對于中國能源界來說,李克強訪英的最大受益者莫過于中海油。
6月17日,英國石油公司(BP)首席執(zhí)行長達鮑勃-杜德利(Bob Dudley)在莫斯科發(fā)布會上表示,英國石油公司和(中海油)于周二簽訂了價值200億美元的液化天然氣(LNG)供應(yīng)協(xié)議,簽約儀式在倫敦進行。這是李克強三天的訪英期間一系列貿(mào)易協(xié)議的其中一項。
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強對騰訊財經(jīng)表示,就中海油自身來說,暫未公布協(xié)議細節(jié)的200億美元的長期合同并不會對其盈利空間有多大改變,雖是利好,但也只能說體量上確實擴大了。
這是因為,不管是中海油還是中石油,只要進口LNG進入國內(nèi)的天然氣管網(wǎng),就必須按照國家發(fā)改委制定的門站價定價,這一價格甚至低于進口所需的價格。
盡管政策制定部門已經(jīng)開始著手進行天然氣價格的改革,但是等到天然氣價格機制逐步完善還有一些路要走。
當下國內(nèi)的氣價比較便宜,等到天然氣價格機與市場接軌之后,進口LNG的情況可能會有好轉(zhuǎn)。這份200億美元的長期合同暫未公布年進口量等具體協(xié)議,也就不可知曉其對中海油的盈利空間能產(chǎn)生多大的影響。
中國自2006年開始進口LNG,其后每年進口量都在不斷攀升,去年LNG進口已達到1468萬噸。
相較于對外“抱怨”LNG賠錢的中石油來說,薄利擴張的中海油倒是沒有停止步伐。
除了與英國天然氣集團合作外,此前,中海油也與全球四大石油化工公司道達爾簽署了《液化天然氣(LNG)合作協(xié)議》,后者為其提供每年200萬噸/年長期LNG。
中海油自2006年將LNG作為登陸核心業(yè)務(wù)之一,形成了從上游氣田開發(fā)到下游終端市場銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈,也是全球LNG長期資源第三主力買家。
公開數(shù)據(jù)顯示,中海油也是國內(nèi)LNG市場的主要擁有者。2013年中海油LNG進口總量達到1301萬噸,占到了全國2013年全年進口LNG總量的72%。在此之前,中海油已經(jīng)簽訂了2190萬噸/年的長期LNG合同。
與此同時,截至去年底,中海油已在廣東、福建、上海和寧波、天津等地建成投產(chǎn)6個LNG接收站,接收規(guī)模達2480萬噸/年,正在建設(shè)的珠海、海南、深圳等LNG接收站將在今明兩相繼投產(chǎn)。
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