直擊?？诮诸^“中國(guó)式過(guò)馬路”：行人違章險(xiǎn)象環(huán)生

?? 等綠燈守法者孤立路邊

　　15日下午3點(diǎn)時(shí)，記者走訪?？谑旋埨ツ下?、南大橋下、龍華路等多條路段看到，?？谑袇^(qū)電動(dòng)車成為“中國(guó)式過(guò)馬路”的主要隊(duì)伍。下午2點(diǎn)30分許，龍昆南路西側(cè)金霖花園公交站附近的斑馬線顯示紅燈。在路邊等待綠燈的10多輛電動(dòng)車和10位行人，不顧正在顯示的紅燈指示，稀稀拉拉的開(kāi)始過(guò)馬路，形成了一個(gè)“闖紅燈大軍”。這支違章隊(duì)伍冒險(xiǎn)闖過(guò)去這段輔路，也只是進(jìn)入到下二次等待區(qū)，并不能完成過(guò)馬路。“我也不能理解，為何不能等待人行綠燈亮了時(shí)再安全過(guò)街，而非要冒險(xiǎn)搶這么幾秒鐘？”遵照交通法規(guī)的曉彤說(shuō)，剩下一個(gè)人等紅燈還挺有壓力的。

　　行人違章不看指示燈

　　下午4點(diǎn)，龍華交警支隊(duì)協(xié)警小劉正在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，他對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象深有感慨：“因行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車車流常被突然攔截發(fā)生臨時(shí)擁堵的情況?！毙⒄f(shuō)，不少市民過(guò)馬路不按人行指示燈，只是“跟風(fēng)”似的加入違章團(tuán)隊(duì)。作為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤協(xié)警，看到有人違章，想阻攔也攔不住。為確保人們安全，他只能沖到道路中間給違章者護(hù)航，打手勢(shì)指揮正常行駛的機(jī)動(dòng)車暫時(shí)避讓。還有些違章者，即使路中有1米多高的隔離欄，也要冒險(xiǎn)翻過(guò)護(hù)欄，安全問(wèn)題實(shí)在讓人擔(dān)憂。

　　“前面沒(méi)有小車通過(guò)，我們?cè)谶@耗時(shí)間等什么，能安全過(guò)去就好。”準(zhǔn)備加入闖紅燈“大軍”的電動(dòng)車主李先生被記者拉住問(wèn)詢時(shí)非常不滿。

　　“法不責(zé)眾”心態(tài)害人害己

　　提起“中國(guó)式過(guò)馬路”，?？诮痪ш?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人馮警官非常頭痛。她指出，“中國(guó)式過(guò)馬路”是行人交通安全意識(shí)淡薄的表現(xiàn)。當(dāng)大家都停在一處等待過(guò)馬路時(shí)，一個(gè)人闖紅燈過(guò)街，他會(huì)擔(dān)心司機(jī)看不清而有所顧忌，但如果一堆人闖紅燈，違章者認(rèn)為司機(jī)不僅能看清楚人群，甚至還要讓路。馮警官分析說(shuō)，大家這種“法不責(zé)眾”的心態(tài)害人害己，極易給道路造成安全隱患。

　　“闖紅燈行為對(duì)行人自身危害極大，是給自己制造安全隱患。”馮警官說(shuō)，行人闖紅燈情況下發(fā)生的事故，行人要對(duì)事故需負(fù)主要責(zé)任，如果受傷了，醫(yī)藥費(fèi)賠償?shù)确矫嬉矔?huì)極為有限。