樂東縣境內三座拱橋被超載超限車碾壓成危橋

　　“如果不到現(xiàn)場查看，人們很難想象那些日夜奔馳的超限超載車輛究竟給我們的道路和橋梁造成了什么樣的危害。”12月2日，在G225國道樂東黎族自治縣境內的一座橋梁旁，該縣治超辦副主任吉訓齊指著這座被超限超載車輛碾壓成危橋的拱橋，痛心地對記者說。

　　據(jù)悉，自海南省公路管理局和省公安交警總隊在全省范圍內聯(lián)合開展治超“護路風暴”專項行動第二階段11月25日至今，樂東縣共檢測涉嫌非法超限運輸車輛95輛,查處超限運輸車輛53輛，其中最嚴重的一輛車超限80%。

　　三座拱橋被超載超限車碾壓成危橋

　　記者2日在樂東縣尖峰鎮(zhèn)嶺頭村附近設的治超點看到，這里有約20多輛被查扣的大型車輛，上面裝滿了水泥、碎石等建筑材料。

　　樂東縣治超辦副主任吉訓齊說，由于超限超載車輛在道路上行駛，給樂東境內的道路和橋梁造成了嚴重損壞，特別是在G225國道處，就有3座使用年限較長拱橋，因為還沒來得及對其改造，再加上超載超限車的長期碾壓，導致其成為危橋?！拔覀儸F(xiàn)在對這些橋進行了限高限寬的限制?！?/p>

　　據(jù)其介紹，接近年底，一些運輸建筑材料的大型貨車有了逐漸增多的苗頭，非法超限運輸車輛對公路的損壞，也引起了樂東縣委縣政府的重視，今年6—8月份，該縣治超辦進行過一次為期兩個月的多部門聯(lián)合執(zhí)法行動，取得明顯效果；從11月25日起，該縣路政、交警、運政等多部門再次進行第二階段的聯(lián)合執(zhí)法，并通過對貨物源頭的治理，力求遏制超限車輛上路運營。

　　根據(jù)統(tǒng)計，11月25日至今，共檢測涉嫌非法超限運輸車輛95輛,查處超限運輸車輛53輛，其中最嚴重的一輛車是超限80%。目前，樂東縣治超辦分別在G225國道尖峰、九所兩個路段分別設了固定檢查點，對每輛過往此路段的車輛都進行檢查，發(fā)現(xiàn)有超限超載的嫌疑，就會要求其進行進一步確認。

　　吉訓齊說，經過先后兩次的聯(lián)合執(zhí)法，對超載超限車輛有了很好的遏制，情況明顯減少。接下來，還將進行為期半年的專項整治行動，并在查處整治過程中，該縣有關部門也在摸索一個長效機制，力求從源頭制止超限超載車上路。

　　司機稱不超載就沒法掙錢

　　在現(xiàn)場，記者采訪了一位孫姓貨車司機，他駕駛的車輛被確認為超限車，他也在等到執(zhí)法人員對其作出的處罰決定?！鞍?，沒辦法，現(xiàn)在越來越難做了?！?/p>

　　孫司機現(xiàn)場給記者算了一筆賬，他現(xiàn)在有一輛兩軸貨車，根據(jù)要求實際裝載量是10噸至12噸，但每次他裝貨的重量都在15噸左右?！叭绻欢嘌b點，真的是掙不到錢。”孫司機說，他是在尖峰鎮(zhèn)附近進行短途運輸，運費1公里為10元錢，另外貨物一立方是7元錢，這兩部分相加，也就是他每次運輸?shù)馁M用總和?！艾F(xiàn)在油費是7.58元/升，價格也比以前高了一些，增加了不少運輸成本?！?/p>

　　“這種大車的養(yǎng)護、交的費用也比較多。”孫司機告訴記者，現(xiàn)在平均每天他會跑十幾趟車，一天下來，收入大約有近千元。但他每年要交養(yǎng)護費等約1.3萬元，車輛相關證件年檢費用約在1萬元，再加上每月修車近萬元的費用，一年下來，最終能留在手里的錢其實是很少的。

　　“我們也知道多拉（貨物）會有危險，我們也知道這樣對公路不好。但如果嚴格按照要求來運輸，那么我們就會出現(xiàn)賠錢的情況?！睂O司機說，最近從事運輸?shù)能囕v越來越多，市場競爭激烈，運費提不上去，也給他們帶來一定的經營難題：“其實我們掙的錢都是靠超載那部分貨的掙的?！?/p>

　　24小時巡查和布控掀起“護路風暴”

　　據(jù)海南省公路管理局有關負責人介紹，現(xiàn)在在日常治超行動中，執(zhí)法人員面臨的最大的困難就是車主不是很配合執(zhí)法工作，通常都是以鎖車門的方式逃避執(zhí)法，或者是在執(zhí)法地點采取繞行的方式。而針對那些屢教不改的超限車輛車主，執(zhí)法人員會根據(jù)有關條例規(guī)定，對司機進行扣費，對車輛吊銷運營證等處罰。

　　同時，為能從源頭上控制車輛非法超限運輸，海南省公路局路政科派員深入?？?、澄邁地區(qū)的9家河砂、碎石等貨物源頭單位進行宣傳教育，督促貨物源頭單位和車主按規(guī)定裝載貨物。

　　據(jù)了解，2013年9月8日，省公路管理局和省公安交警總隊在全省范圍內聯(lián)合開展治超“護路風暴”專項行動，取得了明顯的治理效果。11月25日，專項整治行動進入第二階段，為進一步鞏固和發(fā)展前一階段的治理整頓成果，省公路管理局路政科召開了有各市縣公路局（分局）、各執(zhí)法支隊、省交警總隊派駐人員參加的專題會議，對“護路風暴”第二階段的工作做了詳細周密的部署，組織精干的執(zhí)法小組對重點線路、重點路段，特別是高速公路出入口，連接高速公路的國、省道干線公路和碎石、河砂等貨物源頭集散點，不分節(jié)假日進行24小時巡查和布控，嚴查車輛非法超限運輸，省局路政科派員進行督查，全面拉開“護路風暴”第二階段專項整治行動。

　　據(jù)統(tǒng)計，11月26日至30日，全省各市縣共檢測涉嫌非法超限運輸車輛1219,查處超限運輸車輛203輛。其中，超限運輸較為嚴重的海口地區(qū)查處21輛，三亞查處18輛、，儋州查處15輛，澄邁查處11輛，白沙查處7輛，昌江查處13輛，樂東查處17輛。老城治超站查獲一輛5軸運輸水泥熟料貨車，該車超限率超過100%，車貨總重114噸。

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