豐順潭江大橋的15跨架梁目前只完成了3跨。
狹小的預制場挖山填滿建成。豐順交通局和工人們都認為,勘測選址限制了工程進展。黃副局長表示,當時疏忽了,考慮不周。
橫跨韓江,連接小勝、潭江、砂田等鎮(zhèn)的豐順縣重點建設工程——潭江大橋,2009年1月動工,原計劃2010年6月建成。但3年時間過去,在被五次推遲竣工期限后,大橋的主體工程仍未完成。
2011年1月,豐順縣交通局發(fā)出《致潭江人民的一封信》,稱潭江大橋建設資金缺額達1200余萬,希望當?shù)卣?、鄉(xiāng)賢集資捐款。此信發(fā)出一年多,非但沒有收到一分錢捐款,反而惹來了兩岸百姓的非議。
一邊建設一邊籌資
5月16日,南方農村報記者來到潭江大橋施工現(xiàn)場。凌亂的工地上空無一人,矗立在韓江之中的20多根橋樁十分醒目。
在施工現(xiàn)場的一間辦公室里,三名工人正在喝茶聊天。辦公室墻上懸掛的一塊圖板顯示,潭江大橋工程建設單位為豐順縣交通局,施工單位為梅州市市政建設集團公司。
“原本工地上有20多名工人,但因為時常停工,目前只剩下了10多人。”工人們介紹,“施工單位的管理人員此前偶爾會來看看,最近經(jīng)常下雨,他們覺得來了也沒事,就不來了?!苯刂?012年5月16日,潭江大橋15跨梁架中還有12跨未架設。
潭江大橋2008年3月立項,被列為豐順縣當年的重點建設項目,資金來源為廣東省交通廳補助1118萬元及地方自籌。
“含橋梁兩側2公里引道在內,整個工程大概需要4380萬?!?月17日,豐順縣交通局黃副局長告訴南方農村報記者,目前潭江大橋工程已投入約3000萬元,尚存1000多萬元的資金缺口。而這一千多萬的缺口在潭江大橋開建之時便有。
“我們知道這么做是違規(guī)操作,當初的打算是一邊建設,一邊募集資金?!秉S副局長解釋稱,豐順縣是欠發(fā)達地區(qū),“如果所有工程都要先落實全部建設資金,可能什么都做不成?!必S順縣交通局綜合基建股朱股長稱,雖然目前資金缺口較大,但交通局一直按照施工進度的80%支付工程款。
黃副局長認為,潭江大橋建設緩慢還有一個重要原因是橋梁預制場選址不當。豐順縣交通局提供的材料顯示,潭江大橋T型梁預制場最初選在潭江賓館一側,但后來發(fā)現(xiàn)選址存在安全隱患,于是改在韓江西側一小山旁。重新選址之后,施工人員又發(fā)現(xiàn)該預制場不適合制造潭江大橋所需的50米T型梁架,不得已又重新建設。黃副局長說,預制場重新選址建設,用了半年多時間,耗費工程款上百萬元。“這主要是因為勘測時考慮不周?!秉S副局長說。
募捐倡議遭遇質疑
目前,豐順縣砂田、小勝、潭江等鎮(zhèn)民眾來往韓江兩岸,要么坐往返共6元的小渡船,要么繞行數(shù)十公里走留隍大橋或高陂大橋。潭江大橋建成之后,將有效緩解兩岸6萬人的出行難問題。
面對潭江大橋遲緩的建設速度,當?shù)卦S多民眾不斷通過網(wǎng)上問政平臺進行詢問和督促。2010年1月,豐順縣交通局首次給出回復,稱潭江大橋預計2010年底完成主體工程;2010年10月,豐順縣交通局把大橋主體工程完成日期改成了2011年6月;2011年1月,豐順縣交通局將潭江大橋竣工日期改為2011年底;2011年8月,大橋竣工日期被改為2012年6月;2012年4月,豐順縣交通局面對網(wǎng)友質疑,沒有給出明確的竣工日期,只稱潭江大橋“還在施工”。
5月17日,豐順縣交通局黃副局長告訴南方農村報記者,“潭江大橋預計2012年10月完成主體工程,年底竣工通車?!彼S后又稱,最近經(jīng)常下雨,準確的竣工日期“不好說”。
2011年1月,豐順縣交通局發(fā)出《致潭江人民的一封信》,稱潭江大橋尚有1200多萬元的資金缺口,呼吁鄉(xiāng)賢、村民捐款。2012年5月17日,黃副局長向南方農村報記者證實,截至目前,交通局沒有收到任何捐款。
5月16日,記者來到潭江大橋工地下游約1公里的一個小渡口。多位村民告訴南方農村報記者,他們看過豐順縣交通局發(fā)出的《致潭江人民的一封信》,對信里的說法并不認同。
對于信中稱大橋建設資金缺口有1200余萬的說法,一些村民覺得,交通局“在忽悠老百姓”。村民黃某認為,平民百姓蓋房子都要先盤算好,“投資幾千萬的工程,連錢都沒準備好就敢開工,就不怕建設時偷工減料,就不怕爛尾?”“開工建設兩年后,才號召大家捐款,到底是建設之初資金沒有到位,還是在資金使用時出現(xiàn)了問題?”一些村民質疑道。
在《致潭江人民的一封信》中,豐順交通局倡議人們向捐資680萬元修建黃金大橋的鄉(xiāng)賢李小平學習。豐順交通局一位工作人員告訴南方農村報記者,“考慮到潭江兩岸有些村莊比較富裕,經(jīng)常請明星來表演,我們才發(fā)出了捐款倡議?!彼硎?,當時覺得籌到資金的希望很大。
有村民表示,對于造福家鄉(xiāng)的建設項目,很多鄉(xiāng)賢其實樂于捐款,但之所以無人響應縣交通局建設潭江大橋的捐資號召,關鍵原因在于有關部門并未公布大橋建設資金使用情況,無法取信于民,“應當檢討反思的是政府。就算老板再有錢,也不會傻到拿錢打水漂?!币恍┐迕癖硎?。
而豐順縣交通局黃副局長則告訴南方農村報記者,在發(fā)起捐款前,有關部門曾制定了一份有可能捐資的鄉(xiāng)賢名單,然后由各鎮(zhèn)村負責人去逐個發(fā)動,但沒有效果,“建黃金大橋600余萬元的捐款,便是縣政府領導出面談下來的。一些被納入發(fā)動對象的鄉(xiāng)賢老板可能認為潭江大橋和自己所在的村莊沒多大關系,所以不愿意捐?!睂τ谌绾伪U相l(xiāng)賢捐款使用的透明性,黃副局長表示,捐款可能先轉到民政部門的專門賬戶,再由其分配,“具體如何使用,我也弄不清楚?!?/p>
■記者觀察
當務之急是挽回公信
千萬元的資金“窟窿”、勘測考慮不周——從表面上看,這似乎足以能夠解釋潭江大橋工程緣何屢屢超期。然而,當看到百姓坐在小渡船上晃晃悠悠地駛向對岸,抑或繞行數(shù)十公里過河時,我們發(fā)現(xiàn),上述原因不過是些蹩腳的借口。與其說潭江大橋建設陷入了資金危機,不如說當?shù)卣萑肓诵湃挝C。
在存在千萬資金缺口的前提下,潭江大橋便開始動工。當?shù)卣摹捌橇陀職狻北澈?,是對鄉(xiāng)賢捐資熱情的信任。然而,有關部門為何在工程屢屢受阻之后才想起求助民間,令人不解。殊不知,在項目資金運作霧里看花的前提下,在竣工日期被數(shù)度推遲后,公權信用早已被透支。募捐“令箭”成“雞毛”,也就不足為奇了。當務之急,當?shù)卣仨氄暶癖娫V求,保障資金公開透明運行,方可彌合官民分歧,挽回政府公信,早日完成建橋大業(yè)。
■觀點PK
豐順縣交通局
“大橋建設之初便存在1000多萬元的資金缺口,我們想邊建邊募集資金?!?/p>
“一些被納入發(fā)動對象的鄉(xiāng)賢老板可能認為潭江大橋和所在的村莊沒多大關系,所以不愿意捐?!?/p>
村民
“平民百姓蓋房子都要先盤算好,投資幾千萬的工程,連錢都沒準備好就敢開工,就不怕建設時偷工減料,就不怕爛尾?”
“老板不是傻子,不會拿錢出來打水漂玩的?!?/p>
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