南京交通局長(zhǎng)國(guó)慶“體驗(yàn)生活”：擠了三趟才坐上地鐵

　　交通局領(lǐng)導(dǎo)班子做假期作業(yè)

　　交通局局長(zhǎng)擠三趟車(chē)才坐上地鐵……

　　外地乘客找不到廁所

　　汽車(chē)南站要多設(shè)指示牌

　　8點(diǎn)50分，陳雷到達(dá)南京汽車(chē)南站。她來(lái)到汽車(chē)南站臨時(shí)售票點(diǎn)，在這里，高淳、溧水、馬鞍山等方向流水發(fā)班。陳雷加入了高淳窗口購(gòu)票隊(duì)列?！半娔X怎么不出票？”她問(wèn)?！斑@都是短途定額流水票，電腦提前打好，隨到隨賣(mài)，節(jié)省時(shí)間，好給長(zhǎng)途售票分流?！?/p>

　　繼續(xù)往前走，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)一位老奶奶在為幼兒把尿，一口徐州口音的老奶奶表示，她第一次來(lái)南站，不知道廁所在哪里。

　　“南站太大，還應(yīng)該多設(shè)幾個(gè)指示牌?！崩夏棠瘫в變鹤哌h(yuǎn)，陳雷招呼起保潔打掃。下一步，南站的指示牌還將更加細(xì)化清晰。

　　擠了三趟才坐上地鐵

　　地鐵爆發(fā)客流應(yīng)對(duì)有點(diǎn)慢

　　從汽車(chē)南站出來(lái)，陳雷下樓乘坐地鐵。雖然她使了使勁，但前面兩班地鐵都沒(méi)擠上。8分鐘后，她終于坐上了第三趟。

　　車(chē)廂里人太多，幾乎連站穩(wěn)的地方都沒(méi)有?！吧虾５罔F2分鐘一班，南京地鐵要四五分鐘，太拖了！”身邊一位小伙子發(fā)泄著不滿。經(jīng)確認(rèn)，上海地鐵發(fā)車(chē)頻次的確比南京短二三分鐘，陳雷反省道：“我們對(duì)于節(jié)假日爆發(fā)客流的應(yīng)對(duì)能力，還有點(diǎn)慢?！蹦壳?，南京地鐵增車(chē)計(jì)劃已經(jīng)在報(bào)批中，初定購(gòu)買(mǎi)13列車(chē)，今年有望全部用于一號(hào)線，緩解擁擠問(wèn)題。

　　黑車(chē)司機(jī)收編“微循環(huán)”

　　仙林黑車(chē)越來(lái)越難找了

　　10點(diǎn)06分，出了地鐵仙林中心站，陳雷乘上了蘇AF8635循環(huán)中巴車(chē)，想了解仙林有無(wú)黑車(chē)。司機(jī)張文稱(chēng)：“我原來(lái)就是黑車(chē)主，5月份才被‘收編’進(jìn)公交公司。每月能拿四五千元，還有各種保險(xiǎn)，黑車(chē)是不干了?！?/p>

　　陳雷又從金鷹奧萊城，轉(zhuǎn)到南財(cái)、再到南師大、南郵和學(xué)則路地鐵站，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)黑車(chē)蹤影?！艾F(xiàn)在黑車(chē)是少了很多，”南財(cái)大保安反映，晚上有時(shí)還能見(jiàn)到黑車(chē)。

　　“黑車(chē)不會(huì)一打就死，管理松一松，就會(huì)死灰復(fù)燃?！标惱渍f(shuō)，下一步，打擊黑車(chē)的決心仍要堅(jiān)定。

　　體驗(yàn)151路“過(guò)江難”

　　改善過(guò)江條件安全候車(chē)

　　11點(diǎn)40分，在仙林站，陳雷坐上了K1六合直達(dá)車(chē)。隨后，陳雷再?gòu)牧陷氜D(zhuǎn)到浦口，查看公共交通基礎(chǔ)較弱的江北公交情況。151路，從柳洲路站到鼓樓，是南京有名的“過(guò)江難”線路。

　　在明發(fā)濱江新城站下車(chē)后，陳雷步量斑馬線到站臺(tái)的距離，“只有4米。車(chē)只能停在斑馬線上下客，車(chē)后又是路口，太危險(xiǎn)！站臺(tái)起碼要向前移十米。”而再往前走，柳洲路東站站牌豎在綠島里，乘客在快車(chē)道上候車(chē)?！耙M快把綠島改成站臺(tái)，讓乘客安全候車(chē)！”陳雷表示，下一步，將線路問(wèn)題逐一與公交管理部門(mén)協(xié)調(diào)，改善過(guò)江條件并確保乘客安全候車(chē)。

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