新華視點(diǎn)：“新規(guī)定”能否撬動(dòng)公車(chē)改革？

　　自主品牌車(chē)何時(shí)納入政府采購(gòu)？

　　 “支持自主品牌車(chē)發(fā)展是政府義不容辭的責(zé)任，像美國(guó)的公務(wù)車(chē)都是清一色的美國(guó)車(chē)，不會(huì)有日本車(chē)、德國(guó)車(chē)。”奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在是全球第一汽車(chē)大國(guó)，我們的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該優(yōu)先乘坐國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)。

　　據(jù)了解，自主品牌的車(chē)型其實(shí)早已大批進(jìn)入政府采購(gòu)目錄，但實(shí)際訂單并不多?！斑@些年，在政府采購(gòu)的自主品牌汽車(chē)中，奇瑞算是比較多的，但每年三四千輛，不到公車(chē)采購(gòu)總量的３％。”金弋波說(shuō)。

　　據(jù)金弋波估計(jì)，自主品牌汽車(chē)在公務(wù)車(chē)采購(gòu)量中所占比例不大?！半m然國(guó)家明確要求，公務(wù)車(chē)采購(gòu)中自主品牌汽車(chē)所占比例不得低于５０％，但這一規(guī)定沒(méi)有得到很好落實(shí)。”金弋波說(shuō)，“很多地方公車(chē)采購(gòu)招標(biāo)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)定得比較高，自主品牌車(chē)往往沒(méi)資格參與競(jìng)標(biāo)?！?/p>

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)系會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，公車(chē)購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)還有大幅下降的空間，比如降至１２萬(wàn)元左右。“這個(gè)價(jià)位的汽車(chē)不僅可以滿足日常公務(wù)需求，而且到達(dá)這一價(jià)位，自主品牌車(chē)就可成為公車(chē)消費(fèi)的主力。”

　　自主品牌車(chē)質(zhì)量能否滿足公務(wù)車(chē)要求？“像奇瑞Ｇ６，我們?cè)谘邪l(fā)時(shí)就是對(duì)標(biāo)奧迪Ａ６的，安全、性能、舒適性都比較好，現(xiàn)在蕪湖市委書(shū)記、市長(zhǎng)和安徽省的很多廳長(zhǎng)都坐Ｇ６，反映很好?！苯疬ㄕf(shuō)，“我們有能力把品質(zhì)進(jìn)一步做好。”

　　金弋波建議，國(guó)家出臺(tái)配套規(guī)定，逐年提高公車(chē)采購(gòu)中自主品牌車(chē)的比重，不符合要求的進(jìn)行問(wèn)責(zé)。(采寫(xiě)記者陳玉明、陸文軍、李志勇、宗巍)

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