公安部：前10月因無(wú)證駕駛造成1290人死亡

　　據(jù)公安部網(wǎng)站消息，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人就交通陋習(xí)危害、交通參與者文明素質(zhì)提升等問(wèn)題答問(wèn)。負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)(截至10月31日)，全國(guó)城市道路因隨意變更車道導(dǎo)致事故1276起，造成152人死亡、1467人受傷；因無(wú)證駕駛車輛導(dǎo)致事故3639起，造成1290人死亡、4464人受傷；營(yíng)運(yùn)車輛因超速行駛導(dǎo)致事故1413起，造成752人死亡、1581人受傷。

　　答問(wèn)全文如下：

　　問(wèn)：今年122“全國(guó)交通安全日”的活動(dòng)主題是什么？

　　今年12月2日是第二個(gè)“全國(guó)交通安全日”，今年的主題是“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”。

　　確定這個(gè)主題與我國(guó)當(dāng)前的道路交通安全現(xiàn)狀密不可分。截至目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.5億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到2.75億人，每百戶家庭擁有汽車21.5輛，機(jī)動(dòng)車年均增長(zhǎng)1500萬(wàn)輛，按照國(guó)際通行的每百戶家庭20輛車的“汽車社會(huì)”標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)已經(jīng)快步進(jìn)入汽車社會(huì)。但與之相對(duì)應(yīng)，交通參與者的文明出行素質(zhì)卻沒(méi)有完全“達(dá)標(biāo)”，“汽車文明”的培育還任重道遠(yuǎn)。

　　讓我們看看下面這組數(shù)據(jù)：今年以來(lái)(截至10月31日)，全國(guó)城市道路因隨意變更車道導(dǎo)致事故1276起，造成152人死亡、1467人受傷；因無(wú)證駕駛車輛導(dǎo)致事故3639起，造成1290人死亡、4464人受傷；營(yíng)運(yùn)車輛因超速行駛導(dǎo)致事故1413起，造成752人死亡、1581人受傷。

　　文明出行，已經(jīng)成為汽車時(shí)代的“必修課”，這門“課”不過(guò)關(guān)，我們就要付出生命財(cái)產(chǎn)的慘痛代價(jià)。

　　問(wèn)：交通參與者如何自覺(jué)克服“交通陋習(xí)”？

　　“交通陋習(xí)”，不僅包括開(kāi)車打手機(jī)、不系安全帶、隨意停車、不按規(guī)定使用燈光、朝車外拋物、吐痰等不良行為，也包括超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。

　　交通違法行為的危害性自不必待言，像朝車外拋物、吐痰這些陋習(xí)看似“很小”，甚至有人覺(jué)得“無(wú)關(guān)宏旨”，是個(gè)人的一個(gè)壞習(xí)慣，但，一個(gè)陋習(xí)可能導(dǎo)致一場(chǎng)車禍，危及自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，“勿以惡小而為之”。

　　交通陋習(xí)表面上看僅是不良的交通行為個(gè)人習(xí)慣，但實(shí)際上損害了社會(huì)公德，破壞了公共秩序，威脅了社會(huì)安全，也阻礙了文明交通的發(fā)展進(jìn)程。因此，個(gè)人文明出行與自己、他人的安全息息相關(guān)，與全社會(huì)文明道德建設(shè)緊緊相連，每一個(gè)交通參與者都應(yīng)從我做起，從點(diǎn)滴做起，從現(xiàn)在做起，自己規(guī)范出行行為，人人為文明交通增光添彩、增添正能量。

　　問(wèn)：圍繞今年主題，將主要開(kāi)展那些宣傳活動(dòng)？

　　結(jié)合當(dāng)前我國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀，針對(duì)城市、農(nóng)村、行業(yè)不同特點(diǎn)，今年在城市重點(diǎn)開(kāi)展“倡導(dǎo)三不”(即“不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈”)的主題活動(dòng)；在農(nóng)村重點(diǎn)開(kāi)展“拒絕三無(wú)”(即拒絕“駕駛無(wú)牌車輛，無(wú)證駕駛車輛、駕乘摩托車無(wú)頭盔”)的主題活動(dòng)；在運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)開(kāi)展“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)的主題活動(dòng)。

　　具體來(lái)說(shuō)，各地將圍繞媒體及社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，分別采取活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)直播、業(yè)內(nèi)專家訪談、明星名人代言、宣傳作品展映、主題深度評(píng)論等方式，鞭撻交通陋習(xí)，深入剖析交通陋習(xí)的深層次原因，傳播交通安全文明知識(shí)，倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)尚。

　　與此同時(shí)，各地還將協(xié)調(diào)媒體宣傳文明交通示范企業(yè)、安全文明駕駛?cè)?、?yōu)秀文明交通志愿者等先進(jìn)典型，并利用各大門戶網(wǎng)站、政府官方網(wǎng)站、政務(wù)微博等進(jìn)行熱點(diǎn)聚焦、專題報(bào)道和討論，傳播交通文明新景象、新成效。

　　問(wèn)：“三不、三無(wú)、三超一疲勞”有哪些危害？

　　城市“亂停車”、“隨意變道”并且具有一定普遍性，破壞了正常的交通秩序，今年以來(lái)查處的違法行為同比增加近35%。而“闖紅燈”這一行為危害公共安全，導(dǎo)致事故近3000起，直接造成535人死亡。

　　“駕駛無(wú)牌車輛，無(wú)證駕駛車輛、駕乘摩托車無(wú)頭盔” 等行為在農(nóng)村是普遍突出的交通安全問(wèn)題，傷亡率大。去年一年，在我國(guó)農(nóng)村道路有67%事故率是由這三項(xiàng)違法行為導(dǎo)致的。

　　與此同時(shí)，在這次的“全國(guó)交通安全日”宣傳中，針對(duì)運(yùn)輸業(yè)特點(diǎn)，在全行業(yè)開(kāi)展自覺(jué)抵制“三超一疲勞”活動(dòng)。超速是查處最多的違法行為，也是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的交通違法行為?！俺?、超員、超載和疲勞駕駛”等行為主觀故意性強(qiáng)、后果嚴(yán)重，在客貨運(yùn)輸車輛中常見(jiàn)多發(fā)，并容易導(dǎo)致重大人員傷亡的群死群傷事故，今年以來(lái)發(fā)生的16起一次死亡10人以上道路交通事故中，有14起是客貨運(yùn)輸車輛肇事導(dǎo)致，其中絕大多數(shù)是三超一疲勞違法行為造成的。

　　問(wèn)：“全國(guó)交通安全日”之外，還通過(guò)哪些途徑提升交通參與者文明意識(shí)？

　　目前，各地公安、文明辦、教育行政、司法行政、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管部門充分利用“全國(guó)交通安全日”，通過(guò)多種形式大理開(kāi)展內(nèi)容豐富的主題活動(dòng)，努力使122“全國(guó)交通安全日”逐漸成為傳播交通安全理念、交通法治理念和交通文明理念的文化品牌。自2010年，中央文明辦、公安部部署“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施以來(lái)，有效提升全國(guó)廣大交通參與者的文明意識(shí)。各地在鞏固深化“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”三年實(shí)施工作成效的基礎(chǔ)上，2013年至2015年將繼續(xù)深入實(shí)施新的三年計(jì)劃，今后各有關(guān)部門進(jìn)一步運(yùn)用法治的力量、道德的力量、科技的力量、社會(huì)的力量，積極提高廣大交通參與者的安全理念、文明意識(shí)，做到行車有序、行路有序、文明禮讓的社會(huì)環(huán)境。

　　對(duì)于開(kāi)展“全國(guó)交通安全日”宣傳活動(dòng)的目的和意義，全社會(huì)還需擺正1天與365天的關(guān)系。每年12月2日，可以成為集中宣傳交通安全法治意識(shí)、文明意識(shí)和公德意識(shí)的一個(gè)高潮，但交通安全工作的落實(shí)、交通安全常識(shí)的普及卻需要毫不松懈地抓下去，貫穿一年365天。只有這樣，才能為汽車社會(huì)系好“安全帶”。

　　問(wèn)：文明交通環(huán)境的營(yíng)造需要公民個(gè)人以及全社會(huì)扮演怎樣的角色？

　　道路交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，直接關(guān)系到每一個(gè)人、每一個(gè)家庭的平安幸福，需要全社會(huì)共同承擔(dān)責(zé)任。

　　國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐表明，治理道路交通問(wèn)題需要綜合發(fā)揮法治、科技、道德、社會(huì)力量的作用，落實(shí)政府、部門、行業(yè)、公眾的責(zé)任。就我國(guó)來(lái)說(shuō)，降低交通事故發(fā)生率，要從“人、車、路、環(huán)境”等4個(gè)方面入手，不斷完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、齊抓共管、標(biāo)本兼治、綜合治理”的道路交通安全工作格局。以此同時(shí)緊扣安全主題，廣泛開(kāi)展宣傳教育，將珍愛(ài)生命、安全文明的理念傳播至每名駕駛?cè)?、每個(gè)交通參與者，增強(qiáng)社會(huì)共同責(zé)任意識(shí)，動(dòng)員廣大交通參與者共建共享。

　　心理學(xué)上有種說(shuō)法叫“從眾效應(yīng)”，是指?jìng)€(gè)人受到群體的影響而懷疑、改變自己的觀點(diǎn)、判斷和行為等，以和他人保持一致，簡(jiǎn)單說(shuō)就是“隨大流”。我們似乎總會(huì)流露出一種從眾性，似乎追隨別人的言行，一切更加順理成章，也更加心安理得。例如去年炒的很熱的不看紅燈過(guò)馬路現(xiàn)象，路口有一個(gè)人闖紅燈就會(huì)有很多人跟隨。而“從眾”也可以作為正能量傳遞和放大。在交通方面，如果全民都“從眾”不隨意停車、“從眾”不隨意變道、“從眾”系好安全帶、戴好頭盔、“從眾”不超速、超員、超載等等，總之，如果人們從眾心理普遍向好，那么文明的力量就會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大，影響的范圍就會(huì)越來(lái)越廣，我們共同的交通秩序、交通環(huán)境也就會(huì)越來(lái)越好。

　　“從眾”正能量之外，我們每一個(gè)人還要做到“慎獨(dú)”和敬畏法律，無(wú)論有人無(wú)人、有監(jiān)督無(wú)監(jiān)督，都要自覺(jué)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)、遵守社會(huì)公德。慎獨(dú)是一種內(nèi)在的道德力量，是一種高度的自覺(jué)性。行人慎獨(dú)，十字路口會(huì)更加安全，司機(jī)慎獨(dú)，道路就會(huì)更加安全暢通。我們深信，道路上每一個(gè)監(jiān)控的背后不是管理者的眼睛，而是法治的力量。文明交通需要每一個(gè)交通參與者對(duì)規(guī)則的自覺(jué)遵守和對(duì)文明的主動(dòng)追求。一撇一捺是人，兩個(gè)人就是從，三人為眾。一個(gè)人時(shí)慎獨(dú)，群體時(shí)共同遵守秩序，一個(gè)文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

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