抗日戰(zhàn)爭中“飛虎隊”使用過的戰(zhàn)機可能重見天日。一項旨在探測打撈1942年墜落滇池的飛虎隊戰(zhàn)機的行動昨天在昆明啟動。據(jù)發(fā)起行動的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)空中網(wǎng)董事長兼CEO王雷雷介紹,此次行動預計為期一個月,如果打撈成功,戰(zhàn)機將無償捐贈中國航空博物館。
飛虎隊戰(zhàn)機世上難覓
1941年,“中國空軍美國志愿援華航空隊”組建,不遠萬里來到中國投身抗日戰(zhàn)場。由于戰(zhàn)斗勇敢、戰(zhàn)功顯赫,航空隊被中國老百姓稱為“飛虎隊”。1942年5月28日,一架型號為P-40的飛虎隊戰(zhàn)機在進行俯沖轟炸訓練時墜入滇池,飛行員遇難。根據(jù)墜機后打撈飛行員遺體時的水面標桿照片判斷,飛機墜落地基本確定在滇池西岸的大青山埡口附近40多平方公里的水域內(nèi)。
因該飛機入水時機身完整,而歷史上以鯊魚利齒涂裝聞名的“飛虎隊”戰(zhàn)機在戰(zhàn)爭中已消耗殆盡,所以這架戰(zhàn)機如能打撈成功,將成為世界上唯一留存的飛虎隊使用過的戰(zhàn)機。
10年前打撈無功而返
據(jù)實施探測的上海海事局海測大隊測量隊隊長張良介紹,此次行動預計為期一個月。此次探測和打撈存在諸多困難:墜機年代久遠,滇池水底淤積嚴重,戰(zhàn)機本身存在解體的可能性等。P-40主體為鋁制結(jié)構(gòu),發(fā)動機和武器部分為鋼鐵結(jié)構(gòu),主體分解的可能性非常大。
據(jù)了解,打撈該戰(zhàn)機的行動不止這一次,最近一次是10年前由中國探險家協(xié)會組織,但最終以失敗告終。
張良介紹,相比10年前,目前勘測打撈設(shè)備日趨精密,水底定位能力也有所提升,此次使用的高分辨雙頻識別聲吶是2008年之后北約對華解禁銷售的儀器。
據(jù)王雷雷介紹,此次打撈行動預計花費300余萬元。
打撈成功將捐博物館
昨天上午10點,一艘裝載有單波束回聲測深儀的勘測船從滇池西北岸駛?cè)氲岢貎?nèi)部。十分鐘后,勘測船駛?cè)胫付ㄋ?,上海海事局海測大隊隊長張良將側(cè)掃聲吶從船頭的吊架上,慢慢放入水中。側(cè)掃聲吶入水后,船艙內(nèi)的電腦顯示器上立即傳來水下的影像信號,實時監(jiān)測水中的被搜索物體信息。
張良稱,從昨天起,勘測船每天將持續(xù)8至9小時的監(jiān)測活動,為期8天。
據(jù)了解,前期的探測定位工作將持續(xù)幾周時間,之后,潛水員將對可疑地點逐一探摸,力爭在一個月內(nèi),確認P-40戰(zhàn)機的墜落地點。
王雷雷稱,探測完畢后,打撈工作將由上海交大水下研究所進行。如果打撈成功,戰(zhàn)機將無償捐贈中國航空博物館,“在這之前,可能會在云南展覽一年”。
背景
飛虎隊保衛(wèi)抗戰(zhàn)生命線
據(jù)《現(xiàn)代兵器》編輯部主任黃國志介紹,在抗日戰(zhàn)爭期間,飛虎隊作戰(zhàn)7個多月,以空中損失12架飛機和地面被摧毀61架的代價,取得擊落約150架敵機和摧毀297架敵機的戰(zhàn)績。美國航空志愿隊共損失26名飛行員。飛虎隊的存在對于保衛(wèi)中國抗戰(zhàn)生命線滇緬公路起到重要作用。
黃國志說,抗戰(zhàn)時期,國民政府空軍和蘇聯(lián)空軍援華志愿隊都曾立下了赫赫戰(zhàn)功,但就對于整個戰(zhàn)局走向的影響而言,飛虎隊最為重要。如果沒有飛虎隊,被稱為“國際大動脈”的滇緬公路很可能在1941年就會被切斷,也就沒有“駝峰航線”了,國民政府將失去一切外援,很難說抗戰(zhàn)能否繼續(xù)堅持。記者孟凡澤
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