劉平等人持有的鐵道部1995年發(fā)行的"中國鐵路建設(shè)債券"
???/a>網(wǎng)消息12月1日?手持近200萬元到期有效債券無法兌付,在一系列追討未果后,山東人劉平聘請律師將這些有效債券的發(fā)行方國家鐵道部告上法庭,要通過法律來討回屬于自己的財富。
這并非劉平一人的遭遇。記者獲知,包括劉平、靳慶華等人在內(nèi),目前共持有鐵道部1995年發(fā)行的“中國鐵路建設(shè)債券”計300余萬元,多次申請兌付均未果。該債券于1998年即到兌付時限。
鐵道部資金清算中心對此回應(yīng),該批債券經(jīng)檢驗(yàn)確為1995年發(fā)行的“中國鐵路建設(shè)債券”,但早已兌付完畢,因?yàn)楫?dāng)時相關(guān)工作人員的疏漏,未對該批債券做“作廢”處理?!翱隙ú粫賰陡丁?。
債券被鑒定為真
最早發(fā)現(xiàn)這批債券不能兌付的,是靳慶華,劉平的山東老鄉(xiāng)。按照債券上標(biāo)明的,這些債券是鐵道部委托華夏證券有限公司代理發(fā)行、兌付的。2009年初,靳慶華找到華夏證券的辦公地址,發(fā)現(xiàn)這個公司已經(jīng)倒閉,正在進(jìn)行破產(chǎn)清算。他被清算組的人告知,華夏證券倒閉了,華夏證券的業(yè)務(wù)整體由中信建投證券有限公司接手經(jīng)營。
當(dāng)時他急需錢用,因?yàn)槌?,被?dāng)?shù)赜嬌k罰款6萬余元。他拿出接近4萬元債券給當(dāng)?shù)氐挠嬌块T,希望以此抵消罰款。當(dāng)?shù)赜嬌k接受了債券并前往北京兌付。
在兌付前,這些債券作了真?zhèn)舞b定。債券的印制方為西安西正印制有限公司,2009年7月3日,其出具的《鑒定報告》認(rèn)定:經(jīng)我公司技術(shù)人員鑒定,上述票面基本情況符合原樣,防偽技術(shù)符合原樣,票面本身應(yīng)為我公司印制。
鑒定完畢后,中信建投證券有限公司與靳慶華簽訂購買合同,以50320元購買本批次債券(本金37000元,利息13320元),扣除個人所得稅3330元。合同注明為“購買”而不是“兌付”,并且在購買合同里明確寫道:中信建投是基于和鐵道部的長期合作關(guān)系,同意收購乙方(靳慶華)持有的標(biāo)的債券。
無法兌付的債券
靳慶華手上還有接近30萬元的債券。他跟鐵道部取得聯(lián)系,希望繼續(xù)兌付債券。但這一次卻讓他失望了。
鐵道部資金清算中心業(yè)務(wù)經(jīng)辦洪泉表示,當(dāng)靳慶華要求兌換30萬元債券時,他們覺得“有問題”遂報警,北京鐵路局也立案進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查的結(jié)果表明,這批債券已經(jīng)兌付過,盡管從票面上看沒有做“作廢”處理。
他說,鐵道部資金清算中心有當(dāng)年給華夏證券的劃款記錄,也有原華夏證券的證人證言表明該批次證券被兌付過?!笆且?yàn)楫?dāng)時工作人員的疏漏,導(dǎo)致沒有進(jìn)行‘作廢’處理,華夏證券為什么倒閉?就是因?yàn)樗麄児芾韱栴}很大。”
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