和諧租車董事長非法集資主動投案 黃曉明曾代言

資料圖

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　　董事長張小林遭警方刑拘 涉嫌巨額非法集資 和諧租車沉淪軌跡調(diào)查

　　號稱國內(nèi)四大租車公司之一的和諧租車，幾乎在一夜之間陷入絕境。

　　3月24日，浙江金華警方發(fā)布消息—金華海納汽車租賃有限公司(以下簡稱“金華海納” )法人代表張小林因涉嫌非法集資主動向公安機(jī)關(guān)投案，目前已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)立案偵查，采取刑事拘留強(qiáng)制措施。

　　時代周報記者獲悉，此前的3月22日晚，金華市公安局對張小林涉嫌非法集資案組織開展集中統(tǒng)一收網(wǎng)行動，抓獲犯罪嫌疑人13人(其中刑事拘留4人)，查封、凍結(jié)資產(chǎn)500余萬元(凍結(jié)銀行賬戶67個、查封房產(chǎn)1處、汽車9輛)。官方說法稱，金華海納的“合法經(jīng)營活動照常進(jìn)行”，但在很多人看來，這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的公司人去樓空，業(yè)已走向盡頭。

　　和諧租車是金華海納旗下品牌。目前，金華海納已在國內(nèi)開出數(shù)百家的和諧租車門店，并宣稱要在全國1000個城市開設(shè)2000家門店。按其內(nèi)部人士的說法，和諧租車的影響力僅次于神州租車、一嗨租車和至尊租車等國內(nèi)一線汽車租賃品牌。

　　2013年7月，影視明星黃曉明出任和諧租車品牌代言人，和諧租車的知名度達(dá)到頂峰。而誰能想到，僅僅半年以后，這家公司就以創(chuàng)始人被拘而陷入困頓當(dāng)中。

　　金華海納風(fēng)云史

　　金華海納的創(chuàng)始人張小林，1980年出生，浙江金華人，早年做佛手生意。

　　因為一次偶然的租車行為，張小林發(fā)現(xiàn)了租車行業(yè)的市場前景。2003年，張小林花7萬元，在當(dāng)?shù)刭I下一家汽車租賃公司，組建浙江車友汽車租賃有限公司，開始介入汽車租賃行業(yè)。彼時，張小林尚且只有23歲，但其主要精力仍放在家族的佛手生意上，汽車租賃業(yè)務(wù)主要由朋友打理。

　　2006年，中國移動[微博]金華分公司向社會招標(biāo)租車，需要3年長租56輛車，車友參與投標(biāo)并最終中標(biāo)。這是車友第一次贏得集團(tuán)客戶，為其以后發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　不過，當(dāng)時車友只有區(qū)區(qū)數(shù)輛車可供出租。張小林決定購置一批新車。

　　56輛車需要上千萬的資金。有媒體報道：在家人和親戚、朋友的幫助下，張小林才湊齊了這筆錢。事后看來，這正是張小林介入民間借貸起始階段。

　　從中國移動賺到第一桶金的張小林認(rèn)識到，車友應(yīng)該主要面向企事業(yè)單位和中高端個人客戶。

　　來自《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》的報道稱，此后，車友不斷添置包括奔馳、寶馬[微博]、奧迪、別克等在內(nèi)的中高端車型，分別對應(yīng)中、高端的商務(wù)和個人用戶。除了用自有資金投資，張小林還選擇“借力”，即把車友租賃當(dāng)作一個平臺，管理由第三方個人投資者購買的車輛，向他們支付固定的租金，車友賺取租金差價及各種服務(wù)費(fèi)。正是這一模式，讓車友租賃以“輕資產(chǎn)”的模式迅速擴(kuò)張，同時也為今日敗局埋下伏筆。

　　2006年起，車友租賃開始連鎖化發(fā)展，并于當(dāng)年在杭州開出了金華之外的第一家門店。

　　按照車友對外宣傳，2007年，車友租賃運(yùn)營的車輛達(dá)到約200臺，2008年達(dá)到約400臺，次年車輛總數(shù)接近1000臺，其中約有60%來自第三方。

　　2010年，張小林迎來了事業(yè)發(fā)展上的一個重大時刻。

　　當(dāng)年5月，新浪汽車發(fā)布一篇題為《汽車租賃再現(xiàn)風(fēng)云海納-車友強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合》的文章，文章稱：中國汽車租賃行業(yè)再現(xiàn)風(fēng)云，海納集團(tuán)即將收購車友租車，車友租車原董事長張小林繼續(xù)擔(dān)任海納-車友董事長，負(fù)責(zé)國內(nèi)所有業(yè)務(wù)。

　　據(jù)稱海納集團(tuán)是“一家有海外財團(tuán)背景的投資公司”，擁有雄厚資本及先進(jìn)管理機(jī)制，將給車友帶來完善的商業(yè)體系。雖然“海納集團(tuán)”究竟為何方神圣至今無法知曉，但張小林開始啟用海納標(biāo)識是不爭的事實(shí)。這年的10月8日，注冊資本1000萬美元的金華海納汽車租賃有限公司注冊成立，此后，原車友租車門店標(biāo)識統(tǒng)一更換為“海納(車友)租車”。

　　更具里程碑意義的事件來自后頭。

　　2010年11月18日，日本三菱商事全資子公司亞洲商菱投資與浙江車友公司正式簽訂協(xié)議，向?qū)Ψ阶①Y2000萬美金，在香港共同成立海納國際汽車租賃有限公司(以下簡稱“海納國際” )，張小林擔(dān)任海納國際董事長。此事經(jīng)國內(nèi)各大媒體報道后，海納租車以一線品牌的形象開始在公眾面前出現(xiàn)。

　　亞洲商菱投資負(fù)責(zé)人坦言，之所以選擇和車友租賃合作，除了車友租賃在長三角一帶完善的渠道、差異化的快速成長能力外，也是因為其他的大型汽車租賃公司都已經(jīng)被別的資本捷足先登了。

　　張小林的野心絕不僅局限在單純?nèi)谫Y層面，更希冀上市。時代周報記者獲得的一份資料顯示，金華海納為海納國際的全資子公司，張小林為海納國際的實(shí)際控制人。海納國際成立后，收購浙江車友名下全部資產(chǎn)、商標(biāo)及經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，“車友租車”所有員工歸屬海納。張小林計劃以海納國際為主體，在2013年完成海外上市。

　　正是經(jīng)由這次注資，海納租車的知名度暴增。但曾幾何時，注資方三菱商事的大名，慢慢從金華海納的對外宣傳中消失，取而代之的是“國際財團(tuán)”的稱謂。有知情者稱，三菱商事不知何故撤銷了對海納的投資，這成為金華海納的滑鐵盧。但此事未從海納公司方面得到證實(shí)。

　　標(biāo)識9年2次更換

　　按照張小林的說法，由于“車友”和“海納”兩個商標(biāo)多次被國家商標(biāo)局駁回不能注冊，2012年8月，海納收購“和諧租車”商標(biāo)，隨后取代之前的“海納(車友)租車”，在全國門店統(tǒng)一啟用“和諧租車”標(biāo)識。從車友到海納，再到和諧，9年時間，海納更換了2次標(biāo)識，讓不少業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者不明就里。

　　時代周報記者注意到，這種混亂至今仍體現(xiàn)在張小林的身份上。張小林的新浪實(shí)名認(rèn)證微博為“海納租車張小林”，但其介紹卻是“車友租車董事長”，公司官方微博名稱又是“中國和諧租車”。張小林似乎不忍舍棄自己一手培育的舊品牌。

　　2012年，和諧租車啟動了其核心發(fā)展戰(zhàn)略—千城計劃。按照其對外宣傳，千城計劃是一種融物不融資、邊租邊賣的“劃時代嶄新加盟代理模式”，由和諧租車搭建全國性的汽車消費(fèi)平臺，選擇全國1000個潛力城市尋找加盟商進(jìn)行營運(yùn)。

　　此后，越來越多的和諧租車門店，在各大城市開張。張小林曾對外宣傳，截至2013年3月，和諧租車全國加盟商已超過200個城市。兩年內(nèi)，和諧租車將在1000個城市開出2000家門店。

　　2013年7月29日，金華海納與云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)億元項目合作暨黃曉明出任和諧租車品牌形象代言人新聞發(fā)布會在金華舉行，除黃曉明外，一批退休或在任的政府部門領(lǐng)導(dǎo)出席會議，讓金華海納的“實(shí)力”在一眾媒體面前得到了最大宣揚(yáng)。

　　事后看來，此時金華海納的資金鏈已經(jīng)幾近斷裂，但張小林卻在公眾面前顯示出志得意滿的神情。

　　“開卡宴，玩iPhone，穿POLO衫、牛仔褲，沉穩(wěn)中略帶靦腆。”一家媒體這樣報道此時的張小林。

　　身為“80后”的張小林無疑是金華市一顆耀眼的商業(yè)新星。在很多人眼中，年輕的張小林口才好，極富魅力，很擅長營銷自己。在金華海納辦公區(qū)，懸掛著張小林跟大批官員和名人的合影，包括美國前總統(tǒng)小布什、影星成龍等。張小林亦收獲了金華市政協(xié)委員、世界杰出華商協(xié)會副主席、中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易促進(jìn)會副會長、中國民營企業(yè)家協(xié)會副會長、世界華商聯(lián)合會副理事長等眾多社會榮譽(yù)。

　　不止張小林，金華海納的核心團(tuán)隊都十分年輕，包括副總裁俞敏、副總裁兼新聞發(fā)言人徐文濤、人事總監(jiān)汪彥君、監(jiān)察總監(jiān)金杰、財務(wù)會計王心等。張小林“自首”后，海納公司許多高管亦被金華警方控制。

　　除海納國際、金華海納、浙江車友3家公司外，張小林還在上海成立了上海冠譽(yù)二手車經(jīng)營有限公司。最新工商信息顯示，這家上海公司成立于2014年1月20日，注冊資金100萬元，其中張小林出資99萬元，陸歡歡出資1萬元，但法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理皆為舒曉濤，公司住所為中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)富特西三路77號7幢。張小林曾對外宣稱2013年已將公司總部遷往上海，但現(xiàn)在看來，所謂總部不過一家小公司而已。

　　跟許多80后一樣，張小林喜歡在新浪“織微博”，除秀秀跟成龍等名人的合影、發(fā)布和諧租車新店開業(yè)等信息外，張小林還發(fā)了不少商業(yè)感悟類內(nèi)容。2013年11月9日，在發(fā)布完一條主題為“人最大的魅力，是有一顆陽光的心態(tài)”的微博后，其微博再未更新。這條微博后面，赫然留著“張小林是騙子”等來自員工或投資者的評論。

　　“高回報”融資模式

　　事后看來，張小林的光環(huán)，幾乎都建立在愈演愈烈的非法集資之上。

　　張小林被刑拘后，金華警方發(fā)布的消息稱：現(xiàn)已初步查明，2008年以來，張小林等人先后注冊成立3家公司，以開展“和諧租車”項目、銷售香港海納原始股、“千城計劃”等名義，以獲得高額回報為誘餌，向社會公眾非法融資金額巨大，資金缺口數(shù)億元。

　　據(jù)時代周報記者調(diào)查，張小林集資的大頭，來自金華市下屬的縣級市永康。永康為中國百強(qiáng)縣(市)，以“五金之都”著稱于世。多名永康放貸人(他們更愿意稱自己為投資者)稱，張小林集資額至少有70%來自永康，僅是來自永康的集資，就達(dá)到10億元之巨，涉及人數(shù)達(dá)一千七八百人。但金華官方未透露具體數(shù)字，真相或許要到法院開庭后方能公布。

　　時代周報記者獲悉，早在2007年前后，就有永康人開始向張小林“投資”，月息達(dá)到2分(一年回報率達(dá)24%)。因為利息高，每月都能按時回款，張小林的名聲在永康越來越響。素有投資習(xí)慣的永康人，開始不斷加入“投資者”行列。

　　與張小林早期對媒體的闡述吻合，其早期的融資，大抵以投資者購買汽車，委托車友公司租賃獲利的形式進(jìn)行。來自永康的L女士，就在2009年投資了兩輛?？怂罐I車，總計42萬元。

　　當(dāng)時，海納公司以L女士的名義購入兩輛?？怂罐I車，車輛登記證、行駛證等都在她名下，并在每個月給其發(fā)放利息。經(jīng)過多年利息發(fā)放，L女士已經(jīng)收回了當(dāng)初的投資成本。張小林被抓后，L女士開回了其中一輛車子，但另一輛已被公安機(jī)關(guān)扣押。

　　這次投資只是前奏。2013年3月后，L女士聽從相關(guān)政府機(jī)關(guān)人士介紹，拉來父母、兄弟姐妹等親戚的錢，連續(xù)幾個月追加1000多萬元，全部投資到海納公司。

　　“投資的時候也想到過風(fēng)險，萬一公司破產(chǎn)了怎么辦。但之前嘗到過甜頭，想想即使錢沒了，把車開回來，也虧不了多少，就把錢全放進(jìn)去了?！弊孡女士意想不到的是，一家人把全部身家投進(jìn)沒幾個月，海納公司資金鏈就快斷裂了，所謂的車，更是一點(diǎn)蹤影沒有。

　　與L女士類似，W先生亦投資了兩輛新君威轎車，但因為比L女士晚投資一年，并沒有真正的轎車出現(xiàn)在他名下。W先生與浙江車友公司簽訂的一份《汽車租賃合同》顯示，甲方W先生于2010年7月21日購置新君威一輛(每輛車簽一份合同，記者注)，但車牌號、發(fā)動機(jī)號、車架號等內(nèi)容均未填寫。雖然合同寫明“該車輛產(chǎn)權(quán)歸甲方所有”，但事實(shí)上，車友公司是否購買新君威轎車，W先生并不清楚。

　　浙江車友承諾的回報模式如下：一輛新君威的價格為23萬元，W先生首付11萬，其余12萬以兩年期“按揭”的名義，從每個月的利息所得中扣除，W先生每月實(shí)際得到460元左右，兩年共計1.1萬元。兩年“按揭”期滿后，W先生每月可從車友公司獲得6200元回報，按照設(shè)計，3年就可得到回報22.3萬元，加上頭兩年的1.1萬元。到5年租賃期滿，實(shí)際僅支出11萬元的W先生，就可得到車輛“購置款”23萬元左右。此外，車友公司還承諾，5年期滿后無條件以8.8萬元價格“購買”該車。如果車友公司兌現(xiàn)承諾，5年時間，W先生的投資，將收獲200%的收益。但事實(shí)上，W先生剛拿回投資款的一多半，車友公司就瀕于破產(chǎn)了。

　　按照投資者的投資數(shù)額，車友公司劃分了很多檔次的投資車型(不同時期價格各有不同)。在2013年印制的《和諧租車千城計劃加盟代理項目說明書》中，和諧租車的“購車價位”，包括90萬元的保時捷卡宴、路虎攬勝，60萬元的寶馬730、奔馳S300，30萬的奧迪A6、寶馬5系，15萬的雅閣、君威、凱美瑞，6萬元的飛度、樂風(fēng)等。租金最高可達(dá)2180元/天，最低的160元/天。和諧租車宣稱零風(fēng)險、高回報，年固定收益在24%之上。

　　時代周報記者發(fā)現(xiàn)，不同時期介入的投資者，會有不同的投資形式。L女士貨真價實(shí)地成了車的主人、W先生象征性地簽訂了《汽車租賃合同》，到C先生2012年投資的時候，一切累贅的形式都免了，合同期從5年縮減到1年，車友公司直接承諾月息2分，一年期滿再一次性支付10%利息。張小林告訴投資者，其在北京、上海等地?fù)碛写笈嚺?，每年都會增資，10%的利息就是“車牌增值費(fèi)”。車友公司的餅越畫越大，但到2013年7月，也即黃曉明高調(diào)代言之后，所謂每月一付的利息，再未出現(xiàn)在投資者的賬戶里。

　　值得注意的是，雖然跟投資者簽合同的主體是車友公司，但投資者的款項，幾乎全部打到了張小林或其指定的自然人賬戶上。

　　股權(quán)轉(zhuǎn)讓騙局

　　除“汽車租賃”的幌子外，張小林還以海納國際股權(quán)轉(zhuǎn)讓的形式，從永康等地“籌集”了大量資金。

　　張小林向投資者轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的為“擬上市公司”香港海納國際的股權(quán)，“計劃上市時股本總額為1億股”。在其中一份轉(zhuǎn)讓合同中，W先生以10元一股的價格，受讓了1萬股，但繼續(xù)由張小林代持。據(jù)稱不同人群購買的價格不同，大抵分6元、8元、10元每股。

　　“你要買多少股都可以。事實(shí)上，張小林即使把1億股全部賣完，或者賣了2億股，我們都不知道?！盬先生告訴記者。

　　與“汽車租賃”不同，購買股權(quán)并沒有利息收入，對上市事宜一竅不通的W先生之所以敢于投資，是因為合同寫明：如果2013年公司未上市或改變上市時間，W先生可退回股權(quán)金額，并獲得10%的年息回報。

　　在時代周報記者接觸到的眾多投資者中，對海納公司的了解，大多僅僅停留在其對外宣傳上。張小林有幾家公司、股東是誰、管理層有哪些等，都一概不知。不少人稱自己之所以爭著向海納投資，除高額回報外，看重的是海納和張小林本人獲得的眾多官方榮譽(yù)。

　　“我們投資前，都聽朋友說起過投資車友的事。三菱投資后，又看到媒體一堆報道，到公司一看，掛滿各種獎牌和照片，不僅心動，說實(shí)話還對張小林肅然起敬?！币晃煌顿Y者說。

　　在眾人爭相投資的躁動下，不少永康人抵押了房產(chǎn)，或向親戚融資以賺取差價，把錢投給張小林。一些人還聽從張小林的建議，開辦幾張信用卡，循環(huán)透支投資。

　　2013年7月資金鏈繃緊后，海納公司員工工資出現(xiàn)停發(fā)狀況，巨額利息更無從支付。為了融資，張小林甚至以一個月為周期、以3分高息集資。這些對海納資金狀況一無所知的投資者，成為擊鼓傳花游戲的最后一棒。

　　一些投資者認(rèn)識到危機(jī)的來臨，將海納公司和張小林告到金華當(dāng)?shù)胤ㄔ骸Ｓ型顿Y者稱，起初張小林還有云南項目投資巨大等借口回應(yīng)，后來就沒人再信所謂理由。但張小林并不跑路，被拖欠了數(shù)月工資的公司不少員工，甚至還以為海納能度過難關(guān)。

　　直到危機(jī)蔓延半年后的今年3月底，張小林突然“主動向公安機(jī)關(guān)投案”，一切戛然而止。

　　記者手記

　　非法集資崩盤之虞？

　　在富甲東南的浙江，民間借貸之風(fēng)一直盛行，其益處是彌補(bǔ)固有金融格局的不足，但失控經(jīng)常演變成集資詐騙或非法吸收公眾存款。如發(fā)生在東陽的吳英案、發(fā)生在永嘉的施曉潔案、發(fā)生在湖州的洪漢民案、發(fā)生在永康的為爾集資案(本報都曾做過報道)。

　　金華海納，一家頂著新型商業(yè)模式光環(huán)的全國連鎖汽車租賃公司，在多年急速發(fā)展之后，以非法集資的結(jié)局落幕，不過為浙江此類事件再添一個注腳而已。其背后暴露的集資者之忽悠、投資者之盲目、政府監(jiān)管之缺失，與以往案例亦大同小異。

　　自吳英案爆發(fā)、義烏鐵腕整頓民間借貸市場后，永康成為浙中地區(qū)高利貸最盛行的城市。多位深諳高利貸內(nèi)情的人士稱，永康這一輪的民間借貸危機(jī)，或?qū)⒊綒v史上任何時期。

　　依靠五金、防盜門等產(chǎn)業(yè)多年發(fā)展，永康民間聚集了大量資本。與溫州類似，永康人亦熱衷于投資，早年金華、武義等地的房產(chǎn)，不少都由永康投資客推高。在樓市、股市不振的當(dāng)下，永康幾乎步入全民放貸的境地。海納租車作為一家金華的企業(yè)，為何大多融資來自永康，正是基于這一背景。

　　有知情人士稱，永康的民間借貸資金，至少有50億之巨。今年，防盜門等一些行業(yè)市場形勢欠佳，加上銀行銀根繼續(xù)收緊，部分小企業(yè)間或倒閉，一些聚集了大量民間資金的永康企業(yè)及永康人在外地投資的企業(yè)，瀕于資金斷裂的險境。危機(jī)或許已經(jīng)悄然來臨。

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