正常計(jì)價(jià)器會(huì)連向車輪,改裝者另外拉線,加裝傳感器
??? 昨天,現(xiàn)代快報(bào)報(bào)道了“出租車安裝蹦得快,路線沒(méi)變車費(fèi)多了”一事,引起很多市民關(guān)注。
隨后,南京客管部門順藤摸瓜,抓到了一個(gè)專門替出租車改裝計(jì)價(jià)器“蹦得快”裝置的幕后黑手,并根據(jù)其交代的名單,查到了一批給計(jì)價(jià)器動(dòng)手腳的出租車司機(jī)。目前,各家企業(yè)都在嚴(yán)加排查,堵住宰客的漏洞。
又有7輛被查
“黑手”已現(xiàn)形
還有多少車有問(wèn)題
日前,客管處稽查人員查到了幾輛給計(jì)價(jià)器動(dòng)手腳的出租車,一些不法司機(jī)見錢眼開,花上200~500元給計(jì)價(jià)器裝上“蹦得快”,專挑外地人和外國(guó)乘客下手,按一下隱蔽的小開關(guān),讓計(jì)價(jià)器快跳來(lái)宰客,一筆生意甚至比正常情況多收100多元。
上周末,南京市客管處稽查人員和公交治安分局民警一起,將這個(gè)躲在背后的黑手揪住,并查獲一本用來(lái)記錄改裝車號(hào)或司機(jī)電話的筆記本。目前正組織力量,將涉及的出租車逐輛召回調(diào)查。據(jù)了解,目前已查實(shí)9輛計(jì)價(jià)器動(dòng)了手腳的出租車,包括快報(bào)報(bào)道過(guò)的兩輛。據(jù)介紹,改裝人是原南京通用電器有限公司的一名被開除員工,屬于“內(nèi)鬼”,目前正由南京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在牽頭著手進(jìn)一步調(diào)查。
這幾天,南京市多家出租公司的管理人員都忙壞了,因?yàn)楦难b人手頭的小本子上就記錄了很多車號(hào)以及司機(jī)電話等信息,各家出租公司都忙著將這些出租車召回,配合客管部門排查計(jì)價(jià)器。
一家出租車公司負(fù)責(zé)人說(shuō),他們公司在名單上的車子有兩輛,召回以后并未發(fā)現(xiàn)異常,公司人員隨后又調(diào)出這兩輛車幾個(gè)月的運(yùn)營(yíng)GPS記錄進(jìn)行核對(duì),確信他們并未違規(guī)改裝計(jì)價(jià)器宰客,數(shù)據(jù)都正常。司機(jī)坦言是機(jī)場(chǎng)候客時(shí)改裝人主動(dòng)找他們兜生意的,當(dāng)時(shí)他們也曾有點(diǎn)動(dòng)心,但回頭一想這么做可能會(huì)砸飯碗,也就沒(méi)敢去找他改裝。
從目前查到的情況來(lái)看,已經(jīng)有9輛出租車加裝“蹦得快”被查獲了,但從改裝的角度來(lái)看,應(yīng)該遠(yuǎn)不止這么多,被發(fā)現(xiàn)的應(yīng)該還只是冰山一角。業(yè)內(nèi)人士分析,也有不少司機(jī)可能聽到風(fēng)聲后,自行拆除了這一裝置,別看它裝上去不容易,將它拆下來(lái)卻并不難。南京市客管處負(fù)責(zé)人表示,目前案件還在排查當(dāng)中,具體細(xì)節(jié)暫時(shí)還不便透露。
計(jì)價(jià)器廠家
懷疑是“內(nèi)鬼”
“蹦得快”咋裝上去的
昨天上午,記者來(lái)到南京通用電器有限公司。客服經(jīng)理李亞楠表示剛就此事開過(guò)會(huì),準(zhǔn)備找客管處等部門進(jìn)一步了解情況。
李亞楠表示,他們也是剛聽說(shuō)此事,公司上上下下對(duì)此事都很重視。他表示,2005年前的出租車計(jì)價(jià)器傳感器沒(méi)有要求加密,要加裝一個(gè)并聯(lián)的傳感器小馬達(dá)給計(jì)價(jià)器輸送數(shù)據(jù)很容易,也發(fā)生過(guò)機(jī)場(chǎng)出租車擅自改裝計(jì)價(jià)器的事情。
不過(guò)2005年后,傳感器都加密了,要有密鑰才能并聯(lián)傳輸信息,一般人加裝傳感器小馬達(dá)根本不起作用。2010年以后,國(guó)家計(jì)量部門更是提出,所有出租車計(jì)價(jià)器都要裝機(jī)械式傳感器,不能使用原來(lái)的電子傳感器,這也是為了進(jìn)一步加密,防止對(duì)計(jì)價(jià)器動(dòng)手腳。因此這兩年,一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)計(jì)價(jià)器動(dòng)手腳的現(xiàn)象。
李亞楠表示,現(xiàn)在計(jì)價(jià)器與傳感器通過(guò)密鑰一一對(duì)應(yīng),甲車上的計(jì)價(jià)器放到乙車上不能工作,加裝傳感器也需要有密鑰才行。不過(guò)李亞楠也承認(rèn),計(jì)價(jià)器密鑰是行業(yè)機(jī)密,但要想破解可能還是有辦法的,不排除有“內(nèi)鬼”泄密,所以當(dāng)務(wù)之急是先摸清情況,首先在內(nèi)部自查。
據(jù)了解,南京市所有出租車計(jì)價(jià)器都是由通用公司提供的,這些計(jì)價(jià)器都經(jīng)過(guò)國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)定,密鑰以及計(jì)價(jià)器參數(shù)設(shè)置權(quán)限在質(zhì)監(jiān)部門。李亞楠承認(rèn),研發(fā)人員應(yīng)該可以有萬(wàn)能鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。
對(duì)于抓到的專業(yè)改裝人,通用公司負(fù)責(zé)人表示,可能是2005~2006年左右開除掉的一名公司違規(guī)人員,從2006年起,維修、研發(fā)部門等掌握核心機(jī)密的人員都一直穩(wěn)定,沒(méi)有動(dòng)過(guò)?,F(xiàn)在的問(wèn)題是,如果外人動(dòng)不了手腳,那么這些改裝的計(jì)價(jià)器是怎么成功獲得密鑰的?如果不研究出好的防范措施,今后問(wèn)題計(jì)價(jià)器還是難以杜絕。
警方未立案
客管最高罰千元
如何處理改裝者
雖然私自改造出租車計(jì)價(jià)器的幕后黑手被揪了出來(lái),可是由于取證、案值等方面的原因,目前公安機(jī)關(guān)僅僅是配合客管及質(zhì)監(jiān)部門辦案,對(duì)此事并未作為刑事案件立案?jìng)刹椤?/p>
有市民擔(dān)心,客管處和質(zhì)監(jiān)部門都是行政單位,執(zhí)法權(quán)有限,如果不能對(duì)改裝者采取有力的強(qiáng)制拘留等措施,一旦他有同伙,也將會(huì)因收到消息而藏匿,一些參與改裝的出租車主也可能藉此逃避打擊。
對(duì)此,質(zhì)監(jiān)及客管部門也大倒苦水,稱計(jì)量違法這一塊,現(xiàn)有法律法規(guī)的處罰力度相對(duì)較輕,不法分子違法成本也低。
快報(bào)記者查閱我國(guó)計(jì)量法及相關(guān)計(jì)量法律法規(guī)發(fā)現(xiàn),私自改裝出租車計(jì)價(jià)器的行為屬于“制造、銷售、使用以欺騙消費(fèi)者為目的的計(jì)量器具”。
對(duì)于實(shí)施這些不法行為的單位和個(gè)人,規(guī)定的處罰為“沒(méi)收其計(jì)量器具和全部違法所得,可并處2000元以下的罰款”,只有“情節(jié)嚴(yán)重,構(gòu)成犯罪的,才會(huì)被依法追究刑事責(zé)任”。
對(duì)于私自改裝出租車計(jì)價(jià)器的出租車司機(jī),根據(jù)《南京市公共客運(yùn)管理?xiàng)l例》,客管部門也只能對(duì)其予以1000元罰款和扣服務(wù)分(扣滿分值要重新培訓(xùn)取得服務(wù)資格證)。
從此案中可以發(fā)現(xiàn),對(duì)于這樣的處罰,不管是出租車計(jì)價(jià)器改裝者還是涉案的出租車司機(jī),他們都能通過(guò)這種不法手段,很快就將罰款“賺”回來(lái)。
同時(shí),現(xiàn)代快報(bào)記者還發(fā)現(xiàn),目前實(shí)施的計(jì)量方面的法律法規(guī),大多為上世紀(jì)八九十年代制定。
因此,有業(yè)內(nèi)人士呼吁,中國(guó)應(yīng)在立法方面與時(shí)俱進(jìn),“隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,上世紀(jì)八九十代定下來(lái)的處罰標(biāo)準(zhǔn),顯然偏低了?!?/p>
新聞延伸
年年強(qiáng)檢為啥難防貓膩?
不少業(yè)內(nèi)人士及市民認(rèn)為,出租車計(jì)價(jià)貓膩屢禁不絕的背后,還是相關(guān)主管部門監(jiān)管力度不足?,F(xiàn)代快報(bào)記者在采訪中了解到,出租車計(jì)價(jià)器屬于質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)制檢驗(yàn)的計(jì)量?jī)x器。在2010年以前,都是每年強(qiáng)檢兩次,而從2010年計(jì)價(jià)器更型起變?yōu)橐荒暌淮巍?/p>
一位出租車業(yè)內(nèi)人士向記者透露,所謂強(qiáng)檢,檢驗(yàn)人員就是查看一下鉛封是否完好,然后上線試測(cè)一下跳表是否正常。從此次被查獲的改裝手段看,首先,安裝小馬達(dá)根本不需要?jiǎng)鱼U封;其次,不法分子完全可以避開質(zhì)監(jiān)部門的檢驗(yàn),強(qiáng)檢之前將加裝的“小馬達(dá)”拆掉,從而逃避執(zhí)法人員的檢查。
對(duì)此,江蘇諾法律師事務(wù)所律師耿延認(rèn)為,治理計(jì)價(jià)器貓膩的根本還是應(yīng)該由相關(guān)主管部門加強(qiáng)監(jiān)管,用好的管理去杜絕漏洞。“從現(xiàn)有的監(jiān)管手段來(lái)說(shuō),質(zhì)監(jiān)和客管部門完全可以加強(qiáng)監(jiān)管力度?!?/p>
耿延認(rèn)為,除了定期的強(qiáng)檢外,還應(yīng)增加臨時(shí)的抽檢。質(zhì)監(jiān)部門完全可以上路進(jìn)行抽檢,而非讓出租車到指定地點(diǎn)接受檢查。同時(shí),對(duì)于查獲的問(wèn)題出租車,在處罰司機(jī)的同時(shí),也應(yīng)引入公司負(fù)責(zé)制?!翱梢孕Х卢F(xiàn)在的渣土車新政,出租車公司旗下的車輛出現(xiàn)問(wèn)題,公司也連坐,這樣公司自然會(huì)加強(qiáng)自身的內(nèi)部管理,杜絕計(jì)價(jià)器貓膩發(fā)生?!睋?jù)了解,目前對(duì)于違規(guī)的出租車司機(jī),公司也會(huì)被扣分罰款,但對(duì)于違規(guī)的個(gè)體出租車來(lái)說(shuō),還沒(méi)有什么好辦法。
盡管此次終于順藤摸瓜發(fā)現(xiàn)了擅自改裝出租車計(jì)價(jià)器的源頭,但從2010年更型開始,這一問(wèn)題就已經(jīng)存在,現(xiàn)在出租車都裝有GPS等裝置,通過(guò)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也比過(guò)去容易很多,而這么長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,也讓人嘆息。
一家出租企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言,誰(shuí)也沒(méi)想到現(xiàn)在的計(jì)價(jià)器還能出這種問(wèn)題,以為2005年以后這一現(xiàn)象已經(jīng)杜絕了呢。從查獲的情況來(lái)看,非法改裝者早就去機(jī)場(chǎng)拉生意發(fā)廣告名片了,司機(jī)們也有很多都知道有這么回事??凸懿块T完全可以通過(guò)有獎(jiǎng)舉報(bào),及時(shí)發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題。而作為計(jì)價(jià)器廠家來(lái)說(shuō),如何采取有效措施查堵漏洞,防范問(wèn)題計(jì)價(jià)器的出現(xiàn)也是待破解的課題。
同時(shí),耿延也呼吁質(zhì)監(jiān)、公安等部門應(yīng)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),著力打擊非法改裝計(jì)價(jià)器的改裝者,從源頭著手加大打擊力度,讓不法分子聞風(fēng)喪膽。“當(dāng)然,技術(shù)部門也應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)管,通過(guò)技術(shù)設(shè)備的不斷改進(jìn),讓不法分子可鉆的漏洞越來(lái)越少?!惫⒀诱f(shuō)。
管理部門是否知情太慢?
打車怎么樣才能不挨宰?
平時(shí)打車,尤其是外地人如何避免挨宰?業(yè)內(nèi)人士也給出了防宰建議。
首先,上車后坐在前排座位,以便觀察計(jì)價(jià)器鉛封是否完好,顯示屏上是否為零,以防的士司機(jī)事先存表或忘記返零。乘車過(guò)程中,要注意察看司機(jī)的雙手是否有異常行為,例如,司機(jī)的手是否離開方向盤,伸向左前門附近,去觸摸什么東西;觀察計(jì)價(jià)器跳動(dòng)是否有規(guī)律,是否在規(guī)定的距離或時(shí)間跳表,以防備司機(jī)利用遙控器和線控器作弊。在火車站和長(zhǎng)途汽車站、飛機(jī)場(chǎng)乘坐出租車時(shí),尤其要注意這些。
下車時(shí)要保留好打印清楚車號(hào)、時(shí)間等信息的出租車發(fā)票,如果對(duì)收費(fèi)有疑問(wèn),可以按照發(fā)票上電話咨詢出租車企業(yè),通過(guò)調(diào)看GPS記錄等手段來(lái)發(fā)現(xiàn)是否有問(wèn)題。
同時(shí),耿延律師還表示,如果乘客發(fā)現(xiàn)自己所乘的車輛正是此次案件涉及的不法車輛,而且打車時(shí)間正好在其改裝計(jì)價(jià)器之后,那么憑相應(yīng)的乘車發(fā)票,還可以向相關(guān)部門投訴維權(quán)。
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