北京女司機(jī)拒交停車費(fèi)駕車拖死停車員案開庭審理

　　拒交幾十元停車費(fèi)，北京女孩楊雪鷗竟拖死了47歲的停車管理員老丁。今日上午，楊雪鷗因涉嫌故意殺人罪在二中院受審；其父因幫助其逃跑，被控窩藏罪一同受審。

　　庭上，父女倆都表示認(rèn)罪，但楊雪鷗辯稱自己當(dāng)時(shí)不確定丁某一直拉著車門，為盡快擺脫他，于是加速離開。丁某的家人要求楊雪鷗賠償88萬余元。庭前，《法制晚報(bào)》記者對(duì)事件進(jìn)行了回訪。

庭審現(xiàn)場(chǎng)　死者妻子痛斥女司機(jī)

　　上午9時(shí)45分，楊雪鷗被帶進(jìn)法庭，走在她后面的是楊雪鷗的父親楊松柟，此前他已被取保候?qū)彙?/p>

　　“殺人兇手，你叫我以后怎么活啊，你一個(gè)小姑娘怎么會(huì)做這樣的事?！币灰姉钛t，丁某的妻子李銀花大喊著站了起來，因情緒太激動(dòng)，最后癱倒在了原告席上。站在法庭中央的楊雪鷗則一直低著頭。

　　檢方指控，楊雪鷗于2013年1月27日晚9時(shí)許，在本市西城區(qū)華遠(yuǎn)北街北口南側(cè)50米京聯(lián)順達(dá)停車場(chǎng)內(nèi)，因停車收費(fèi)問題與管理員丁某發(fā)生糾紛，后在丁某手拽車門繼續(xù)索要停車費(fèi)的情況下，楊雪鷗仍駕車快速離開致丁某被甩出倒地死亡。楊松柟在明知楊雪鷗涉嫌犯罪的情況下，仍駕車帶楊雪鷗逃離北京。

　　案發(fā)后，楊雪鷗在遼寧葫蘆島市被抓，其父楊松柟自首。

被告人稱：想盡快離開所以加速跑

　　楊雪鷗說事發(fā)當(dāng)晚，她和女友去西單逛街，晚9時(shí)許返回停車的地方，“一男的說要40元停車費(fèi)，我說沒那么長(zhǎng)時(shí)間，說給他10元錢不要票，把錢遞了過去。”楊雪鷗說，見對(duì)方?jīng)]說話，她搖上車窗，將車掉頭，“那人一直跟著我走，也不說話，我停了下車，看那人后退了一下，我就加速開走了?！?/p>

　　楊雪鷗說，她隨后聽到咚的一聲，女友問會(huì)不會(huì)有事，她也沒說話，繼續(xù)開走了。

　　楊雪鷗把朋友送回家后，感覺很不安，給父親打了電話。

　　庭上，楊雪鷗堅(jiān)稱自己沒看清丁某是不是抓著車門，她只是看到丁某站在車門后側(cè)。

　　隨后楊松柟稱，當(dāng)晚女兒打電話說開車可能碰到人了，但說不清具體情況。父女倆在宣武門見面后，女兒說聽到朋友說那人摔倒了，但她沒看到，“后來女兒說想去男友處，畢竟是一個(gè)女孩，一個(gè)人去葫蘆島不安全，我就陪著她去了?！睏钏蓶狗Q，他是后來到交通隊(duì)詢問情況時(shí)，才知道丁某死了?！拔耶?dāng)時(shí)不知道事情這么嚴(yán)重，要是知道，一定會(huì)帶著女兒去自首，我就是心疼女兒”。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，庭審仍在繼續(xù)。

庭前采訪　為40元停車費(fèi)收費(fèi)員被拖死

　　昨天下午，記者在老丁哥哥的陪同下，再次來到了當(dāng)時(shí)的事發(fā)地點(diǎn)，位于西單西側(cè)的華遠(yuǎn)北街。

　　時(shí)隔近一年，老丁的哥哥依然記得事發(fā)時(shí)的場(chǎng)景。“逃單的事，他跟我抱怨過。收了這個(gè)、跑了那個(gè)的逃單現(xiàn)象，讓他有些力不從心?？烧l也沒想到，弟弟會(huì)因?yàn)?0元停車費(fèi)丟了命。”

　　當(dāng)時(shí)是2013年1月27日晚上9點(diǎn)，老丁站在路邊看車，馬路斜對(duì)面站著的收費(fèi)員是老丁的妻子。

　　出事的那輛越野車很高，他收費(fèi)的時(shí)候踩在踏板上，手伸進(jìn)玻璃。之后女司機(jī)發(fā)動(dòng)車子，老丁拉著車門不讓他走，結(jié)果被拖死了。

“停車的人太少，甚至?xí)r錢”

　　老丁夫婦是2001年來到北京的，在北京待的十幾年時(shí)間，夫妻倆一直當(dāng)停車收費(fèi)員。

　　老丁的妻子李銀花告訴《法制晚報(bào)》記者，以前停車費(fèi)沒漲價(jià)的時(shí)候，每名收費(fèi)員每月要向公司交納1000元到3000元不等的費(fèi)用，根據(jù)地段不同、車位和流量不同，價(jià)格浮動(dòng)。最少的時(shí)候，老丁只交過每月1000元的費(fèi)用。

　　后來西單這種繁華地段的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高了，收費(fèi)員上交公司的費(fèi)用也跟著漲了。

　　“如果停車的人太少，一個(gè)月也就一兩千元的收入，有的時(shí)候甚至?xí)r錢?！崩钽y花說。

停車管理員：每個(gè)月有10%的逃單率

　　開庭前，丁某的姐夫白先生說，自己原來是丁某所屬停車公司管理員的主管，“每天都有逃單的，一個(gè)月逃單率大概有10%?！卑紫壬f,根據(jù)公司規(guī)定，丁某所在地區(qū)停車費(fèi)承包給3個(gè)人，每個(gè)月承包費(fèi)是8萬元，平均下來每人27000元，也就是說每人每天必須掙到900元。

　　“如果掙不到這個(gè)錢，停產(chǎn)管理員就要自己賠錢墊付，所以看到有逃單的司機(jī)，我們都要阻攔，逃的越多，自己賠的越多?！卑紫壬f。

　　在冬天停車淡季時(shí)，停產(chǎn)管理員每個(gè)月不僅掙不到錢，還要倒貼一至兩千元，旺季時(shí)也就能掙個(gè)幾千元?！斑@個(gè)工作不好做?！卑紫壬f，因?yàn)樽约菏枪镜闹鞴埽梅蛟谑掳l(fā)前剛剛調(diào)到西單地區(qū)半年，他以前在別的地區(qū)負(fù)責(zé)停車管理，至事發(fā)前已經(jīng)干這個(gè)工作10年了，從來沒有攔車出事的情況。

實(shí)地探訪事發(fā)后逃單現(xiàn)象依然嚴(yán)重

　　逃單，是西單附近停車收費(fèi)員經(jīng)常遇到的情況。老丁出事前如此，老丁出事后依然如此。

　　現(xiàn)在，那條南北走向的華遠(yuǎn)北街一共有3名收費(fèi)員，依然隸屬于老丁所在的公司京聯(lián)順達(dá)。

　　老丁的事兒，這里的收費(fèi)員都知道?！俺鍪轮?，公司一直開會(huì)，提醒我們遇到不給錢的司機(jī)千萬別硬攔。可不攔著不行，收不到錢啊?！?1歲的收費(fèi)員小朱負(fù)責(zé)的收費(fèi)區(qū)域，就是原來老丁負(fù)責(zé)的那塊，他這樣告訴記者。

　　小朱負(fù)責(zé)的區(qū)域一共有18個(gè)車位。說起逃單，這個(gè)小伙子一肚子氣?！败嚩嗟臅r(shí)候，收著這輛車，另一輛車就跑了。一天里，每分鐘都不能放松，一打盹就有人溜。平均每天都能遇到三四個(gè)逃單的?！?/p>

　　小朱的身上別著一臺(tái)無線手臺(tái)?！肮窘o配的，這里的收費(fèi)員人手一臺(tái)?？吹脚芰说?，就讓前邊的人幫忙攔一下。但也不敢死命攔，揮揮手，能停就停?！彼f。

　　第一小時(shí)10元，第二小時(shí)開始每小時(shí)15元，這是西單附近地面停車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)員小朱告訴記者，試圖逃費(fèi)的主要是停車時(shí)間比較長(zhǎng)的司機(jī)，他們嫌貴。

　　收費(fèi)員們告訴記者，逃單高發(fā)，與地理位置也有很大關(guān)系?！坝绕涫峭砩?，這個(gè)地方很黑，雖然跟西單很近但卻略顯偏僻，讓很多司機(jī)起了逃單的心思?！笔召M(fèi)員告訴記者。

4天前又有收費(fèi)員被拖行

　　《法制晚報(bào)》記者實(shí)地了解到，12月9日，這里發(fā)生了和“老丁事件”相同的一幕——附近的一個(gè)停車收費(fèi)員被逃單的汽車拖行了幾十米，幸好，管理員死死抓住了車頂?shù)臋跅U，人沒大礙。

　　被拖行的收費(fèi)員姓張，是個(gè)20多歲的小伙子，在這里收費(fèi)不足半年。

　　小張說，當(dāng)時(shí)是晚上10點(diǎn)鐘，收的停車費(fèi)和老丁當(dāng)時(shí)收的一樣，也是40元。

　　“看司機(jī)不想給錢，我的火氣就上來了，死死地抓住車頂?shù)臋跅U。”他說。

　　小張說，他沒想到司機(jī)真的敢就這么開車走?！稗Z油門的聲音很大。司機(jī)開了幾十米才停下，我從車上下來的時(shí)候腿都是抖的?！闭f到這兒，小張點(diǎn)了根煙。

　　記者問他“最后停車費(fèi)收到了嗎”，他苦笑著搖了搖頭。

公司說法承認(rèn)“管理員有收費(fèi)任務(wù)”

　　今天上午，《法制晚報(bào)》記者電話聯(lián)系到京聯(lián)公司副總經(jīng)理黃小明。他認(rèn)為，糾紛的出現(xiàn)，和車主嫌貴不愿交費(fèi)有很大關(guān)系。他承認(rèn)“管理員有收費(fèi)任務(wù)”，但具體的任務(wù)要求他不愿透露。

　　據(jù)媒體報(bào)道，本市出臺(tái)部分核心區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，相應(yīng)地點(diǎn)的停車數(shù)量大幅減少。

　　北京公聯(lián)順達(dá)停車公司（后更名為京聯(lián)順達(dá)公司）曾到13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域停車費(fèi)上調(diào)的停車場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)這些停車場(chǎng)收入在下降。但該公司表示，不鼓勵(lì)管理員私自降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

快評(píng)降點(diǎn)“份兒錢”別讓“冒死收費(fèi)”重演

　　北京車太多，帶來?yè)矶?、污染等問題。通過提高核心區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整出行結(jié)構(gòu)，是有效、有益的國(guó)家政策，且為國(guó)內(nèi)外很多城市采用，無須贅述。

　　提升收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目的就是為了讓一些司機(jī)“嫌貴不愿?！?，從而干脆不開車。因此，停車公司收入少了，顯屬正常。

　　然而，有些停車公司卻不肯降低這部分收入，反而把它轉(zhuǎn)嫁給收費(fèi)員。

　　筆者認(rèn)為，地面停車場(chǎng)是公共資源，減少收入系因政府出臺(tái)新的公共政策導(dǎo)致，無論是政府補(bǔ)貼也好，還是公司自擔(dān)也好，這筆虧空都不應(yīng)該轉(zhuǎn)嫁到收費(fèi)員身上，讓他們埋單。

　　不少停車公司的管理員和“的哥”一樣，每月也要交“份兒錢”。

　　停車費(fèi)漲了，停車公司整體收入可能會(huì)降，可停車公司的“份兒錢”不但不降，還幾十倍地往上翻，導(dǎo)致收費(fèi)員“冒死收費(fèi)”。

　　車主嫌停車費(fèi)貴可以不開車，停車收費(fèi)員完不成任務(wù)，則面臨生計(jì)問題。

　　奉勸像京聯(lián)順達(dá)一類的停車公司，多一些人性化，降點(diǎn)“份兒錢”，不要再讓類似的事情頻頻上演。

　　何況，生意少了，不等于“賠死”。據(jù)本報(bào)此前報(bào)道，某停車公司的一位老總曾表示，“我有不到1萬個(gè)車位，每小時(shí)收費(fèi)五角錢的時(shí)候，一年就能賺八九十萬！”

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