很多事情本來(lái)可以一目了然，但事實(shí)上卻是令人百思不得其解。比如說(shuō)，天價(jià)拖車(chē)費(fèi)的問(wèn)題。??

　　本周一，李先生的貨車(chē)在四環(huán)主路四惠橋段與一輛轎車(chē)發(fā)生追尾，被永君救援公司的拖車(chē)拖了3公里，要價(jià)6300元，幾經(jīng)討價(jià)，實(shí)際支付了6000元。

　　對(duì)市民舉報(bào)的“天價(jià)”拖車(chē)費(fèi)問(wèn)題，北京市相關(guān)部門(mén)工作人員稱(chēng)，拖車(chē)費(fèi)用目前政府還沒(méi)有統(tǒng)一定價(jià)，主要根據(jù)車(chē)主自愿委托方式，拖車(chē)公司自行根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格定價(jià)。

　　現(xiàn)在，黨的群眾路線實(shí)踐教育活動(dòng)不知道開(kāi)展到這些相關(guān)部門(mén)沒(méi)有。走群眾路線，依我之見(jiàn)是不必等著上級(jí)要求的，“民有呼，我有應(yīng)”也是走群眾路線。近些年，對(duì)北京的天價(jià)拖車(chē)費(fèi)群眾反映十分強(qiáng)烈，京城媒體接連不斷地進(jìn)行報(bào)道和評(píng)論，居然統(tǒng)統(tǒng)都變成了“泥牛入海無(wú)消息”。

　　我是一個(gè)京城媒體人，更是一個(gè)北京人。實(shí)話實(shí)說(shuō)，盡管我十分熱愛(ài)我的工作，但我從來(lái)沒(méi)有把寫(xiě)批評(píng)北京發(fā)生的一些不良現(xiàn)象當(dāng)成一種職業(yè)追求。不管怎么說(shuō)，我熱愛(ài)北京，我希望北京每一天都在進(jìn)步，不愿意看到任何人給北京抹黑。天價(jià)拖車(chē)費(fèi)三天兩頭給北京抹黑，媒體一報(bào)道，全國(guó)、全世界都知道了，我心里實(shí)在不舒服。站在一個(gè)北京人的立場(chǎng)上，我希望盡快解決天價(jià)拖車(chē)費(fèi)的問(wèn)題。

　　汽車(chē)壞在路上，堵塞交通，迅速拖走是第一位的。把拖車(chē)這件事情交給市場(chǎng)，變成商業(yè)行為，雙方討價(jià)還價(jià)，沒(méi)有絲毫效率可言。上策是市財(cái)政從每年交通罰款中撥專(zhuān)款購(gòu)置拖車(chē)，用于免費(fèi)拖走道路上的壞車(chē)。這個(gè)道理就像大海上的燈塔要共建公用，不能每一次經(jīng)過(guò)給私人公司交一次照明費(fèi)，那樣是沒(méi)有效率的。建議有關(guān)部門(mén)讀一讀經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)。有人以為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是什么都要收費(fèi)，都交給公司去辦理，這是不知道經(jīng)濟(jì)的真諦，不懂得政府的責(zé)任。

　　還有一個(gè)問(wèn)題，也非常值得研究。拖車(chē)公司3公里收費(fèi)6000元，究竟是合理的市場(chǎng)公平交易，還是一種趁火打劫的行為？發(fā)改委近日正在抓市場(chǎng)壟斷，拖車(chē)公司是不是比進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售公司的市場(chǎng)壟斷更嚴(yán)重，更霸道？退一步說(shuō)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售公司是“老虎”，拖車(chē)公司是“蒼蠅”，那么，也應(yīng)當(dāng)“老虎”、“蒼蠅”一起打。畢竟，買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的人少，在路上拖車(chē)的人多，為了大多數(shù)人的利益，也不能放過(guò)天價(jià)拖車(chē)公司這樣的“蒼蠅”。??

　　一直想不明白的是警察的車(chē)壞在路上怎么解決？政府部門(mén)的車(chē)壞在路上怎么解決？你們家人、朋友的車(chē)壞在路上怎么解決？你們是不是認(rèn)為3公里拖車(chē)收6000元非常合理，并且不用討價(jià)還價(jià)就心甘情愿地乖乖交上6000元？花公款交天價(jià)拖車(chē)費(fèi)大方一點(diǎn)，我還能理解；花私款的也這么大方，那就讓人不可理解了，至少我是不能理解。最后再說(shuō)句老實(shí)話，我的車(chē)假如壞在路上，我一定不愿意花6000元天價(jià)拖車(chē)費(fèi)。找朋友幫忙把車(chē)拖走吧，我欠了朋友一個(gè)6000元的人情，早晚要還這個(gè)人情。中國(guó)人活得累，原因之一是人情欠得太多。