國家發(fā)改委28日發(fā)出通知,決定自7月10日起,將全國非居民用天然氣門站價格平均上調(diào)0.26元,這實質(zhì)上是將2011年開始試點的“市場凈回值”的定價機制向全國鋪開。據(jù)了解,到“十二五”末,我國天然氣門站價有望存量增量雙軌合一,我國天然氣價格也將基本調(diào)整到合理水平。
   
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非居民用天然氣價改全面鋪開 增量與存量將并軌

  國家發(fā)改委28日發(fā)出通知,決定自7月10日起,將全國非居民用天然氣門站價格平均上調(diào)0.26元,這實質(zhì)上是將2011年開始試點的“市場凈回值”的定價機制向全國鋪開。此次調(diào)價未涉及居民用氣,將非居民用氣分為增量氣與存量氣區(qū)別對待,不但大幅緩解了我國進口天然氣的虧損壓力,也將對下游用戶的影響控制在有限范圍內(nèi)。據(jù)了解,到“十二五”末,我國天然氣門站價有望存量增量雙軌合一,我國天然氣價格也將基本調(diào)整到合理水平。

  增量與存量將實現(xiàn)并軌

  “雖然小幅度上漲,但意義重大。”發(fā)改委有關(guān)負責人表示,2012年進口中亞天然氣300億立方量,平均進口價為2.7元,這意味著每進口一立方米虧損約1.5元。因此,理順天然氣價格,對于保障天然氣供應(yīng),提高能源使用效率,都具有很大意義。

  據(jù)該負責人介紹,以往國家對天然氣出廠價格和管道運輸價格實行分別管理,隨著近年來管道建設(shè)速度加快,供氣方式逐步由單氣源、單管道轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄽庠?、多路徑、網(wǎng)絡(luò)化。在這種情況下,不僅用戶難以區(qū)分路徑和氣源,而且也不具備繼續(xù)分別制定出廠價格和管道運輸價格的基礎(chǔ)。

  為此,國家將天然氣價格管理由出廠環(huán)節(jié)調(diào)整為門站環(huán)節(jié),并對門站價格實行最高限價管理,由供需雙方在國家規(guī)定的價格范圍內(nèi)協(xié)商確定具體價格,實現(xiàn)不同氣源、不同管道運輸距離之間的競爭,更加有利于發(fā)揮市場機制作用。

  對于區(qū)分存量氣和增量氣定價,有人擔心會不會出現(xiàn)類似“雙軌制”帶來的弊端。該負責人表示,由于存量氣數(shù)量和用戶是固定的,2012年1120億立方米消費量的用氣單位已經(jīng)全部登記造冊鎖定,加之天然氣無法任意流通,在存量氣價格沒有調(diào)整到位的過渡期間,不會出現(xiàn)存量氣和增量氣資源串換等問題。此外,爭取用2-3年時間,實現(xiàn)增量氣與存量氣的并軌。

  對下游行業(yè)影響有限

  對于此次調(diào)價的影響,發(fā)改委有關(guān)負責人表示,首先,居民用氣價格不作調(diào)整,不會對居民生活產(chǎn)生影響,也不會對價格總水平產(chǎn)生直接影響。

  其次,由于天然氣占一次能源比重僅為5%,調(diào)價幅度較高的增量氣占全年用氣量的比重僅為9%,下游多數(shù)用氣行業(yè)產(chǎn)能過剩,通過下游產(chǎn)品價格傳導對價格總水平的間接影響很小。

  對下游行業(yè)而言,天然氣價格調(diào)整后,與使用可替代能源相比,天然氣仍具有競爭優(yōu)勢。對于出租車行業(yè),氣價調(diào)整后,車用氣價格相當于汽油價格的60%左右,仍具有明顯競爭優(yōu)勢。發(fā)改委已要求地方通過調(diào)整出租車運價或燃料附加標準的辦法,化解氣價調(diào)整的影響。

  此外,燃氣發(fā)電、供熱等其他行業(yè),天然氣價格調(diào)整后成本會有所增加,對此將采取用氣價格優(yōu)惠或由地方政府給予適當補貼等方式妥善解決。對玻璃、陶瓷、甲醇等產(chǎn)能過剩的行業(yè),天然氣價格調(diào)整將起到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高資源利用效率,加快淘汰落后產(chǎn)能、促進結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用。

  業(yè)內(nèi)人士認為,此次價格調(diào)整后,將使中石油連年的進口虧損情況有所緩解,對于天然氣設(shè)備制造商也將帶來利好。對于天然氣長輸管道公司和城市燃氣公司而言,二級市場短期表現(xiàn)可能會受價改消息提振,但價改對于其中期業(yè)績影響究竟如何,還需要謹慎分析和判別。

[來源:中國證券報 ] [作者:王穎春] [編輯:劉芮君]
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