今天，記者從中國鐵路總公司獲悉，自11月30日起，中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站支付寶賬戶支付服務(wù)功能上線試運(yùn)行，旅客網(wǎng)購火車票新增一種支付方式。（11月29日人民網(wǎng)）
　　
　　今年11月11日凌晨，僅用6分07秒，支付寶交易額就輕松突破了10億元大關(guān)。十年前還是默默無聞的支付寶，現(xiàn)如今已如影隨形般的融入到我們生活中的各個角落。無論是網(wǎng)上購物、手機(jī)充值、水電繳費(fèi)，還是買飛機(jī)票、買汽車票，甚至是交通罰款、醫(yī)院掛號都能看到支付寶的身影。
　　
　　“支付寶注冊用戶已突破7億”。這是2012年6月，支付寶官方公布的數(shù)字。7億用戶，相當(dāng)于每兩個中國人當(dāng)中就有一個人在試用支付寶，這是一個十分龐大的群體。因此在坊間關(guān)于使用支付寶網(wǎng)購火車票的呼聲很高，雖然鐵路部門也一直在致力于優(yōu)化購票速度和增加支付渠道，并取得了一定的效果，但是與群眾的要求還相去甚遠(yuǎn)。
　　
　　這次鐵路部門推出通過支付寶在12306網(wǎng)站購買火車票的業(yè)務(wù)，就是為了響應(yīng)群眾呼聲，滿足眾多支付寶用戶的購票需求。雖然火車的票額沒有增加，12306網(wǎng)站也還是以前的那個網(wǎng)站，只不過是增加了一種支付渠道，但是，我們卻從中看到了“脫胎換骨”后鐵路總公司在制定政策時能察民情、順民意，是真心實(shí)意的想解決好群眾的出行困難和問題。
　　
　　由于歷史原因，鐵路給國人的印象一直是高高在上的“鐵老大”，不管是購票方式，還是發(fā)貨渠道，都飽受人們所詬病。但是，近些年，隨著高速鐵路的異軍突起，鐵路部門開始越來越重視民意了，無論是在政策的制訂，還是服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，都能從方便群眾出行、維護(hù)群眾利益的方面出發(fā)。特別是在今年3月14日成立中國鐵路總公司以后，不僅連續(xù)出臺了多項(xiàng)惠民、利民政策，而且服務(wù)方式的多樣化也是層出不窮，較好的秉承了“人民鐵路為人民”的宗旨。
　　
　　當(dāng)然，“人無完人，金無足赤”，鐵路部門在實(shí)際工作中仍然存在著一些不足。比如春運(yùn)、黃金周等售票高峰期“一票難求”的問題還沒有從根本上解決，梯次退票方案也為人所詬病，即便是這次增加了支付寶購票渠道，但是遇到網(wǎng)站點(diǎn)擊量過大、支付用戶過多時，難免會出現(xiàn)支付卡殼、排隊(duì)等問題，不過這也能理解，畢竟“人多粥少”不是短期內(nèi)一蹴而就能解決的問題。
　　
　　雖然這次鐵路“牽手”支付寶存在一定的瑕疵，但是瑕不掩瑜，而且這其中所蘊(yùn)含的內(nèi)容也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于形式，我們不僅樂于看到鐵路在如何拓寬購票渠道上做更多嘗試，更期待鐵路能在更好、更快發(fā)展的同時，出臺更多、更實(shí)用的惠民政策！