??诰W(wǎng)10月18日消息(海口晚報(bào)全媒體記者 周才能)2014環(huán)海南島國際公路自行車賽將于10月20日在海南澄邁開賽。作為亞洲頂級2.HC級別的洲際賽之一,其賽事級別、賽站設(shè)置、總路線長度等方面與往屆相似。從今年參賽各車隊(duì)出戰(zhàn)的陣容、比賽路線來看,有五大看點(diǎn)。
三支頂級職業(yè)隊(duì)將展開廝殺
去年環(huán)島賽上荷蘭貝爾金車隊(duì)九戰(zhàn)九勝締造了環(huán)島賽自創(chuàng)建以來的一個(gè)神話,但同時(shí)也讓比賽早早的喪失了懸念。然而在今年,除了荷蘭貝爾金隊(duì)外,哈薩克斯坦阿斯塔納車隊(duì)、意大利美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)將會(huì)向總冠軍發(fā)起強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。此外,三支次頂級隊(duì)伍(洲際職業(yè)隊(duì)),澳大利亞最派克車隊(duì)、美國諾和諾德車隊(duì)、波蘭CCC車隊(duì)也將實(shí)力問鼎桂冠。
據(jù)悉,荷蘭貝爾金車隊(duì)主將提奧?博斯將于今年底轉(zhuǎn)會(huì)至MTN車隊(duì)而將缺席本屆環(huán)島賽,這必將降低貝爾金車隊(duì)在本屆環(huán)島賽上的整體競爭力,要知道提奧?博斯在去年環(huán)島賽上一人包攬六個(gè)賽段冠軍,同時(shí)還幫助隊(duì)友莫雷諾最終獲得個(gè)人總冠軍黃衫做出了巨大的貢獻(xiàn)。他的缺席必將使得貝爾金車隊(duì)在今年環(huán)島賽上的衛(wèi)冕之路走的十分艱難。
其次,來自哈薩克斯坦的阿斯塔納中亞軍團(tuán)和羅貝托?費(fèi)拉里領(lǐng)銜的美利達(dá)-藍(lán)波意大利軍團(tuán)將對貝爾金車隊(duì)的統(tǒng)治地位發(fā)起挑戰(zhàn)。早在今年初的馬來西亞環(huán)蘭卡威賽場上(與環(huán)蘭卡威相同級別的亞洲賽事之一)阿斯塔納軍團(tuán)就已經(jīng)與貝爾金軍團(tuán)進(jìn)行過數(shù)場交鋒,最終以雙方不分伯仲而告終。
于此同時(shí),去年世界沖刺排名第18位的羅貝托?費(fèi)拉里領(lǐng)銜的美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)也將帶來一股強(qiáng)勁的“沖刺風(fēng)”,隊(duì)中戰(zhàn)將羅貝托?費(fèi)拉里在本年賽季中的戰(zhàn)績更是顯赫,他在高手如云的環(huán)西賽場上曾奪得過賽段第三、第五,在環(huán)意大利賽場上他甚至位列沖刺積分榜排名的第三位,絕對是一名沖刺實(shí)力悍將。相信羅貝托?費(fèi)拉里對本屆環(huán)島賽的賽段冠軍乃至于總冠軍都充滿著渴望。
阿斯塔納和美利達(dá)-藍(lán)波必將帶來一股強(qiáng)勁的挑戰(zhàn),貝爾金車隊(duì)的衛(wèi)冕之路恐難保!三足鼎立已經(jīng)形成,一場頂級沖刺對決不可避免。
中國爬坡王將PK波蘭山地列車
在去年的環(huán)島賽上,波蘭CCC車隊(duì)幾乎是唯一敢在山地賽程中挑戰(zhàn)貝爾金的隊(duì)伍。隊(duì)中的主將塔西亞克僅用時(shí)30分鐘左右就首個(gè)登上了阿陀嶺——環(huán)島賽標(biāo)志性的高難爬坡點(diǎn),實(shí)力絕對不容小覷。出眾的山地爬坡能力讓波蘭CCC奪得了上屆環(huán)島賽象征爬坡王的圓點(diǎn)衫。今年波蘭CCC車隊(duì)早早提交了環(huán)島賽請戰(zhàn)書,意在衛(wèi)冕環(huán)島賽爬坡王。
因?yàn)閭?,恒翔洲際隊(duì)王美銀在去年缺席了環(huán)島賽,作為中國車壇崛起的新星,環(huán)島賽正是他成長的福地。2011年王美銀代表國家隊(duì)出戰(zhàn)環(huán)島賽,獲得總冠軍排名第四名,遺憾未能進(jìn)去前三,但這已經(jīng)中國車手在國際大賽中的最好成績。2012年王美銀在名將李富玉的帶領(lǐng)下再度出征環(huán)島賽,強(qiáng)勢拿下當(dāng)年度環(huán)島賽象征爬坡王的圓點(diǎn)衫,收獲了中國車手在國際大賽上分量最終的一份成績。
而今年的環(huán)島賽路線設(shè)置,山地賽段為第五、第七和第八賽段,但爬坡難度以及爬坡點(diǎn)的位置決定了第五和第八賽段都是偽山地賽段,真正的山地較量是第七賽段。因?yàn)榈谄哔惗芜B續(xù)三個(gè)1級爬坡是最大的挑戰(zhàn),在高手如云的2014環(huán)島賽上波蘭山地列車能否衛(wèi)冕爬坡王?中國爬坡王王美銀又將會(huì)展開怎樣的進(jìn)攻?
廝殺!第七戰(zhàn)經(jīng)典皇后賽段誰將定乾坤?
縱觀本屆環(huán)島賽路線設(shè)置,第七賽段中連續(xù)3個(gè)一級爬坡的設(shè)置注定了這個(gè)賽段是難度最高的賽程。因?yàn)樵诒緦铆h(huán)島賽中只有第五賽段中有2個(gè)2級爬坡,第八賽段中有1個(gè)1級爬坡和1個(gè)3級爬坡。相比之下,第五賽段和第八賽段中的爬坡點(diǎn)設(shè)置對最終的終點(diǎn)沖刺沒有太大的影響;而第七賽段則不同,連續(xù)三個(gè)1級爬坡的難度設(shè)置將極有可能分化大集團(tuán),實(shí)力不濟(jì)的車手將紛紛掉出對賽段冠軍的爭奪,甚至于如果三支頂級車隊(duì)對車隊(duì)沖刺主將保護(hù)不利的話,后果將是嚴(yán)重的。
選手們將在這個(gè)賽段損失對總冠軍黃衫的爭奪權(quán)。各車隊(duì)將如何在第七賽段保護(hù)車隊(duì)主將以最快速度抵達(dá)終點(diǎn),盡量少的減少時(shí)間損失將是他們面臨的難題。羅貝托?費(fèi)拉里、莫雷諾,不管沖刺再厲害,如果在這個(gè)賽段掉出大集團(tuán)而損失大量時(shí)間的話,那他們的本屆環(huán)島賽的總冠軍之夢也將隨之破碎。
第七賽段結(jié)果的重要性甚至可以說是左右本屆環(huán)島賽總冠軍的關(guān)鍵戰(zhàn)役。當(dāng)然,前提是“殺手”在第七賽段中的時(shí)間領(lǐng)先優(yōu)勢足夠大!而在其他賽段中“殺手”只需跟隨大部隊(duì)安全抵達(dá)終點(diǎn)即可。
沖刺王之間的博弈
細(xì)數(shù)本屆環(huán)島賽各賽段途中沖刺點(diǎn)設(shè)置,其中除了第一賽段有2個(gè)沖刺點(diǎn)之外,其余賽段均有3個(gè)沖刺點(diǎn),共有26個(gè)沖刺點(diǎn)之多。要知道搶到一個(gè)途中沖刺點(diǎn)第一將獲得5個(gè)沖刺積分獎(jiǎng)勵(lì),而獲得一個(gè)賽段冠軍則可以獲得16個(gè)沖刺積分獎(jiǎng)勵(lì)。
要在連續(xù)9個(gè)賽段連續(xù)突圍是對突圍兔子體力上極大的挑戰(zhàn)。但另一方面對于將主要進(jìn)攻定位在沖搶賽段冠軍的各車隊(duì)主將來講也未必能順利的拿下多個(gè)賽段的冠軍,特別是在今年沖刺高手如云的情況下,再想復(fù)制去年環(huán)島賽上貝爾金車隊(duì)九戰(zhàn)九勝的神話已不可能。
既然連續(xù)獲得賽段冠軍的可能性不大,而另一方面兔子們連續(xù)突圍沖搶沖刺點(diǎn)積分的可能性也不大,那么最終沖刺王綠衫的歸屬就存在多種可能性。最終是各車隊(duì)沖刺主將笑到最后?還是突圍“兔子”笑到最后?皆有可能!
大中華騎兵團(tuán)血拼國外勁旅
本屆環(huán)島賽共有6支大中華車隊(duì)參加,分別是:海南農(nóng)信引動(dòng)力洲際隊(duì)、中國恒翔洲際隊(duì)、中國捷安特-卓比奧斯洲際隊(duì)、臺(tái)北RTS森地客洲際隊(duì)、中國香港隊(duì)和青海天佑德洲際隊(duì)。
在2011年的環(huán)島賽上王美銀代表中國國家隊(duì)出征環(huán)島賽,在李富玉、馬海軍等悍將的力保下王美銀取得了當(dāng)年環(huán)島賽GC榜(個(gè)人總成績排名)第四名的好成績。在2012年的環(huán)島賽上王美銀積極拼搶爬坡點(diǎn)最終將爬坡王圓點(diǎn)衫收入囊中。
另外在2012年環(huán)島賽第六賽段上在港隊(duì)張敬樂帶領(lǐng)下三名港隊(duì)悍將長距離突圍奔襲,最終包攬賽段冠軍和季軍,創(chuàng)造了中國車手在環(huán)島賽上的第一個(gè)賽段冠軍的記錄!這都是大中華選手在環(huán)島賽上取得的令人振奮的成績!而與此同時(shí)捷安特-卓比奧斯洲際隊(duì)的實(shí)力亦不俗,隊(duì)中的姜治慧是一名沖刺能力極強(qiáng)的選手,在今年環(huán)韓國賽事上曾獲得過賽段第三的成績;另外隊(duì)中的武楠、故潁川、劉馨陽等均各有所長,也是國內(nèi)各個(gè)省隊(duì)的頂尖選手。
此外海南本土車隊(duì)——海南農(nóng)信引動(dòng)力洲際隊(duì),該車隊(duì)的實(shí)力也不容忽視,隊(duì)中的劉月鵬、張春龍、劉建坤、喬峰等各個(gè)也都是各身懷絕技,他們在賽場上敢打敢拼,加之在本土作戰(zhàn),相信海南農(nóng)信引動(dòng)力車隊(duì)也將對國外軍團(tuán)展開一股強(qiáng)勁的沖擊力。臺(tái)北RTS-森地客洲際隊(duì)在鮑里斯的帶領(lǐng)下也將對賽段冠軍發(fā)起沖擊。
2014環(huán)島賽創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史之最,史上最難路線和史上參賽頂級車隊(duì)最多、陣容最強(qiáng)大等。同時(shí)也將造就一場可能是史上最為激烈好看的環(huán)島賽。
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