北京25歲小伙“冒充”警察組織救出170余人

　　7月23日，京港澳高速，出京16.5至17.5公里處，這一路段已經(jīng)看不出路的影子，就像一條很深的河，消防隊員乘坐沖鋒舟進入這里，從南到北長達900米，還有大量車在水下。

　　7月25日晚，北京官方在情況通報會上最終確認，京港澳高速溺水死亡人數(shù)為3人。

　　為何積水路段長達900米，平均水深4米，淹了127輛車，卻只有3人不幸遇難？官方的解釋是，多虧了冒充警察組織救人的小伙子劉剛。

　　7月21日傍晚，25歲的劉剛駕駛著自己的愛車開進了京港澳高速，朝北京市區(qū)杜家坎收費站方向行駛。當時雨下得太大了，這個北京市房山區(qū)流動人口管理辦公室的管理員把雨刷器開到最快頻率，不停地刮著雨水還是看不太清外面。

　　20時左右，行駛到南崗洼鐵路橋下時，劉剛的車突然熄火了。重新打了幾次，車也發(fā)動不了?！皦牧?，車可能進水了！”顧不上外面像從天下傾倒下來的大雨，劉剛下車想把車推到最右車道。

　　這是高速路上的一段U型路段，兩座鐵路橋從上面跨越而過，其中一座是京津高鐵的鐵路橋。劉剛的車正好在鐵路橋下，也就是最低處靠里車道熄火。在大雨里，把車向上推非常費力氣。劉剛很快全身濕透。大約半小時后，他才把車推到了右車道。

　　此時，高速隔離帶對面，由于有事故車，京港澳高速出京方向一直擁堵，排起了長長的車隊。由于出京方向地勢較高，還沒有積水。

　　剛停下來喘了口氣，劉剛看到進京方向又駛來兩輛車。劉剛一邊朝他們伸出手臂示意不能再往前開，一邊大喊：“水太深了，車會滅火，別過來！”

　　但當時雨太大了，車里的人根本聽不見，結果兩輛車開到橋下也熄火了。兩輛車一共下來四個人，劉剛和他們一起努力把熄火的車推到高處。五個“難友”開始一輛一輛向上推車。

　　這時，高速路上的水開始多起來，他們發(fā)現(xiàn)有水正順著高速兩邊的護坡向里灌。水沖下來的速度非?？?，積水越漲越高。出京方向的道路開始有積水了，人們從車里陸續(xù)跑出來。

　　劉剛和四個“難友”還在艱難地向上推著車。他們突然發(fā)現(xiàn)橋下地勢低的地方，有兩個人抱著路中間的隔離帶護欄不撒手，并且大呼救命。五人見狀，顧不上推車了，一心想要過去救助。

　　由于積水已經(jīng)很深，從護坡上流下來的裹挾著泥沙的水流也很急，單個人已經(jīng)走不過去，五人手拉手結成隊，小心向前邁著步。

　　剛走了大約一半的距離，水已經(jīng)沒過大腿了，水流更急了。

　　劉剛覺得這樣無法施救，弄不好五個人都有危險。于是就跟其他人合計：“不要冒險，趕緊到上頭去找人，一起救援?！?/p>

　　他們看到此時有幾個人正在高速路上面的鐵路橋洞避雨，就決定向這個方向“沖”。

　　五個人沖過去后發(fā)現(xiàn)附近有一個工地。劉剛心想“這下能救人了”。但當時工地上的人已經(jīng)睡覺了，他想：“五個男的直接沖進去，讓人家趕緊救人有些不好。人家不見得相信，甚至會害怕，那就適得其反了。”

　　在山西大同當過兩年炮兵，曾經(jīng)在2008年參加過內(nèi)蒙古冰凍災害救援的劉剛此時非常冷靜，他對幾個被叫醒的工人說：“我是派出所的，那邊可能發(fā)洪水了，大家趕緊救人。”兩年的部隊生活讓劉剛指揮若定，工人們相信了。

　　非常巧，這是豐臺河西再生水廠的施工工地，廠里有繩索、救生圈等物資。

　　“準備所有能夠救援的物品，大繩、救生圈、雨衣、雨鞋，跟我走去救人。”劉剛說完就帶著十幾個人朝被困者的方向奔去。

　　但剛回到原地，他們嚇壞了：高速路已經(jīng)不見了，他們走的路已經(jīng)變成了一條正在迅速上漲的河。水正在沒過一些小車的車窗，一輛大巴車也在深水處熄火了，很多人正從大巴車上逃了下來，使勁往大巴車頂上爬。還有許多人攀在隔離帶上。

　　劉剛知道十幾個人的救援隊伍已經(jīng)遠遠不夠用了，他當機立斷對一個工人說：“咱們這幾個人肯定不夠用，你回去叫所有的人來！”

　　工人立刻跑回工地，把所有人都叫醒，趕來參加救援的人數(shù)增加到200人左右。

　　劉剛帶領大家迅速施救。但當時雨還在下，高速路上的水面還在上漲，所有的人都期待獲救，秩序非?；靵y。

　　當過兵的劉剛再次站出來，對被困人群大喊：“大家不要亂，我是派出所的，跟著我們走，都能出去！”他給趕來的工人進行了簡單的分工。

　　騷動的人們漸漸穩(wěn)定了情緒，施救的過程雖然緊迫，但在安排有序的前提下，進行得十分順利。被救者通過救生圈、拉住繩索，都順利地被送往了工地，等待進一步的救援。

　　漫長而緊張的施救過程使得170多人獲救。劉剛回憶：“還有很多人沒做記錄?！?/p>

　　22日清晨，雨終于停了，天開始亮起來，救援者、被困的人們也終于等到了救援人員。最先趕來的是藍天救援隊。救援隊發(fā)現(xiàn)一個小孩發(fā)著高燒，第一時間帶走了這個小孩和他的母親。其余的人仍舊在工地等候。藍天救援隊的隊員們忙著為受傷的人進行包扎、處理傷口等。

　　此時，劉剛才注意到，高速路已經(jīng)徹底變成了一條大河。水早就漲過了橫跨在上面的第一座鐵路橋，水面已經(jīng)快淹到了上面第二條鐵路橋。劉剛記得，第一座鐵路橋旁邊一個“4米”的藍色標牌，早就不見蹤影。而兩座鐵路橋之間也要有兩米多高。他自己的車也不知被沖到哪里了。

　　前來救援的消防官員和武警也到了，被困的人們終于被全部安全地輸送走了。和劉剛一起推車的“難友”也沒有來得及留下聯(lián)系方式。

　　可劉剛沒有離開，他一直留守在現(xiàn)場幫助救援?！拔耶斶^兵，2008年退伍回來，一直在房山區(qū)流動人口管理辦公室工作，對于這種突發(fā)事件的處理，心里還是有點底的?！?5日17時，劉剛才回到家中，他的嗓子已經(jīng)沙啞了，還不時咳嗽兩聲。

　　21日晚上，劉剛決定放棄推車去救那兩個抱著隔離帶護欄的人時，只是從車里拿了手機，行車證、錢包等東西都泡在了水里。23日，經(jīng)過排水公司調集多個大馬力的泥漿抽取設備，水面漸漸降低的時候，劉剛的車也露了出來。他從里面找到了錢包，已經(jīng)全濕了。

　　隨后，16、16.5、17等京港澳高速出京方向的公里數(shù)指標牌也逐一露出水面。

　　據(jù)了解，這一路段積水長達900多米，最深處達6米，共有100余輛車被水浸泡，其中一輛23日上午撈上來的車中發(fā)現(xiàn)三具尸體。

　　“我們一直都非常擔心，不知其余車中情況?！爆F(xiàn)場救援的一位人員告訴中國青年報記者，當水被抽干，打開最后一輛車的車門發(fā)現(xiàn)里面沒有人的時候，所有人的都放心了，這么多車，人員大部分安全轉移，很讓人驚奇。

　　新華社的消息說：“經(jīng)過武警部隊、北京市排水集團、公安消防總隊等多個單位500余人連夜奮戰(zhàn)，24日10時許，京港澳高速出京方向17.5公里處（南崗洼鐵路橋路段）積水及淤泥已經(jīng)清理完畢。11時50分，雙方實現(xiàn)通車?！?/p>

　　對于“冒充”派出所警察，劉剛現(xiàn)在才覺出有點不好意思：“當時不那么說，沒人聽我的?！?/p>

　　知道劉剛指揮救人，許多記者打來電話，劉剛最后總不忘囑咐他們：“我沒什么可說的，你們得去采訪采訪那些工人，真爺們兒！”

　　而別人問起，當時去救人時，想沒想過自己的車怎么辦，劉剛回答：“當時顧不上想那么多了。不過，要是不管別人，我的車可能淹不了，因為已經(jīng)快推到高處了?！?/p>

　　劉剛現(xiàn)在還不知道自己紅色的千里馬轎車被拖到了什么地方，每一個電話打進來，他都先想一下：“是不是通知我去取車？”

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