春運(yùn)今日落下帷幕 鐵路、公路客運(yùn)回歸常態(tài)

　　3月7日，40天的春運(yùn)正式落下帷幕。記者從省交通廳及廣鐵集團(tuán)了解到，春運(yùn)期間，我省道路水路共發(fā)送旅客9259萬人次，比去年同期增長(zhǎng)1.44%;鐵路共發(fā)送旅客1090萬人次，比去年同期增長(zhǎng)9.9%。鐵路部門及長(zhǎng)沙各大汽車站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，7日起，春運(yùn)期間增開的客運(yùn)班次將全部停開，回歸常態(tài)，具體車次以車站公布為準(zhǔn)。

　　年年歲歲迎春運(yùn)，今年春運(yùn)有不同，比如高速公路首次春節(jié)期間開放免費(fèi)大餐，比如旺季機(jī)票屢屢爆出白菜價(jià)……這些新的變化帶來了哪些影響，蘊(yùn)含哪些特別的意義呢？

　　購(gòu)票方式之變

　　【變化1】多管齊下

　　火車站購(gòu)票長(zhǎng)龍不見了

　　今年春運(yùn)中，電話和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票成為售票主流。自今年進(jìn)入春運(yùn)以來，12306網(wǎng)站發(fā)售量已占到全國(guó)鐵路發(fā)售總量的40%左右，而去年，這一比重只有20%左右，廣鐵網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和電話訂票數(shù)更是達(dá)總票額六成左右。除此之外，火車票預(yù)售期延長(zhǎng)到20天，電話訂票全國(guó)通取且取票時(shí)間延長(zhǎng)了12個(gè)小時(shí)，同樣是今年鐵路春運(yùn)的明顯變化。

　　旅客購(gòu)票從過去單一的人工售票操作，向自動(dòng)售票機(jī)、電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票等多種便捷方式轉(zhuǎn)變。多管齊下，使得往年熱鬧非凡的火車站購(gòu)票大廳回歸平靜，不僅整個(gè)春運(yùn)期間排隊(duì)購(gòu)票“長(zhǎng)龍”不見了，往年的臨時(shí)售票大棚也鮮有人光顧。

　　點(diǎn)評(píng)：較之于往年春運(yùn)排隊(duì)購(gòu)票的苦不堪言，今年顯然便利不少，盡管春運(yùn)回家與運(yùn)能有限這一巨大供需矛盾仍現(xiàn)實(shí)存在，但鐵道部主動(dòng)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、直面并致力解決難題的舉動(dòng)顯然值得贊賞。這也同樣給其他職能部門提了個(gè)醒，許多問題并非不能解決，敢于直面并付諸努力，或許就將收到意想不到的效果。

　　【變化2】排隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)

　　搶票軟件風(fēng)行一時(shí)

　　截至3月6日，今年春運(yùn)期間，湖南鐵路共發(fā)送旅客1090萬人，比去年同期增長(zhǎng)9.9%。各大火車站排隊(duì)長(zhǎng)龍不見了，但售票數(shù)量卻有增無減，這意味著，排隊(duì)長(zhǎng)龍已經(jīng)分流或轉(zhuǎn)戰(zhàn)至網(wǎng)絡(luò)、電話等購(gòu)票途徑。

　　網(wǎng)絡(luò)搶票大戰(zhàn)顯然是今年春運(yùn)不容忽視的關(guān)鍵詞。盡管購(gòu)票過程中并未遇到去年網(wǎng)頁錯(cuò)誤的現(xiàn)象，但部分熱門線路剛放票即遭“秒殺”的情況仍然存在，各種搶票軟件風(fēng)行一時(shí)，由此導(dǎo)致的“過度訂票”、“退票潮”也成為鐵路部門亟需解決的新問題。

　　點(diǎn)評(píng)：在今年春運(yùn)搶票大戰(zhàn)中，搶票軟件可謂處在風(fēng)口浪尖，一方面它幫助許多人成功購(gòu)票，另一方面其從本質(zhì)上違反了按時(shí)間先后順序排隊(duì)的原則也飽受各界詬病。每一個(gè)新事物產(chǎn)生前期，總會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票也不例外，面對(duì)搶票軟件和退票潮等沖擊，鐵道部不能應(yīng)噎廢食，埋頭實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍才是最好的破題之道。

　　出行方式之變

　　【變化1】高鐵崛起

　　逆襲飛機(jī)汽車客運(yùn)

　　廣鐵集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)以來，京廣高鐵湖南境內(nèi)長(zhǎng)沙南、岳陽東、衡陽東等8個(gè)高鐵站共計(jì)發(fā)送旅客246.4萬人，比去年同期增長(zhǎng)18%。

　　與高鐵氣勢(shì)如虹形成鮮明對(duì)比，春運(yùn)旺季各大航空公司部分線路機(jī)票紛紛爆出白菜價(jià)，本報(bào)關(guān)注過的“除夕長(zhǎng)沙飛北京最低85元”便是例證。除此之外，今年春運(yùn)汽車客運(yùn)的日子也不好過，較之于往年客運(yùn)量10%以上的增幅，在春節(jié)高速免費(fèi)的政策下，省交通廳提供數(shù)據(jù)顯示，汽車客運(yùn)較去年同期僅增長(zhǎng)1.49%。

　　點(diǎn)評(píng)：高鐵作為近年來一種新興的運(yùn)輸方式，由于其舒適性、便捷性、準(zhǔn)時(shí)性正日趨受到大眾青睞，這是市場(chǎng)選擇的結(jié)果，出行方式選擇增多，本來就值得為之欣喜。其實(shí)隨著社會(huì)的進(jìn)步，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大語境下，交通運(yùn)輸也將走向買方市場(chǎng)，作為運(yùn)輸企業(yè)，如何真正站在消費(fèi)者角度考慮問題，如何努力提升服務(wù)質(zhì)量，不僅關(guān)乎突圍也關(guān)乎生存。

　　【變化2】觀念轉(zhuǎn)變

　　“新工人”愛上坐高鐵

　　20歲的湘西自治州姑娘石晴晴在廣州白云區(qū)的一家藥店工作。春節(jié)回家，她先后在網(wǎng)上搶到一張普通列車站票和一張高鐵票，最終退了普列票而選擇坐高鐵。

　　廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，乘坐高鐵的旅客大多為70、80、90后，便利快捷的高鐵逐步成為中青年旅客出行的首選。在這部分旅客中，不僅僅是商務(wù)人士、城市白領(lǐng)，越來越多的“新工人”（新生代農(nóng)民工）也開始選擇坐高鐵回家。

　　點(diǎn)評(píng)：較之于父輩“攢錢—寄錢—攢錢”的生活方式，“新工人”幾乎沒有家庭負(fù)擔(dān)，收入的提高、消費(fèi)習(xí)慣日趨現(xiàn)代化，乘坐高鐵是必然發(fā)展趨勢(shì)，這本身就是時(shí)代進(jìn)步的結(jié)果。隨著高鐵的普及與發(fā)展，越來越多的人會(huì)選擇高鐵，這毋庸置疑，但與此同時(shí)，我們也應(yīng)極力關(guān)照乘坐普列的人群，這無關(guān)市場(chǎng)選擇，而是人文關(guān)懷。

　　高速通行之變

　　【變化1】租車市場(chǎng)

　　一車難求投訴激增

　　受到春節(jié)7天假期高速公路免小客車通行費(fèi)的影響，今年春節(jié)租車市場(chǎng)的門檻明顯提高。長(zhǎng)沙各大租車公司基本上都不提供5天以內(nèi)的短期租賃服務(wù)，部分中低端車已經(jīng)“一車難求”。

　　汽車租賃市場(chǎng)火爆，直接導(dǎo)致了租車價(jià)格上漲，春節(jié)租車的花費(fèi)比平時(shí)要上漲30%以上。然而，租車在給人們帶來便利的同時(shí)，引發(fā)的消費(fèi)投訴也日趨增多，長(zhǎng)沙市工商局12315指揮中心監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，投訴主要體現(xiàn)為租車難，地域黑名單、霸王條款等現(xiàn)象。

　　點(diǎn)評(píng)：春運(yùn)期間，租車市場(chǎng)一車難求，進(jìn)而導(dǎo)致價(jià)格激增，這是市場(chǎng)結(jié)果，但與之產(chǎn)生的霸王條款等損害消費(fèi)者現(xiàn)象則不能不引起相關(guān)部門的重視。一方面，監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，盡最大力度保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，另一方面，消費(fèi)者也應(yīng)提高租車意識(shí)，看清合同再簽約。

　　【變化2】抬桿放行

　　高速路沒變“龜速路”

　　省高管局統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，春節(jié)長(zhǎng)假7天全高速公路車流量達(dá)461.57萬臺(tái)次，免收小型客車通行費(fèi)約1.8億元。這一數(shù)據(jù)不僅與國(guó)慶長(zhǎng)假不相伯仲，更與去年同比大增70.28%。

　　春節(jié)期間歷來是高速的擁堵時(shí)段，然而今年卻是個(gè)“例外”，我省多名高速一線員工在接受采訪時(shí)紛紛坦露，較之于去年中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假高速公路變“龜速路”、“停車場(chǎng)”的情況，甚至比去年春運(yùn)，今年春節(jié)高速路都要順暢許多。

　　點(diǎn)評(píng)：今年春節(jié)盡管免費(fèi)通行，車流量激增，但并沒有出現(xiàn)極度擁堵的情況，高速路況甚至優(yōu)于去年春節(jié)，究其原因，最主要的還是歸功于抬桿放行、不發(fā)卡等技術(shù)層面的改進(jìn)。在國(guó)慶出現(xiàn)擁堵時(shí)，國(guó)內(nèi)關(guān)于停止免費(fèi)的觀點(diǎn)一度甚囂塵上，盡管只是抬桿放行這么一小步，也迎來改良實(shí)際情況一大步，其實(shí)社會(huì)改革也一樣，只要方向正確，勇敢邁出第一步，或許就能收獲累累碩果。