內(nèi)地快遞邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代 或推物流行業(yè)變革

　　中新網(wǎng)福州5月31日電 (龍敏 蔡栩)動(dòng)車(chē)配送正成為中國(guó)內(nèi)地快遞企業(yè)優(yōu)化配送效率的新路徑。南昌鐵路局31日向中新網(wǎng)記者透露，經(jīng)過(guò)測(cè)試，該局利用在正常列車(chē)開(kāi)行之前測(cè)試線(xiàn)路、設(shè)備的動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)，開(kāi)展低成本、高效率的快遞配送服務(wù)，已臻成熟。

　　2012年10月，南昌鐵路局在內(nèi)地率先聯(lián)手順豐速遞，通過(guò)動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)將空運(yùn)福州的網(wǎng)購(gòu)商品的快遞信件裝上動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)，分發(fā)到福建寧德地區(qū)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月30日，動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)送快遞件已超100噸，日發(fā)送快遞件重量已增至800公斤以上。

　　匯豐物流有限公司福州分公司副總經(jīng)理陸世興認(rèn)為，隨著鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的不斷完善，快遞邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代，可能對(duì)整個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)鏈起巨大的拉動(dòng)作用，或?qū)⑼苿?dòng)物流行業(yè)的變革。

　　相較于汽運(yùn)以及航運(yùn)，陸世興分析稱(chēng)，動(dòng)車(chē)兼具低成本、高時(shí)效等特點(diǎn)，發(fā)自福建福州市的快遞件，乘坐動(dòng)檢車(chē)到福建寧德只需要40分鐘，到福建霞浦也只需要63分鐘。

　　南昌鐵路局人士表示，動(dòng)車(chē)快遞業(yè)務(wù)是該局積極開(kāi)發(fā)貨運(yùn)服務(wù)新產(chǎn)品的新舉措。該局仍將謀求加快與物流市場(chǎng)接軌，深度對(duì)接快遞企業(yè)，根據(jù)客戶(hù)需求打造以及調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展需要

　　但此間觀察人士也指出，快遞邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代仍有難題待解。目前所使用的只是動(dòng)檢車(chē)，暫時(shí)難成規(guī)模；快遞業(yè)要想大力發(fā)展動(dòng)車(chē)運(yùn)輸快件服務(wù)，包括快件安全性、貨運(yùn)到客運(yùn)站臺(tái)的接駁等，都是必須考慮的問(wèn)題。