wàn)人次。京港地鐵本年度已進(jìn)行2次區(qū)間疏散綜合演練，以提高運(yùn)營(yíng)各專(zhuān)業(yè)如乘務(wù)、站務(wù)、車(chē)輛、維修等各部門(mén)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)能力和工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。