?？陔妱幼孕熊嚬芾磙k法實(shí)施 多數(shù)電動車主仍未知

電動車騎行在機(jī)動車道上(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

　　三人在一輛電動車上(南海網(wǎng)記者高鵬攝)

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　　《海口市電動自行車管理辦法》(以下簡稱《辦法》)于2012年1月1日起正式實(shí)施，記者今在?？诮诸^走訪發(fā)現(xiàn)，許多電動車騎行者對《辦法》中的規(guī)定置之不理，甚至大部分電動車騎行者不知道《辦法》。

　　1月1日上午10時-15時，記者走訪了?？谑泻Ｐ懵贰⒏擎?zhèn)、長堤路、解放西路等地發(fā)現(xiàn)，許多電動車在機(jī)動車道上騎行，仔細(xì)一看其中大部分電動車為超標(biāo)電動車。雖然交警等相關(guān)部門做了大量宣傳工作，呼吁電動車騎行者文明出行，但仍有部分電動車不顧交通指示牌和紅綠燈信號燈的指示，隨意穿行或闖紅綠燈、逆行，甚至還有1輛電動車上坐著3人的情況。

　　記者隨機(jī)采訪了20余位電動車騎行者，一位陳先生說，非機(jī)動車道上的電動車和行人太多了，無奈之下才騎到機(jī)動車道上的。另一位張先生也說，騎電動車上機(jī)動車道比非機(jī)動車道好走。對于電動車騎行在機(jī)動車道上的安全隱患，他們都毫不在意。其中17人不知道《辦法》自今起實(shí)施，也不知道超標(biāo)電動車是如何界定的。

　　據(jù)了解，《辦法》規(guī)定電動自行車、超標(biāo)電動自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。在沒有劃設(shè)非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)非機(jī)動車行駛范圍引導(dǎo)線內(nèi)行駛。非機(jī)動車道、引導(dǎo)線內(nèi)路面被占用的，可以借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并應(yīng)當(dāng)在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道、引導(dǎo)線內(nèi)。禁止駕駛電動自行車、超標(biāo)電動自行車在道路上逆向行駛。駕駛電動自行車、超標(biāo)電動自行車應(yīng)當(dāng)遵守交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的指示，服從交通警察的指揮。

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