“闖黃扣分”：有必要的“矯枉過正”

　　自2013年1月1日起，號稱“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開始生效，其中最受爭議的，是“闖黃扣分”新規(guī)。新規(guī)是否科學(xué)，是否需要進(jìn)一步調(diào)整？

　　對新交規(guī)，重要的是及時(shí)總結(jié)現(xiàn)實(shí)中遇到的問題，并逐步加以調(diào)整，而不是武斷認(rèn)定其是“拍腦袋法規(guī)”。

　　針對“史上最嚴(yán)交規(guī)”引發(fā)的爭議，公安部回應(yīng)稱，新規(guī)顯現(xiàn)積極效果，因違反交通信號導(dǎo)致的交通事故大幅下降。對一些網(wǎng)友反映的交通信號設(shè)置問題，公安交管部門將認(rèn)真聽取意見，積極采納、不斷改進(jìn)。

　　“闖黃扣分”新規(guī)剛出，出現(xiàn)一些爭議很正常。交規(guī)的制定和執(zhí)行，應(yīng)以有利于道路交通安全，具體說就是有利于車輛、行人兩方面安全為基本原則。對新交規(guī)，重要的是及時(shí)總結(jié)現(xiàn)實(shí)中遇到的問題，并逐步加以調(diào)整。

　　其實(shí)，在公路機(jī)動(dòng)車密度最高、汽車文化和產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的北美，“黃燈減速”和“闖黃處罰”都是各版交規(guī)中必備的條款。當(dāng)然，交規(guī)也同時(shí)規(guī)定，倘行駛中車輛在路口突然“遇黃”，停車的危險(xiǎn)大于行駛，則司機(jī)應(yīng)快速通過路口而不應(yīng)急剎車，以免造成危險(xiǎn)。

　　北美交規(guī)中首先明確“黃燈減速”和“闖黃處罰”是大前提，然后在大前提下單列突然遇黃減速不及時(shí)應(yīng)如何處置的“但書”，如此便兼顧了原則性和靈活性，確保了“安全第一”，是可取的思路。

　　中國當(dāng)前最大的問題，是很多駕駛者對黃燈的概念認(rèn)識模糊，駕駛習(xí)慣不佳。本來“黃燈減速”應(yīng)是大原則，但卻很大程度上被當(dāng)作“就要亮紅燈了，還不快走”的信號，許多人為搶過路口，實(shí)際上養(yǎng)成了“黃燈加速”的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，大大增加了道路危險(xiǎn)系數(shù)。

　　“闖黃扣分”新規(guī)的出爐，是針對這一特殊習(xí)慣、現(xiàn)象而“矯枉過正”的舉措。換句話說，當(dāng)務(wù)之急是加大交規(guī)普及力度，真正樹立起“路口減速”、“黃燈減速”的良好交通習(xí)慣，當(dāng)“黃燈減速”習(xí)慣真正養(yǎng)成之際，“闖黃扣分”的矛盾就會大大緩和。

　　當(dāng)然，要貫徹“闖黃扣分”而不至于造成道路交通秩序混亂，也需要如公安部承諾的，在路口交通信號設(shè)施上作出相應(yīng)改進(jìn)。當(dāng)前許多路口的紅綠燈，綠燈變黃前沒有閃爍等醒目警示，這在客觀上容易造成駕駛者減速不及、或追尾或扣分的尷尬。類似不適應(yīng)新交規(guī)需要的交通信號裝置，需要及時(shí)改進(jìn)。陶短房（學(xué)者）

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