參考消息網(wǎng)2月5日報(bào)道?復(fù)興航空墜機(jī)空難影像震撼全球,錄影片段成為專家研析焦點(diǎn),美國多名前飛航督察官員認(rèn)為,飛行員明顯在引擎失去動(dòng)力下避開大樓而墜河,事件仍有生還者猶如奇跡般。
據(jù)臺(tái)灣“中央社”網(wǎng)站2月5日報(bào)道,復(fù)興航空ATR72-600型客機(jī)大轉(zhuǎn)彎露出機(jī)腹,機(jī)翼擊中計(jì)程車,墜入基隆河的畫面,成為美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)等多家媒體全日頭條焦點(diǎn);意外至今有15人生還,救援行動(dòng)迅速,美國媒體多認(rèn)為是奇跡、難以置信。
報(bào)道稱,全球飛航史上,少見墜機(jī)意外前的影像片段,復(fù)興航空意外清晰的錄影,成為國際飛安專家研究失事的寶貴記錄。
美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)美西時(shí)間4日中午報(bào)道復(fù)興航空空難。前美國聯(lián)邦航空總署(FAA)監(jiān)察員蘇西(David Soucie)在CNN表示,畫面逐格來看,兩個(gè)螺旋槳未同步運(yùn)作,左側(cè)螺旋槳失去動(dòng)力,右側(cè)也未見輸出多少動(dòng)力,引擎此刻通常會(huì)進(jìn)入自動(dòng)飛行狀態(tài),但畫面未見自動(dòng)飛航發(fā)揮效用,飛行員可能轉(zhuǎn)為手動(dòng),避免機(jī)身擊中建筑物,試圖降落河中,減少傷亡。
蘇西指出,飛行員飛航期間兩度轉(zhuǎn)向,第一次轉(zhuǎn)彎爬升未見引擎運(yùn)作,第二次轉(zhuǎn)向明顯是為了降落水上,相信是駕駛的意圖。
前美國運(yùn)輸部督察長施亞佛(Mary Schiavo)指出,高度確信飛行員最后操作救了許多人,過去許多意外面臨跑道過短,駕駛得全權(quán)控制機(jī)身接近地面降落,復(fù)興事件如果未受風(fēng)力影響,飛行員有機(jī)會(huì)飛越都會(huì)區(qū)完成降落,可能會(huì)有更多人生還。
多名前駕駛分析,ATR72-600機(jī)型在單一引擎運(yùn)作下,依舊能順利飛航與降落,調(diào)查應(yīng)指向引擎問題。
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