尋找2015中國經(jīng)濟新引擎：互聯(lián)網(wǎng)搶跑 “智”造業(yè)逆襲

這一年，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)巨頭的財富全面趕超傳統(tǒng)富豪。2014福布斯中國富豪榜上，阿里巴巴馬云、百度李彥宏和騰訊馬化騰雄踞前三甲，小米雷軍以91億美元凈資產(chǎn)奪得第八席，京東商城劉強東攀升至第十位。這意味著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟彎道超車的新動力。

??? 12月25日，遼寧營口港工人指揮門座式起重機吊起準備出口新加坡的地鐵車廂。當日，一批由我國北車集團制造、出口新加坡的地鐵車廂在遼寧營口港裝船外運。截至目前，營口港今年已累計裝運出口地鐵車廂300多節(jié)，同比增長一倍以上。由于營口港配備了大件設(shè)備專用碼頭和門座式重載起重機，近年來，越來越多的客戶選擇在此裝運大型貨物。新華社記者 白雪騏 攝

????新華網(wǎng)北京12月31日電（記者高暢）回顧2014年，在全面深化改革的背景下，中國經(jīng)濟步入發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長的同時，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，發(fā)展的內(nèi)生動力、創(chuàng)新活力不斷顯現(xiàn)。

??? 與此同時，決策層也清醒地認識到，我國經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，部分經(jīng)濟風險顯現(xiàn)。

????“新常態(tài)”下，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點。哪些行業(yè)能成為2015年的增長新引擎？

????新興產(chǎn)業(yè)的澎湃動力

????2014年，正值中國接入互聯(lián)網(wǎng)20周年。電商、金融、影視、交通、教育、醫(yī)療……互聯(lián)網(wǎng)加速向各行各業(yè)滲透，也改變著我們的生活。11月20日，國務(wù)院總理李克強在杭州與出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會的中外代表座談時表示，今年以來，中國經(jīng)濟在增速放緩的情況下，就業(yè)率不降反增，重要原因是進行了政府的自身改革，推出商事制度改革等一系列簡政放權(quán)舉措，引發(fā)小微企業(yè)、個體戶井噴式增長。而這些企業(yè)、商戶中多數(shù)人的經(jīng)營業(yè)務(wù)，都是依托于互聯(lián)網(wǎng)展開。

????這一年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展突飛猛進，精彩紛呈。目前，我國網(wǎng)民數(shù)量已超過6億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為46.9%，成為網(wǎng)民規(guī)模全球第一的“網(wǎng)絡(luò)大國”，全國范圍有3億多部智能手機在使用。來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，2014年信息消費規(guī)模將達到2.8萬億元，同比增長25%，這意味著信息消費已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

????這一年，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)巨頭的財富全面趕超傳統(tǒng)富豪。2014福布斯中國富豪榜上，阿里巴巴馬云、百度李彥宏和騰訊馬化騰雄踞前三甲，小米雷軍以91億美元凈資產(chǎn)奪得第八席，京東商城劉強東攀升至第十位。地產(chǎn)巨頭王健林居榜單第四位。更有無數(shù)商界精英投身移動互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)浪潮，他們要面對的是新崛起的90后創(chuàng)業(yè)新軍。這意味著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟彎道超車的新動力。

??? 這一年，阿里巴巴登陸紐交所，成為國際資本市場頭條新聞。上市首日，阿里巴巴市值達2314億美元，僅次于谷歌的全球第二大市值互聯(lián)網(wǎng)公司。2014年也是最近4年來中國公司赴美IPO數(shù)量最多的一年。11月11日，支付寶成交額達到571.12億元，同比增長58.6％。“雙十一”已經(jīng)成為全球矚目的網(wǎng)購狂歡節(jié)，各路商家紛紛加入，僅“天貓”平臺就有近2.7萬商家、逾4萬個品牌參與。數(shù)據(jù)顯示，2014年電子商務(wù)交易額超過12萬億元，同比增長20%。

??? 伴隨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，房地產(chǎn)、汽車、家電等傳統(tǒng)行業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸，紛紛嘗試“觸網(wǎng)”，將互聯(lián)網(wǎng)思維帶入傳統(tǒng)行業(yè)。百度CEO李彥宏坦言，未來3到5年，互聯(lián)網(wǎng)將加速改造傳統(tǒng)行業(yè)。這其中，大數(shù)據(jù)所起到的作用尤其明顯，誰先掌握大數(shù)據(jù)，誰就可以極大地提高企業(yè)的運行效率。

????“智”造業(yè)的逆襲

????一直以來，“中國制造”都被貼上低技術(shù)含量和低附加值的標簽。當前，中國經(jīng)濟正在向形態(tài)更高級、分工更復雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供給能力大幅超出需求，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走到了必須優(yōu)化升級的拐點，經(jīng)濟增長將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進步。

????在此背景下，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，尤其是高端裝備制造業(yè)對國民經(jīng)濟的支撐作用更加凸顯，“高鐵、核電、大飛機”成為熱門關(guān)鍵詞。

????“中國制造”快步向“中國智造”轉(zhuǎn)變。與此同時，智能制造裝備也是未來大國經(jīng)濟競爭的重要抓手，它代表著先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。

????中金研究報告認為，預計到2015年，我國智能裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到1萬億元，國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)所需高端智能裝備及基礎(chǔ)制造裝備國內(nèi)市場占有率達到50%。

????被譽為“超級推銷員”的國務(wù)院總理李克強在今年的五次出訪中，為中國制造帶回了至少近1400億美元的大單。李克強總理在出訪中頻頻亮出“王牌”——中國高鐵更是被國際市場追捧。

????12月30日夜，備受關(guān)注的“南北車”合并方案出爐，總資產(chǎn)有望超3000億元的“中國中車”巨無霸誕生。南北車的“強強聯(lián)合”將有助于整合有效資源，提升國際競爭力，提高我國高鐵的國際市場份額，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

????核電被稱為高端設(shè)備“走出去”的另一張“王牌”。李克強在2014年政府工作報告中指出，要開工一批水電、核電項目。目前，全世界的核電占電能的比重約為15%，中國核電占比還不到2%，遠低于全世界平均水平?？梢?，核電發(fā)展仍有廣闊空間。由我國自主研發(fā)設(shè)計、被稱為三代核電的“華龍一號”于2014年11月3日獲準通過，該技術(shù)將用于福建福清的5、6號核電機組。業(yè)內(nèi)人士分析，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代反應(yīng)堆技術(shù)，將承擔中國核電走出去的重任。

????以“C”打頭的中國大飛機C919吸引無數(shù)關(guān)注。隨著C919大飛機項目的逐步量產(chǎn)，未來規(guī)模將達到萬億水平。截至目前，C919已獲得430架訂單，ARJ21的訂單數(shù)也達到278架。航空專家分析認為，中國是目前世界上最大的民用航空市場之一，大型客機制造和生產(chǎn)將成為促進經(jīng)濟發(fā)展的又一個新的增長點。同時，“大飛機”項目也將輻射到原材料、機械裝備、電子及儀器儀表、金融服務(wù)、航空物流等相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，加快國家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

????服務(wù)業(yè)的崛起

????隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重逐漸擴大，服務(wù)業(yè)對拉動內(nèi)需、擴大就業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級的作用日益凸顯。

??? 11月19日，李克強總理到訪義烏一家快遞網(wǎng)點時說，從小處說，你們不僅創(chuàng)造了就業(yè)崗位，也創(chuàng)造了新生活；從大處說，農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來，縮小了城鄉(xiāng)差距。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟核心之一，快遞是物流重要組成部分，工作雖然很普通，但很關(guān)鍵?！澳銈兊墓ぷ髁瞬黄?！”

??? 李克強總理的一句“你們的工作了不起”，道出了服務(wù)業(yè)的重要性。

????第三次全國經(jīng)濟普查摸清了服務(wù)業(yè)“家底”——2013年第二產(chǎn)業(yè)占國民經(jīng)濟的比重由初步核算的43.9%下降到43.7%，而第三產(chǎn)業(yè)占比則由46.1%上升至46.9%，第三產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟的第一大產(chǎn)業(yè)，同時，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)營業(yè)收入同比增長13.5%，高于規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入2.3個百分點。這表明服務(wù)業(yè)有望成為未來經(jīng)濟增長的新引擎。

????一方面，服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的“穩(wěn)定器”。服務(wù)與內(nèi)需息息相關(guān)，而消費拉動經(jīng)濟增長，使其獲得更多動力。從國內(nèi)看，醫(yī)療、養(yǎng)老、文化教育、旅游休閑等需求不斷擴大，今年前三季度，我國服務(wù)進出口總額達4305.4億美元，比上年同期增長10.2%。

????另一方面，服務(wù)業(yè)為就業(yè)提供“容納器”。數(shù)據(jù)顯示，2013年第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員接近3億人，占據(jù)全國就業(yè)總?cè)藬?shù)的38.5%，比第二產(chǎn)業(yè)高出8.4個百分點。人社部曾經(jīng)測算，2008-2012年期間，第三產(chǎn)業(yè)每增長一個點，平均帶動就業(yè)70萬人，而同期第二產(chǎn)業(yè)增長一個點帶動的就業(yè)人數(shù)是61萬。因此，服務(wù)業(yè)的增長快過制造業(yè)，容納了大量新增就業(yè)。

????服務(wù)業(yè)還是產(chǎn)業(yè)升級的“助推器”。其實，目前我國服務(wù)業(yè)從結(jié)構(gòu)上看仍是消費性服務(wù)業(yè)占主導地位，高端、復合型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)還不發(fā)達，這也是服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的一大挑戰(zhàn)。但是，挑戰(zhàn)與機遇并存。日前，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的指導意見》，明確鼓勵企業(yè)向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端發(fā)展、推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)制造現(xiàn)代化、加快生產(chǎn)制造與信息技術(shù)服務(wù)融合三個主攻方向。

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