伴隨著客源的增加,道路交通問題愈發(fā)突出,道路交通問題已成為制約瓊北旅游發(fā)展的瓶頸。對此,2月7日,海南省政協(xié)委員張會發(fā)在即將召開的海南省政協(xié)六屆三次會議提案建議,打破旅游交通瓶頸,實現(xiàn)瓊北無障礙旅游。
在海南省政府的指導(dǎo)下,全省實行旅游用車統(tǒng)一調(diào)派,實現(xiàn)了海南旅游客運(yùn)市場由當(dāng)初的“零、散、弱、小、亂”到目前的規(guī)范有序,得到了旅游客運(yùn)企業(yè)、旅行社和社會各界的普遍認(rèn)可。但隨著市場變化和游客需求,統(tǒng)一調(diào)派模式已不太適應(yīng)瓊北旅游發(fā)展的要求,旅游車成為制約瓊北旅游發(fā)展的主要因素。
根據(jù)現(xiàn)行旅游交通體制要求,旅游車尚不允許跨市縣經(jīng)營。以??跒槔汉?谑黔偙甭糜蔚闹饕驮吹睾图⒌?,而目前海口運(yùn)營的“旅游觀光專線”僅限于在??趨^(qū)域內(nèi),使旅游產(chǎn)品線路設(shè)計受到嚴(yán)重影響,無法將游客送到各市縣,省會城市的輻射作用難以發(fā)揮。旅游交通體制已不適應(yīng)現(xiàn)行市場需求。
對此,省政協(xié)委員張會發(fā)建議,打造瓊北旅游交通運(yùn)輸新體制。充分發(fā)揮省會中心城市的極核作用,把??谧鳛榄偙甭糜稳Φ牡谝豢驮吹睾图⒌?。開通瓊北旅游專線車,以海口為軸心輻射至瓊北各市縣,逐漸形成瓊北旅游交通雙向或多向線路對接的旅游運(yùn)輸服務(wù)體系。
張會發(fā)還提出,在新的交通運(yùn)輸體制尚未形成前,可研發(fā)設(shè)計“一日游、兩日游”多條精品線路。如開通海口—定安、??凇牟?、??凇偤R蝗沼魏秃?凇僦輧扇沼蔚榷喾N旅游產(chǎn)品,延伸旅游線路。
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