有了去年“雙十一”神話般的投遞紀錄后,今年快遞公司紛紛積極準備,防止出現去年包裹投遞應接不暇的狀況。
據天貓方面昨日 (10月27日)向《每日經濟新聞》記者提供的統(tǒng)計信息顯示,今年各大快遞公司緊急征調100多架飛機解決雙十一當天貨運問題,“空戰(zhàn)”規(guī)??胺Q空前。
百架飛機備戰(zhàn)“雙十一”/
據《每日經濟新聞》記者昨日對多家快遞公司的采訪了解,天貓所指100架備戰(zhàn)飛機,除了順豐、EMS、圓通現有的60余架全貨機之外,其他仍多屬于快遞公司與航空公司之間合作的腹艙帶貨,并沒有額外租賃全貨機的打算。
去年“雙十一”期間,淘寶和天貓實現7000余萬件包裹,全國快遞日最高處理量首次突破3000萬件。據《深圳商報》此前的報道,此前召開的快遞與網上購物專業(yè)委員會三季度會議透露的信息,今年11月11日至11月21日期間,全網有望產生4億件包裹,相當于去年同期的5.7倍。其中,申通、圓通、韻達三家公司在11月12日的快遞業(yè)務量據預測有望突破1000萬件。無疑,這將再一次挑戰(zhàn)中國快遞物流的新極限。
從天貓最新的預計來看,快遞公司們臨時組建的百架規(guī)模機隊已經僅次于國航、南航、東航、海航等航空公司的機隊規(guī)模。隨著近幾年電商在“雙十一”期間銷售的連續(xù)爆發(fā)式增長,航空貨運模式正逐漸擴展為行業(yè)標配。
同時值得注意的是,天貓在去年聯合順豐、申通、圓通、韻達等9家快遞企業(yè)的基礎上,今年新與國家隊——中國郵政集團公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協議。這意味著擁有20余架全貨機的EMS今年將在“雙十一”期間發(fā)力。
快遞渠道向高鐵拓展/
與此同時,近日有消息稱,圓通和申通有望最快在今年底獲得組建航空公司的批復。但圓通、申通相關人士昨日均對《每日經濟新聞》記者否認了上述說法,圓通方面依然堅持其之前的預計,即最快也可能要等到2014年獲批。圓通相關人士表示,現在能確定的是,圓通已經計劃于明年一季度在現有4架飛機的規(guī)模上,再購置2架737貨機。申通相關人士則沒有給出時間表,只是表示航空公司籌建的程序目前依然比較復雜。
此外,除了加大對航空貨運線路的“搶占”外,各家快遞公司也積極在高鐵上拓展渠道。據了解,多家快遞企業(yè)日前已經與鐵路運輸部門簽訂合作協議,未來將利用高鐵來運送小件快遞。但由于還在試運營期間,高鐵快遞覆蓋區(qū)域只能以一線城市、中部省會城市、沿海發(fā)達城市為主,包括北京、上海、廣州、長沙、鄭州、南昌等地。
此外,有業(yè)內人士對記者指出,縱觀全局,從量上來說,航空快遞依然只能作為高端細分市場的輔助手段,高鐵快遞雖然比航空快遞節(jié)約運輸成本,并且受天氣等因素影響小,但由于模式的不成熟,目前依然不能成為“雙十一”的主角。
天貓?zhí)峁┑南嚓P數據顯示,為了備戰(zhàn)“雙十一”,與天貓相關的十三家快遞合作伙伴新增分撥中心超過150個,增加操作場地超過200萬平方米。
國家郵政局在10月25日也剛剛召集了國內主流快遞公司開會,要求雙十一期間不得發(fā)生特大“爆倉”問題,同時規(guī)定錯峰收寄期不得超過10天。
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