環(huán)衛(wèi)工人的安全保障應(yīng)讓意識先行

　　截止到11月26日，?？谑薪衲旯舶l(fā)生了5起環(huán)衛(wèi)工被撞事件，其中3人死亡，4人受傷。環(huán)衛(wèi)工人大多為臨時工，工資水平處于中國城市收入的底層，月薪只有1400多元，再加上安全問題頻發(fā)，無疑讓這個群體變得更加脆弱。

　　回看這一年的被撞事件，我們發(fā)現(xiàn)，環(huán)衛(wèi)工的意外多發(fā)生在道路清掃時分，司機(jī)的疲勞駕駛、酒駕等違反交通法規(guī)的行為都是導(dǎo)致意外的原因。許多新聞報道著力報道環(huán)衛(wèi)工的奉獻(xiàn)精神，重點(diǎn)放在了對弱勢群體的同情上，也從環(huán)衛(wèi)局、司機(jī)等方面給出了許多實際解決辦法。然而，大部分解決辦法在三年前、五年前就已經(jīng)提出，近期合肥出臺的針對“車窗拋物”的罰款也遇到了取證的難題，環(huán)衛(wèi)工的安全依然無法保證，相關(guān)新聞報道層出不窮。筆者認(rèn)為，解決環(huán)衛(wèi)工的道路安全問題，應(yīng)先從每一個社會成員的意識入手。

　　筆者在10月份采訪瓊山區(qū)某環(huán)衛(wèi)工時聽到這樣的話：“有的人不理解我們的工作，還說‘我不丟垃圾，你不是得下崗嗎？！’傷我們的心?！痹谥猩侥下?，筆者曾親眼目睹環(huán)衛(wèi)工人在一條不足一公里路段上來來回回地清掃?！皰咄昃团K，一刻都不能休息?！币幻h(huán)衛(wèi)工人這樣說道。

　　對于這種對環(huán)衛(wèi)工人出言不遜的行為，反映出某些市民的“花錢買服務(wù)”的心理。當(dāng)家長覺得把孩子送到學(xué)校教不好就是老師的責(zé)任，是把教育理解為一種有使用價值的商品；當(dāng)戀人覺得對方不給自己買奔馳寶馬就是不愛自己，是把愛情等同于昂貴的物件；當(dāng)覺得丟垃圾理所應(yīng)當(dāng)?shù)臅r候，是把環(huán)衛(wèi)工當(dāng)作了自家花錢請來的保姆。衡量一切價值的度量尺都和經(jīng)濟(jì)條件掛上了等號。

　　所以，想要解決環(huán)衛(wèi)工的安全問題，首先要做的是轉(zhuǎn)換心態(tài)。讓經(jīng)濟(jì)理性價值觀從人們心里徹底抹去，不然“花錢買服務(wù)”的心態(tài)會讓市民認(rèn)為花了納稅人的錢，丟垃圾的行為理所應(yīng)當(dāng)。試想，環(huán)衛(wèi)工人需要時時刻刻工作在第一線，面對一個“掃完就臟”的環(huán)境，身體的疲勞和清掃頻率的上升都會增加“飛來橫禍”的風(fēng)險。

　　其次，急躁也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一大主因。11月17日發(fā)生在濱江路上的奔馳撞飛環(huán)衛(wèi)工人的事件就是由超車引發(fā)。無獨(dú)有偶，發(fā)生在今年2月18日的環(huán)衛(wèi)工被撞事故，涉事司機(jī)也涉嫌超速和疲勞駕駛。

　　在我們譴責(zé)司機(jī)疲勞駕駛、超速危害環(huán)衛(wèi)工及整個道路的安全的時候，我們也應(yīng)該自問，自己是不是一個遵守交規(guī)的行人呢？社會是一個有機(jī)的整體，事故的責(zé)任認(rèn)定有它的主要承擔(dān)者，但誰說那些無視交通法規(guī)的行人不是幫兇？也許就是因為我們每一個人都太急躁，才讓這個交通安全標(biāo)語隨處可見的社會里依然有著屢禁不止的超速和疲勞駕駛。標(biāo)語可以做無數(shù)次變化：“小心駕駛”“請勿超速”“不要酒駕”，甚至即將出現(xiàn)的“注意前方有環(huán)衛(wèi)工人”，但若不能深入人心，又有什么用處呢？

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