近日，一條關(guān)于小伙子火車上賣WiFi，半小時(shí)輕松過(guò)500元的話題在網(wǎng)上熱傳。對(duì)此，鐵路部門相關(guān)人員回應(yīng)，依據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，商販登車叫賣行為應(yīng)當(dāng)制止，對(duì)不聽(tīng)勸阻的將通過(guò)鐵路公安部門進(jìn)行處理。有業(yè)內(nèi)人士表示，漫長(zhǎng)而無(wú)聊的火車旅途實(shí)在難捱，鐵路部門應(yīng)該加緊覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，為旅客隨時(shí)上網(wǎng)提供便利。但據(jù)記者了解，短期內(nèi)火車上恐難覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。（1月23日中新網(wǎng)）
　　
　　這則火車上賣WiFi的消息有些語(yǔ)焉不詳。據(jù)我推測(cè)，賣WiFi的小伙子也是一名旅客，是坐火車時(shí)把熱點(diǎn)信號(hào)共享，順便賺點(diǎn)零花錢，而不是專門為了賣WiFi去坐火車。也就是說(shuō)，小伙子是旅客而不是商販，這就不滿足“商販登車叫賣”的禁止規(guī)定。春運(yùn)一票難求，買到火車票如同中彩票，為了賣WiFi那首先要先買火車票，算上火車票以及旅途成本，為賣WiFi去乘坐火車是極不劃算的。私人賣WiFi不是長(zhǎng)久之計(jì)，即便半小時(shí)輕松過(guò)500元，那也只是一錘子買賣，下了車就交易沒(méi)往來(lái)了，沒(méi)必要眼饞。
　　
　　再來(lái)分析下買WiFi的客戶，有WiFi需求的一般都是愛(ài)上網(wǎng)的“拇指一族”，至少要有一部智能手機(jī)吧。乘火車返鄉(xiāng)的主力軍農(nóng)民工兄弟，絕大多數(shù)沒(méi)有智能手機(jī)，不會(huì)成為買WiFi的目標(biāo)客戶。用筆記本電腦、無(wú)線路由器和無(wú)線網(wǎng)卡，架設(shè)的WiFi無(wú)線上網(wǎng)區(qū)域是非常有限的，跟小伙子同坐一節(jié)車廂的乘客都未必能全覆蓋，另外，火車上充電也是困難的，沒(méi)有電源，電腦和路由器能堅(jiān)挺多長(zhǎng)時(shí)間呢？半小時(shí)能賺500元恐怕也是極限了。
　　
　　倘若我跟跟小伙子同坐一節(jié)車廂，我也不會(huì)買他的WiFi。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)也要借助基站，火車行駛到邊遠(yuǎn)山區(qū)，我的手機(jī)信號(hào)弱，他的無(wú)線也強(qiáng)不到哪里去。如果到信號(hào)好的地方，除了WiFi，還有3G甚至4G的選擇，沒(méi)必要額外花錢買WiFi。對(duì)待私人WiFi，相信不少人還會(huì)擔(dān)心木馬入侵、個(gè)人信息泄露等問(wèn)題，來(lái)路不明的私人WiFi免費(fèi)開(kāi)放，我都不占這個(gè)便宜，更何況是收費(fèi)的。
　　
　　總而言之，火車上賣WiFi受眾有限，充其量是一錘子買賣，不值得稱贊?，F(xiàn)在輿論的矛頭已經(jīng)轉(zhuǎn)向抱怨鐵路部門不提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)了，其實(shí)，WiFi全覆蓋不是鐵路部門一家就能解決的，還得依靠通信商的合力。通信在城市比較集中，而在山區(qū)農(nóng)村則會(huì)弱很多。在部分城市地鐵、公交上WiFi尚且不能全覆蓋，火車穿山越嶺、行駛在幅員遼闊的大地上，短期內(nèi)難覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)也是客觀現(xiàn)實(shí)。