交警指揮最忙路口每年跑壞9雙鞋 執(zhí)勤時(shí)奔跑疏導(dǎo)

　　馬上就評

　　今天是元旦后上班的第一天，想必很多市民又經(jīng)歷了一場擁堵的早高峰。

　　社科院報(bào)告稱，今年我國私家車擁有量將達(dá)到8650萬輛。我們大踏步邁入汽車社會(huì)，舒緩擁堵，是繞不開的一道必答題。

　　“奔跑哥”額頭上滴下的汗水告訴我們，雖然坐進(jìn)了汽車，但汽車文明的理念，并沒有完全走進(jìn)我們的意識(shí)。隨意的一次變道后，你能否理解側(cè)后方車上的新手會(huì)怎樣束手無措？綠燈還未亮起，有人已開始橫穿馬路。這時(shí)的你，會(huì)不會(huì)站定而不去邁那危險(xiǎn)的一步？

　　當(dāng)我們遇到擁堵，每每抱怨交通設(shè)施的落后，警力配備的不足時(shí)，你我是否會(huì)反思，自己的一次貪圖方便的舉動(dòng)，可能就會(huì)加劇本就擁堵的交通。從這個(gè)意義上說，每個(gè)交通參與者，其實(shí)都是管理者。自我約束，文明出行，安全與效率，才會(huì)伴隨著我們每天的上班路。王斌

　　做個(gè)合格的“行者”

　　讓“奔跑哥”歇歇

　　“奔跑哥”的背后

　　是我們的反思

　　如何讓“奔跑哥”不再這么辛苦“奔跑”？在您的身邊有哪些因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)差而造成的交通病？如果您對此也深有感觸，請跟我們聊聊。您可以撥打電話0531-88197600或者登錄山東商報(bào)官方微博說說您所看見過的那些交通詬病。(文/記者朱彩玲 圖/記者 潘炳)

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