瓊州海峽最長最大客滾輪 “海棠灣”投入海安線運(yùn)營

　圖為 瓊州海峽最長最大客滾輪“海棠灣”號迎來首航。

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　圖為 瓊州海峽最長最大客滾輪“海棠灣”號迎來首航。

　　?？诰W(wǎng)1月23日消息（海口晚報(bào)全媒體記者 李坤東攝影報(bào)道）23日上午，瓊州海峽最長最大客滾輪“海棠灣”號載著86輛客車、763名旅客開啟了?？谥梁０驳氖缀街谩！昂Ｌ臑场碧栞喭斗艩I運(yùn)后，將與此前更新投放的“一山七嶺”一起，全面提升瓊州海峽整體運(yùn)力，為即將到來的春運(yùn)提供更加便利的出行條件。

　　今天上午10時(shí)許，“海棠灣”號緩緩從?？谛阌⒏垴偝?，載著旅客向海安港出發(fā)。作為瓊州海峽最長最大的客滾輪，“海棠灣”號輪的載貨量2357噸、總長127.5米，載客量999人，抗風(fēng)能力也達(dá)到8級。

　　“這條船太大了，估計(jì)一般的風(fēng)浪也不覺得搖晃?！弊择{車車主黃先生開車上船停好后，還拍了照。他告訴記者，現(xiàn)在瓊州海峽的大船越來越多，以前的小船舶只能倒車上去 ，現(xiàn)在都是直接開上去，感覺方便很多，也更加安全。

　　據(jù)了解，與之前的“一山七嶺”系列船舶相比，此次新添運(yùn)力“海棠灣”將在配合“一山七嶺”的基礎(chǔ)上，以其前后貫穿的超長超寬裝車甲板的優(yōu)勢，側(cè)重于服務(wù)貨車，大大緩解晚上小車過海量少，貨車量大的疏運(yùn)壓力，平衡輪渡過海車輛日淡旺運(yùn)力分配不均，實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)時(shí)段無淡季的良好局面。

　　作為瓊州、海峽客滾船舶新船型標(biāo)標(biāo)桿， “七嶺一山一灣”應(yīng)用了多項(xiàng)全新的設(shè)計(jì)理念，設(shè)置了人車分離裝載通道、超市、兒童樂園、咖啡廳、休閑廳等多項(xiàng)人性化的服務(wù)設(shè) 施，以其安全、快捷、舒適的航行體驗(yàn)，贏得了司機(jī)、旅客一致好評，獲得了良好的社會口碑。

　　這是海峽航運(yùn)運(yùn)力更新的第9艘大型客滾船，結(jié)合此前更新投產(chǎn)的8艘新船，標(biāo)志著瓊州海峽的整體運(yùn)力升級超過50%，也為瓊州海峽今年的春運(yùn)運(yùn)力提供了極大保障。值得關(guān)注的是，秀英港現(xiàn)有8個(gè)定點(diǎn)航班，該輪投放使用后，港口方面也增加定點(diǎn)航班班次，全天達(dá)到12個(gè)定點(diǎn)班，全力做好今年春運(yùn)的運(yùn)力保障，屆時(shí)旅客進(jìn)出島將更加方便、舒適。

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