深圳地鐵一列空車"掉軌" 負責(zé)人：沒有那么嚴(yán)重

　　人民網(wǎng)深圳3月22日電3月21日22時21分，深圳地鐵羅寶線（1號線）一列空車在機場東站折返時“掉道”。截至3月22日13時35分，故障列車處置完畢，羅寶線全線恢復(fù)運營。事件中，無人員受傷。

　　記者了解到，出事列車系一列空車的最后一節(jié)車廂。深圳地鐵集團負責(zé)人汪玉竹表示，事故嚴(yán)重程度“沒有那么嚴(yán)重”。

　　故障處理期間，1號線機場東站、后瑞站暫停列車服務(wù)，羅湖站至固戍站維持正常運營。固戍站、后瑞站、機場東站相應(yīng)啟動應(yīng)急公交接駁服務(wù)。

　　■近期深圳地鐵事故一覽

　　2014年2月19日至20日，深圳地鐵龍華線（4號線）列車大面積延誤，原因診斷為“區(qū)間光連接模塊和耦合單元的部分零部件出現(xiàn)問題”，屬于間歇性信號系統(tǒng)故障。

　　2013年12月10日，深圳地鐵羅寶線（1號線）一列車在大劇院至科學(xué)館下行區(qū)間發(fā)生故障，多班列車延誤，部分站點出現(xiàn)乘客流量增多、滯留情況。

　　2013年10月10日，深圳地鐵龍華線（4號線）福田口岸站站臺處出現(xiàn)軌道電路紅光帶，多個站點出現(xiàn)大規(guī)模乘客滯留。

　　2013年9月8日， 深圳地鐵羅寶線（1號線）開往機場東方向的列車運行至崗廈至?xí)怪行膮^(qū)間時，有乘客在車廂中打架引發(fā)部分乘客混亂，而車上乘客擅自拉下緊急開門裝置，導(dǎo)致列車急停并有三名乘客進入軌行區(qū)。

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