俄羅斯“特權車”再惹眾怒 普京承諾對其開刀

　　在俄羅斯折騰了近十年的“特權車”與民爭路問題,引起俄羅斯高層領導人的注意?！疤貦嘬嚒奔疤貦嗳耸橇疃砹_斯人深惡痛絕的腐敗現(xiàn)象,這一社會頑疾正在摧毀民眾對當權者的信任和對未來的信心,對參加3月總統(tǒng)選舉的各位候選人的支持率也有一定的影響。正是看到了“特權車”作為特殊社會現(xiàn)象的敏感性,總統(tǒng)選舉候選人、俄羅斯總理普京近日對公眾承諾將對“特權車”開刀。

　　“特權車”成社會頑疾

　　事實上,早在6年前,時任俄羅斯總統(tǒng)的普京就采取過一些措施整治“特權車”,隨后這一狀況略有好轉。

　　為了平息民憤及約束“特權車”,2006年,普京下令將配有警燈和警笛的公務車數(shù)量從7500輛減少到997輛。在轟轟烈烈的“摘燈運動”中,內務部和聯(lián)邦保衛(wèi)局、外交部、緊急情況部等部門壓縮了“特權車”數(shù)量,一些部門的車輛被剝奪了使用警燈的權利。2007年,俄羅斯國家杜馬(議會下院)決定通過立法收回議員的“特權車”牌照,取消他們的車輛優(yōu)先通行權。

　　即便在政府加大治理“特權車”的背景下,仍有官員和有權勢的人坐著有警燈閃爍的汽車橫沖直撞,時不時會傳來關于“特權車”肇事的新聞,而處理車禍的警方對“特權車”的偏袒更加深了民眾的反感情緒。

　　俄羅斯“特權車”問題引起的民怨沸騰并持續(xù)發(fā)酵,已漸變成延伸到交通領域的腐敗象征,牽動著各個階層的神經,也在考驗著爭取贏得總統(tǒng)選舉的現(xiàn)任總理普京的政治智慧。

　　“特權車”再惹眾怒

　　2月9日,女司機卡爾波娃駕駛著自己的鈴木超級維特拉正常行駛在莫斯科的共青團大街上。當她綠燈過十字路口時,旁邊紅燈車道最外側突然高速沖過來一輛向伏龍芝沿河大街方向行駛的黑色福特蒙迪歐,闖紅燈的福特車重重撞上了鈴木,卡爾波娃和她的車飛向了對面的逆行車道,接連撞上了一輛本田和一輛歐寶雅特?？柌ㄍ揞i部肌肉扭傷,福特轎車中傷勢較重的一人住院治療。

　　去過莫斯科的人對城市的擁堵狀況都記憶深刻,在這樣一個現(xiàn)代化的都市里,街道縱橫交錯的市區(qū)經常會變成一個巨大的停車場。半個小時的車程用1個小時甚至兩個小時的時間到達目的地是正?，F(xiàn)象。

　　在莫斯科,主干道的中間都設立了一條“備用車道”。在擁堵的高峰期,街道中心的備用車道上時常有閃爍著藍色警燈的“特權車”呼嘯而過,絲毫不受擁堵的影響,令周圍在等待中煎熬的普通車艷羨和無奈。

　　“備用車道”是在雙向車道中間用兩條白色實線劃出的一條特殊地帶,寬度相當于一條普通車道。備用車道專供救護車、消防車,以及執(zhí)行緊急任務的公務車使用。其他車輛一旦越線駛入,將面臨嚴厲處罰。根據俄羅斯法律,路上行駛的普通車輛必須給“特種車輛”讓路,包括高官的車、警車、救護車、消防車等。

　　但是,俄羅斯一些高官不僅自己乘坐“特權車”在街上橫沖直撞,還把“特權車”變成賺錢牟利的工具,他們把“特權車”出租給有錢有勢的階層。還有一些不法分子通過非法交易,買來警燈等裝備冒充“特權車”。據俄媒體報道,每當高峰時段,主干道的備用車道常被裝有警燈的車輛占用,其中一些車并不是執(zhí)行緊急公務。

　　2010年,俄羅斯女司機格沃茲杰娃稱,因拒絕給兩輛跟在警察車隊后的奔馳車讓道,她被警察局傳喚并罰款500盧布,理由是未給“特權車”讓道。據稱,其中一輛車上乘坐的是俄羅斯聯(lián)邦總檢察長的兒子。2010年3月,俄最大私營石油公司“盧克石油”安全部門負責人巴爾科夫乘坐的奔馳車,為避開塞車而駛入反方向車道,結果與一輛正常行駛的雪鐵龍轎車相撞。事故造成雪鐵龍車中2名女性乘客身亡。而警方的調查報告卻認定死者應負全責。在多名公眾人物聯(lián)名上書后,總統(tǒng)梅德韋杰夫下令內務部長努爾加利耶夫負責進行調查。這一事件引發(fā)民眾抵制這家石油公司的產品。

　　“特權車”由于享受諸多通行上的特權,給俄羅斯民眾造成了肉體和精神上的傷害,成為該國交通事故頻發(fā)的重要原因之一?！疤貦嘬嚒彼碛械膬?yōu)先通行權,不僅影響其他車輛正常行駛,引發(fā)交通堵塞等秩序混亂,更以損害其他人的平等通行權為代價,破壞社會公平。源自于政府官員特權意識的“特權車”把權力階層和普通民眾分隔開來,這種對公共交通安全及人的尊嚴的漠視行為多年來令老百姓怨聲載道,成為當今俄羅斯社會的一大公害。

　　“藍桶協(xié)會”討公平

　　最近幾年,“特權車”的日子漸漸不那么好過了。俄羅斯官員對特權的濫用損害了公共利益,使普通百姓和司機覺得自己是公路上的“二等公民”。為此,在俄羅斯民間相繼開展的一些針對“特權車”的抗議行動,不僅得到了民眾的支持,甚至還有一些交警的默許。其中,最有代表性的組織是“藍桶協(xié)會”。

　　“藍桶協(xié)會”在自己的網站上公布拍到的“特權車”違章錄像,交通事故的真相,警察的處理結果,交通參與者在網上交流自己的經歷和心得,述說駕車遭遇等。

　　2011年4月“藍桶協(xié)會”在莫斯科薩哈羅夫大街組織了一次汽車游行,抗議“特權車”,從拉達車到越野車,所有參加游行的車頂上都用雙面膠和磁鐵安裝了藍色塑料桶。

　　“在馬路上所有人都應該是平等的,可是那些特權階層還想要優(yōu)先行駛權,把其他公民推到馬路邊上。使用裝色拉醬的藍色塑料桶進行抗議,其中更多的是一種幽默,俄羅斯人對政治不感興趣,而面對政治里面的出賣和骯臟則需要用輕松和微笑來應對?！薄八{桶協(xié)會”的創(chuàng)立者佐羅夫對媒體說。

　　名詞解釋

　　藍桶協(xié)會

　　藍桶一詞,是指藍色的塑料桶,原本是俄羅斯兒童在做與交通規(guī)則相關的游戲時使用的普通道具。因其顏色與“特權車”藍色警燈一致,又出現(xiàn)在兒童交通游戲中,因而被“選中”,具有諷刺意味的“藍桶”成為與“藍燈”相抗衡的象征。

　　俄羅斯官員乘坐的汽車頂部通常會安裝藍色警燈,以確保其在交通擁堵時能夠優(yōu)先通行。因此,許多司機在自己車子的頂部安裝一個藍色水桶,遠遠望去就像是警燈,以此表達抗議,有人甚至在摩托車上也安裝了藍色水桶,讓路人不禁莞爾。(金悅)