海南西環(huán)鐵路加緊“配電” 6月完成全線電氣化設備安裝

　　海口網(wǎng)3月1日消息（?？谕韴笕襟w記者 黎光 通訊員 葉堅攝）電氣化設備是現(xiàn)代鐵路的動力之源。目前，建設中的海南西環(huán)鐵路電氣化設備安裝已經(jīng)全面鋪開，預計6月中旬完成全線電氣化設備的安裝。

　　今天（2月28日）在海南西環(huán)鐵路福山段福力雙線特大橋看到，沿新建鐵路線兩邊，鐵路工人正在進行電氣化工程施工，新安裝的接觸網(wǎng)電桿林立，一眼看不到頭。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，海南西環(huán)鐵路電氣化接觸網(wǎng)工程由中鐵電氣化局集團海南項目部施工。春節(jié)期間，項目部全體員工不放假，連續(xù)7天奮戰(zhàn)在西環(huán)線工地上。至2月27日，已豎立接觸網(wǎng)電桿1.1萬根，占全線接觸網(wǎng)電桿總量的78%；回流線掛網(wǎng)168.3公里，占總量的24%；承力索已開始放線；牽引變電所已建成6座，完成86%，計劃年中完成電氣化設備安裝。

　　海南西環(huán)鐵路建設進入加速期。去年11月以來，西環(huán)高鐵鳳凰一號、鳳凰二號、三家?guī)X、一字嶺、高嶺、大保、顏春嶺隧道等相繼貫通。去年12月18日上午10時28分，海南西環(huán)鐵路工程在東方火車站鋪下第一根鋼軌，標志著工程全線鋪軌正式開始。

　　西環(huán)高鐵是海南目前最大的基礎設施工程，項目設計為雙線一級電氣化鐵路，行車速度200公里/小時，正線全長345公里，設17個車站(含三亞西站)，規(guī)劃運輸能力為貨運1000萬噸/年，客運5000萬人/年，投資概算總額約270億元。

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