近日有司機(jī)反映，濟(jì)陽(yáng)公路河南濟(jì)源段，不足7公里路段設(shè)有6個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)站點(diǎn)都有專人把守，向外地大貨車(chē)收費(fèi)，每輛貨車(chē)的司機(jī)必須交兩元錢(qián)才能通過(guò)，說(shuō)是輪胎降溫費(fèi)，卻沒(méi)有一輛車(chē)降溫。這種現(xiàn)象在當(dāng)?shù)匾汛嬖诙嗄?，每年能收取可觀數(shù)額，過(guò)往貨車(chē)司機(jī)怨聲載道。記者前往暗訪，當(dāng)?shù)毓肪直硎臼召M(fèi)與其無(wú)關(guān)。(中新網(wǎng)10月28日)

　　我國(guó)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，非封閉式收費(fèi)公路的同一主線上，相鄰收費(fèi)站的間距不得少于50公里。而在一個(gè)7公里的路段上，竟然建了6個(gè)收費(fèi)站，過(guò)往貨車(chē)司機(jī)剛交了費(fèi)，一腳油門(mén)后緊接著又一腳剎車(chē)，因?yàn)橛忠毁M(fèi)了。如此攔路收費(fèi)，恐怕無(wú)異于“攔路搶劫”。

　　據(jù)濟(jì)源有關(guān)部門(mén)回應(yīng)，這些收費(fèi)站是沿線群眾設(shè)置的，對(duì)提供降溫服務(wù)的車(chē)輛收費(fèi)，交通部門(mén)既未批準(zhǔn)建設(shè)，也未以任何形式收取任何費(fèi)用。當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)能據(jù)此撇清責(zé)任嗎？不能！根據(jù)國(guó)務(wù)院禁止公路“三亂”(亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費(fèi))的通知，除公安部門(mén)可設(shè)檢查站，交通部門(mén)可設(shè)收費(fèi)站或公路征費(fèi)稽查站，林業(yè)部門(mén)可設(shè)木材檢查站外，其他任何部門(mén)、單位、組織和個(gè)人，不得在公路上設(shè)置任何形式的檢查站、收費(fèi)站，也不得攔截車(chē)輛檢查、罰款、收費(fèi)。

　　因此，即便是未批準(zhǔn)建設(shè)，交通部門(mén)也未收取任何費(fèi)用，濟(jì)源有關(guān)部門(mén)也難辭其咎：為何這么多年不去制止這種亂收費(fèi)行為，直到媒體曝光后才依法予以取締？取締這些亂設(shè)的收費(fèi)站卡僅是第一步，相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管失職之責(zé)，更應(yīng)受到嚴(yán)肅追究。

　　這其中，恐怕也有姑息作惡、為創(chuàng)收縱容亂設(shè)站點(diǎn)的因素。近年來(lái)，交通部門(mén)“靠路吃路”，導(dǎo)致收費(fèi)站泛濫的新聞時(shí)有報(bào)道，要么違規(guī)設(shè)站，要么超期收費(fèi)，要么攔截免費(fèi)公路逼司機(jī)走收費(fèi)公路……一條條原本應(yīng)該促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流和人民生活交往的公路，淪為某些部門(mén)變相搜刮民財(cái)?shù)摹板X(qián)途”，甚至是某些個(gè)人中飽私囊的“致富路”。

　　我們有理由追問(wèn)，濟(jì)陽(yáng)公路河南濟(jì)源段7公里設(shè)6個(gè)收費(fèi)站，這是否是有關(guān)部門(mén)“靠路吃路”的怪胎？即便有關(guān)部門(mén)不是亂設(shè)站卡亂收費(fèi)的利益主體，那是不是亂設(shè)站卡亂收費(fèi)者的保護(hù)傘？這7公里路段每年收取的上百萬(wàn)元又到哪里去了？養(yǎng)肥了多少“吸血蟲(chóng)”，養(yǎng)肥了哪些“吸血蟲(chóng)”？這些，都需要徹底清查。否則，這6個(gè)收費(fèi)站取締了，下一批收費(fèi)站還會(huì)設(shè)起來(lái)。