海南“一帶一路”蛋糕在哪？6大機(jī)遇要抓準(zhǔn)

　　核心提示

　　一帶一路是一塊巨大的蛋糕，對(duì)于區(qū)域內(nèi)國(guó)家如此，對(duì)于區(qū)域內(nèi)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)體同樣如此。

　　建設(shè)一帶一路將是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛躍的變革，一場(chǎng)資本擴(kuò)張的盛宴，一個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的良好契機(jī)。如果搭上了這趟快車(chē)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展就能夠跟上甚至超越時(shí)代的發(fā)展步伐，如果錯(cuò)失了這趟快車(chē)，將錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。

　　三部委聯(lián)合推出的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，為各省市分享蛋糕謀劃好了總體思路與策略方法。在這份重要文件中，也為海南指明了方向：加大海南國(guó)際旅游島開(kāi)發(fā)開(kāi)放力度，?？诤腿齺唲t入選沿海節(jié)點(diǎn)城市，有機(jī)會(huì)通過(guò)一帶一路參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

　　當(dāng)下，國(guó)內(nèi)各兄弟省市早已盯上了這塊蛋糕，海南的蛋糕在哪里？又該如何利用自身優(yōu)勢(shì)和國(guó)家力量分享更多份額？

　　一帶一路有海南·抓機(jī)遇求快求準(zhǔn)

　　博鰲亞洲論壇年會(huì)是海南在一帶一路建設(shè)中抓搶機(jī)遇的第一大優(yōu)勢(shì)。本報(bào)記者張茂攝

　　三亞半山半島帆船港是國(guó)際帆船賽事舉辦地。本報(bào)記者武威攝

　　一帶一路

　　蛋糕多大？

　　6大領(lǐng)域有望受益于這一倡議

　　“一帶一路將給世界和亞洲經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重要飛躍。”在今年的博鰲亞洲論壇年會(huì)上，澳大利亞前總理陸克文說(shuō)，當(dāng)下全世界的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率還很慢，一帶一路倡議的實(shí)施將對(duì)世界經(jīng)濟(jì)起到積極影響。

　　對(duì)于一帶一路是巨大蛋糕的認(rèn)識(shí)，不僅僅是各國(guó)政要們認(rèn)識(shí)到了，嗅覺(jué)靈敏的企業(yè)家們也早已先知“春江水暖”。大圓銀泰貴金屬現(xiàn)貨電子交易市場(chǎng)副總裁楊溧在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)就分析說(shuō)，估計(jì)未來(lái)10年我國(guó)對(duì)一帶一路地區(qū)的出口占比有望提升至1/3左右，我國(guó)在一帶一路上的總投資有望達(dá)到1.6萬(wàn)億美元。

　　她認(rèn)為，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、全球貿(mào)易格局生變的大環(huán)境中，一帶一路可大大激活區(qū)域內(nèi)國(guó)家跟中國(guó)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，通過(guò)擴(kuò)大對(duì)區(qū)域內(nèi)國(guó)家的“基建輸出”，提升當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，同時(shí)也能促動(dòng)更多有能力的中國(guó)企業(yè)走出去?！皝喭缎芯褪菍?zhuān)門(mén)為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通而設(shè)立的，一帶一路的項(xiàng)目涉及基建、投資、技術(shù)、信息、大宗商品等諸多領(lǐng)域?！?/p>

　　對(duì)此，海南大學(xué)教授曹錫仁表示認(rèn)同，他認(rèn)為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線(xiàn)國(guó)家普遍面臨基礎(chǔ)設(shè)施等公共品不足，亞洲開(kāi)發(fā)銀行預(yù)測(cè)2010-2020年亞太地區(qū)有8萬(wàn)億美元基礎(chǔ)建設(shè)的資金需求。

　　“1單位的基建投資可以拉動(dòng)上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)1.89單位的生產(chǎn)擴(kuò)張?！焙＝瘓F(tuán)總裁吳亞春如是分析說(shuō)。而IMF在2014年出版的《世界經(jīng)濟(jì)展望》中也著重強(qiáng)調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施需求存有缺口的國(guó)家，是時(shí)候大力搞建設(shè)了。

　　近期國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的持續(xù)火爆，其中一個(gè)重要原因就是一帶一路概念的提出。因此，資本市場(chǎng)已經(jīng)成為一帶一路的忠實(shí)擁躉，自去年便點(diǎn)燃了建筑工程、交通運(yùn)輸、裝備制造、原材料、文化旅游等相關(guān)領(lǐng)域概念股的激情。有券商研究所甚至放出“牛市源起一帶一路，未來(lái)十年看一帶一路”的豪言壯語(yǔ)。

　　那么，一帶一路的蛋糕具體在哪里呢？

　　目前，有望受益于一帶一路倡議的領(lǐng)域主要有六個(gè)：一是建筑工程類(lèi)，因?yàn)橐粠б宦肥紫仁且M(jìn)行大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資；二是交通運(yùn)輸類(lèi)，通港通航是中國(guó)對(duì)外合作的基礎(chǔ)；三是裝備制造類(lèi)，如高鐵、核電類(lèi)；四是原材料類(lèi)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施一修通，埋藏深山的資源就會(huì)發(fā)掘出來(lái)；五是文化旅游、貿(mào)易類(lèi)和消費(fèi)品類(lèi)，因?yàn)橐粠б宦吩诘缆沸尥ê?，將逐步?shí)現(xiàn)貿(mào)易相通和文化相通；六是金融服務(wù)類(lèi)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其他經(jīng)濟(jì)拓展都需要資本的支持。

　　海南蛋糕在哪里？ 6大機(jī)遇向海南招手

　　“一直以來(lái)，海建集團(tuán)從未放松過(guò)對(duì)海外市場(chǎng)的關(guān)注和布局?！眳莵喆赫f(shuō)。從十多年前獲得對(duì)外援助B級(jí)資質(zhì)后，海建集團(tuán)就開(kāi)始了拓展海外業(yè)務(wù)的步伐，其業(yè)務(wù)范圍大多位于一帶一路區(qū)域內(nèi)。

　　位于海上絲綢之路西端的坦桑尼亞是海建集團(tuán)拓展業(yè)務(wù)的一個(gè)重點(diǎn)。僅僅從2003年到2006年間，他們就承接了5個(gè)該國(guó)的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，其中包括坦桑尼亞穆因比里國(guó)家醫(yī)院項(xiàng)目、坦桑尼亞NMB銀行裝修項(xiàng)目、坦桑尼亞外交部項(xiàng)目等。

　　如今，憑借自身過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和不斷提升的管理水平，通過(guò)合作的模式，海建集團(tuán)在海外市場(chǎng)中占領(lǐng)了一席之地。十多年間，他們分別在柬埔寨、坦桑尼亞等亞非國(guó)家承接了22個(gè)項(xiàng)目，共完成營(yíng)業(yè)額約1億美元。在這22個(gè)境外承包項(xiàng)目中，僅布隆迪關(guān)系部辦公樓裝修項(xiàng)目系分包項(xiàng)目，其他21個(gè)均由海建總承包。在海建承接的境外項(xiàng)目中，包括坦桑尼亞外交部項(xiàng)目等在內(nèi)的7項(xiàng)援建工程得到了受援國(guó)和我國(guó)商務(wù)部的高度贊揚(yáng)。

　　在如今信心滿(mǎn)滿(mǎn)的吳亞春看來(lái)，海南在一帶一路中有著充分的機(jī)會(huì)獲得足夠的蛋糕。

　　“海南必須充分考慮，自己能夠分到的蛋糕在哪？海南可以憑借哪些自身的實(shí)力與資源來(lái)獲取這些蛋糕？”曹錫仁說(shuō)。

　　按照海南自身的實(shí)力與資源，能夠有一定機(jī)會(huì)分享到蛋糕的領(lǐng)域應(yīng)該是如下幾個(gè)：一是借助博鰲亞洲論壇的力量，展示、推介自己，構(gòu)建更多的與其他地方與國(guó)家的交通、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化聯(lián)系，進(jìn)一步擴(kuò)大海南國(guó)際旅游島開(kāi)發(fā)開(kāi)放的腳步；二是建筑工程類(lèi)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，尤其是近年來(lái)的旅游房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海南已經(jīng)培養(yǎng)了一批有一定實(shí)力的建筑工程類(lèi)企業(yè)，包括海建集團(tuán)、水利水電集團(tuán)等。三是交通運(yùn)輸類(lèi)，如海航和海運(yùn)類(lèi)企業(yè)。四是原材料類(lèi)，主要是海南鋼鐵、鋯鈦礦采礦企業(yè)等。五是海南制造類(lèi)企業(yè)，如海馬汽車(chē)、金鹿農(nóng)機(jī)等。六是金融服務(wù)，海南本土的金融機(jī)構(gòu)有海南農(nóng)信社、海南銀行(籌)、陽(yáng)光保險(xiǎn)等。

　　作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)和經(jīng)濟(jì)總量較小的省份，海南要想分享到蛋糕，就必須注意自身的策略。

　　在最有比較優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，要面向整個(gè)一帶一路區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。海南要集中全省實(shí)力，在綜合考量各種變量的基礎(chǔ)上，扶持最有競(jìng)爭(zhēng)力或者競(jìng)爭(zhēng)潛力的企業(yè)，在全區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。例如，可以全力支持海航獲得區(qū)域內(nèi)的航空市場(chǎng)。在一些領(lǐng)域如果不具備全區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，就選擇海南實(shí)力強(qiáng)于目標(biāo)地區(qū)的國(guó)家和地區(qū)，實(shí)施部分區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)。例如，扶持海馬汽車(chē)、金鹿農(nóng)機(jī)等進(jìn)入相對(duì)于海南不發(fā)達(dá)的國(guó)家或地區(qū)。即競(jìng)爭(zhēng)力尚可的領(lǐng)域，可與國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的兄弟省市或企業(yè)聯(lián)手進(jìn)軍。例如，可以扶持海建集團(tuán)走出去，壯大實(shí)力。

　　曹錫仁認(rèn)為，如果充分考慮了自身實(shí)力，在精心策劃、搶先布局的基礎(chǔ)上，像海南這樣的欠發(fā)達(dá)省份，一樣有可能從一帶一路大蛋糕中，分享到自己應(yīng)有的份額，甚至更多。

　　海南制造迎春天 海馬、金鹿有望“開(kāi)向”更廣闊區(qū)域

　　2007年6月15日，是海南制造值得紀(jì)念的日子。當(dāng)天，海南本土生產(chǎn)的海馬汽車(chē)面向一帶一路上的重要國(guó)家埃及出口200輛轎車(chē)和MPV，邁出了其出口業(yè)務(wù)的第一步。

　　3年后，海馬汽車(chē)首個(gè)海外組裝工廠(chǎng)于11月8日在俄羅斯正式投產(chǎn)，首批海馬汽車(chē)在俄組裝下線(xiàn)。北高加索聯(lián)邦區(qū)切爾克斯共和國(guó)總統(tǒng)及合作雙方高層領(lǐng)導(dǎo)近200人共同參加了海馬汽車(chē)投產(chǎn)下線(xiàn)儀式，而一汽海馬總經(jīng)理秦全權(quán)率海馬汽車(chē)代表團(tuán)也參加了下線(xiàn)儀式。這標(biāo)志著海外市場(chǎng)由產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出的升級(jí)，揭開(kāi)了海馬國(guó)際化道路中嶄新的一頁(yè)；2012年，海馬俄羅斯公司成立，開(kāi)始了海馬在海外市場(chǎng)的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

　　如今，俄羅斯市場(chǎng)已經(jīng)成為海馬邁向一帶一路市場(chǎng)的最好跳板。僅2014年新增網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到43家，完成銷(xiāo)量近千臺(tái)。2014年，海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口3103臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入7862萬(wàn)元。

　　曹錫仁認(rèn)為，一帶一路倡議的提出為我國(guó)過(guò)剩產(chǎn)能找到了一條出路，也為海南制造進(jìn)一步邁向國(guó)際化創(chuàng)造了良機(jī)。海馬就是將省內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到俄羅斯、伊朗等國(guó)，既彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)短板，又為企業(yè)開(kāi)辟了發(fā)展新途徑。在從產(chǎn)品輸出到資本輸出的變化下，省內(nèi)企業(yè)要搭上一帶一路這班車(chē)，利用政府的強(qiáng)大資本輸出把自己的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品帶出去。

　　“海南與一帶一路區(qū)域內(nèi)的國(guó)家，尤其是東南亞國(guó)家有經(jīng)濟(jì)上的互補(bǔ)性和相似性?！辈苠a仁舉例說(shuō)，海南的熱帶氣候與東南亞相似，海南生產(chǎn)的產(chǎn)品加以改造，就能出口到東南亞國(guó)家。

　　例如，2000年，金鹿集團(tuán)首次向馬來(lái)西亞出口19臺(tái)金鹿拖拉機(jī)。東南亞地區(qū)棕櫚園生產(chǎn)條件比較惡劣，樹(shù)林密布，土質(zhì)疏松，沒(méi)有可供農(nóng)用車(chē)行使的道路。因此需要一種前后都有驅(qū)動(dòng)力，類(lèi)似越野車(chē)的，性能強(qiáng)于一般農(nóng)用車(chē)的拖拉機(jī)。金鹿配合當(dāng)?shù)乜蛻?hù)經(jīng)過(guò)幾年堅(jiān)持不懈地改進(jìn)和試驗(yàn)，終于推出一款深受當(dāng)?shù)胤N植園業(yè)主喜愛(ài)的產(chǎn)品。

　　金鹿集團(tuán)董事長(zhǎng)葉茂表示，將努力借助一帶一路的東風(fēng)，將金鹿農(nóng)機(jī)“開(kāi)向”更廣闊的區(qū)域。有望獲得一帶一路利好的海南制造不僅僅只有海馬汽車(chē)、金鹿農(nóng)機(jī)，還有其他諸如金盤(pán)電氣、威特電氣、立昇凈水等我省知名產(chǎn)品，也將從中受益。例如，金盤(pán)電氣早在2000年就開(kāi)始向歐美國(guó)家出口，標(biāo)志著產(chǎn)品技術(shù)和品牌達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。2007年6月中標(biāo)美國(guó)新世貿(mào)大廈重建工程項(xiàng)目，獲得全部干式變壓器合同，成為國(guó)內(nèi)唯一一家進(jìn)入歐美主流干式變壓器市場(chǎng)的廠(chǎng)家。

　　農(nóng)漁優(yōu)勢(shì)彰顯 海南農(nóng)業(yè)走出去，兼具地理和自然優(yōu)勢(shì)

　　“海南近海漁業(yè)資源日益枯竭，保護(hù)近海，發(fā)展外海，開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)洋是必然選擇?！焙Ｄ辖?shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理陳日沈每天都在為項(xiàng)目奔忙，遠(yuǎn)洋捕撈方面，江海公司早在2008年就組織漁船赴馬來(lái)西亞開(kāi)展?jié)O業(yè)合作。而今，公司又有新動(dòng)作，主動(dòng)融入海上絲路建設(shè)，大做遠(yuǎn)洋民間捕撈文章。

　　去年10月，該公司在印尼收購(gòu)了一家漁業(yè)公司，并注冊(cè)了印尼海洋漁業(yè)發(fā)展有限公司，設(shè)立了民間遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。印尼漁業(yè)部已批準(zhǔn)其建造漁船。據(jù)介紹，該公司計(jì)劃投入約6000萬(wàn)元建造100艘玻璃鋼船，并配套加工補(bǔ)給母船，形成捕撈、加工、運(yùn)銷(xiāo)一條龍作業(yè)?，F(xiàn)已建造5艘漁船?！坝∧釢O場(chǎng)大，漁業(yè)資源豐富，但其捕撈能力相對(duì)滯后，漁業(yè)開(kāi)發(fā)大有可為?！标惾丈?qū)Υ诵判臐M(mǎn)滿(mǎn)。

　　這是海南農(nóng)牧漁業(yè)拓展一帶一路市場(chǎng)的一幕。這樣的場(chǎng)景還有很多——

　　越南每年從海南本地種子公司進(jìn)口雜交水稻種子近20萬(wàn)斤；海南橡膠集團(tuán)并購(gòu)了新加坡R1國(guó)際控股公司，并于2012年與非洲塞拉利昂簽署13.5萬(wàn)公頃土地的合作開(kāi)發(fā)意向，用于開(kāi)發(fā)天然橡膠及水稻生產(chǎn)種植和加工等。

　　近年來(lái)，我省依托熱帶農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等資源特色和優(yōu)勢(shì)，先后出臺(tái)了一系列擴(kuò)大農(nóng)業(yè)對(duì)外開(kāi)放、再創(chuàng)海南熱帶現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的政策措施，促進(jìn)了全省開(kāi)放型農(nóng)業(yè)和海洋漁業(yè)不斷向深度和廣度拓展。

　　楊溧認(rèn)為，從地理上來(lái)說(shuō)，海南是連接中國(guó)和海上絲綢之路其他國(guó)家的橋頭堡，與東南亞、南亞等國(guó)家在氣候、人文方面有相似之處；從自然資源上，海南地處中國(guó)最南端，土地肥沃，物產(chǎn)豐富。因此，海南農(nóng)業(yè)走出去，兼具地理優(yōu)勢(shì)和自然資源優(yōu)勢(shì)。

　　“海南的特色農(nóng)產(chǎn)品全國(guó)其他地方無(wú)可替代?！睏钿嗾f(shuō)，以天然橡膠為例，我國(guó)絕大部分橡膠產(chǎn)自海南，2015年農(nóng)墾集團(tuán)預(yù)計(jì)農(nóng)墾天然橡膠總產(chǎn)量達(dá)到28萬(wàn)噸；海南省種植胡椒30萬(wàn)畝，年產(chǎn)量保持在3萬(wàn)噸左右，占全國(guó)總產(chǎn)量的85%以上。

　　中央黨校國(guó)際戰(zhàn)略研究所博士宋雙雙認(rèn)為，要獲得一帶一路的農(nóng)業(yè)機(jī)遇，海南必須在深入梳理一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家農(nóng)業(yè)資源和市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加快制定一帶一路建設(shè)下的對(duì)外農(nóng)業(yè)合作規(guī)劃。要將合作的重點(diǎn)放在東南亞、中亞、東歐等地區(qū)，著重選擇農(nóng)業(yè)資源豐富農(nóng)業(yè)技術(shù)先進(jìn)或農(nóng)業(yè)進(jìn)出口規(guī)模較大的國(guó)家，如俄羅斯、印尼、泰國(guó)、老撾、哈薩克、烏茲別克、印度等國(guó)。

　　“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入大、周期長(zhǎng)，效益較低，必須加大政策支持力度?！彼坞p雙說(shuō)，對(duì)外農(nóng)業(yè)投資要將國(guó)內(nèi)的糧食種植、良種、農(nóng)機(jī)購(gòu)置等補(bǔ)貼延伸至對(duì)外農(nóng)業(yè)投資企業(yè)。鼓勵(lì)不同環(huán)節(jié)的農(nóng)業(yè)企業(yè)聯(lián)合出海，在國(guó)外開(kāi)展上下游合作構(gòu)建作物種植、收購(gòu)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、貿(mào)易等涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)鏈，支持海南的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)以合資、參股、收購(gòu)等方式開(kāi)展合作，引導(dǎo)已走出去的企業(yè)在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展本土化經(jīng)營(yíng)。一帶一路承擔(dān)著連接歷史和開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的重任，她認(rèn)為，海南農(nóng)業(yè)抓住資源、氣候、生態(tài)、科技等方面的多重優(yōu)勢(shì)，在夯實(shí)自身基礎(chǔ)的同時(shí)，能夠搶抓機(jī)遇，努力前行，在一帶一路上綻放希望之花，收獲豐收之果。

　　海南在一帶一路建設(shè)中的6大機(jī)遇

　　第三產(chǎn)業(yè)絢麗綻放

　　將已有政策疊加到

　　一帶一路倡議構(gòu)想中

　　去年5月10日，繼已經(jīng)開(kāi)航的加納AWA航空公司之后，海航集團(tuán)又將擴(kuò)大在非洲的航空產(chǎn)業(yè)布局，這一次的目標(biāo)是海上絲綢之路西端的肯尼亞。當(dāng)天，中國(guó)和肯尼亞政府簽署了《航空合作諒解備忘錄》。作為合作的重要組成部分，海航集團(tuán)、中非基金與肯尼亞AstralAviation航空公司和一家銀行簽署備忘錄，在非洲建立第二家合資航空公司。

　　而此前，海航已經(jīng)通過(guò)并購(gòu)以及合資等方式，已經(jīng)在歐洲、大洋洲以及西亞等一帶一路區(qū)域，建立了包括航空公司、飛機(jī)維修公司以及飛機(jī)租賃公司等多條線(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局。

　　“海南位于一帶一路的建設(shè)要地，能在海上絲綢之路中發(fā)揮重要作用?！焙：郊瘓F(tuán)董事局主席陳峰分析認(rèn)為，海南的重要地理位置決定了海南應(yīng)該建設(shè)成更廣大區(qū)域內(nèi)的航空樞紐，“例如，從中東不能直飛到南太平洋，必須經(jīng)停一站，而從海南中轉(zhuǎn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?！庇纱耍磥?lái)海南的空中交通將日趨便利，貿(mào)易將越來(lái)越發(fā)達(dá)，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品、海洋產(chǎn)品等都將有希望通過(guò)海南銷(xiāo)往廣大的區(qū)域。

　　“海南可建成東南亞和內(nèi)地商品的國(guó)際貿(mào)易集散地?！焙煷篑R克思主義學(xué)院院長(zhǎng)王明初認(rèn)為，海南可以建成連接?xùn)|南亞、大陸內(nèi)地兩頭市場(chǎng)的自由貿(mào)易園區(qū)。對(duì)于發(fā)展海南對(duì)外貿(mào)易，省港航局局長(zhǎng)黃飛舟從物流的經(jīng)濟(jì)可行角度進(jìn)行了分析。她認(rèn)為，海南作為一個(gè)島嶼，具有發(fā)展海運(yùn)物流的難以比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　鐵路的平均運(yùn)費(fèi)為1噸每公里9分5厘，而水路1噸每公里5分，比鐵路運(yùn)價(jià)要低。而對(duì)于西南腹地的貨物，若從廣西防城港出海，分別運(yùn)至海南、湛江、深圳、香港等地中轉(zhuǎn)，到海南走水路中轉(zhuǎn)的成本要比到香港、深圳等地的成本低。

　　“海南的服務(wù)產(chǎn)業(yè)和一帶一路建設(shè)融合，必定會(huì)碰撞出絢麗的火花?！敝袊?guó)旅游研究院副院長(zhǎng)張棟說(shuō)，海南在進(jìn)行國(guó)際旅游島、旅游特區(qū)的建設(shè)過(guò)程中，要牢牢抓住一帶一路建設(shè)機(jī)遇，尤其是在海上絲綢之路建設(shè)中找準(zhǔn)定位，做好頂層設(shè)計(jì)，要把國(guó)際旅游島在這個(gè)倡議中推進(jìn)的時(shí)間表和路線(xiàn)圖設(shè)計(jì)好。

　　“除了旅游業(yè)，國(guó)際旅游島還有哪些戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)？在海上絲綢之路建設(shè)中，海南的客源市場(chǎng)在哪里，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在哪里？”他連連發(fā)問(wèn)說(shuō)，要將海南已經(jīng)有的政策，如海南國(guó)際旅游島政策、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)政策等，疊加到一帶一路倡議構(gòu)想中。海南要借鑒國(guó)際旅游目的地開(kāi)發(fā)的成功案例，比如處于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的夏威夷，處于中等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的濟(jì)州島，處于發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的馬爾代夫，在國(guó)際比較中，要注意比較相同的發(fā)展階段，進(jìn)而確定好自己所處發(fā)展階段的主要任務(wù)，以便確定下一步的行動(dòng)計(jì)劃。

　　“一帶一路的市場(chǎng)拓展離不開(kāi)金融的支持?！笔⊥廪k征圣庚博士說(shuō)。

　　2013年4月，中信銀行?？诜中信c中國(guó)進(jìn)出口銀行深圳分行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在支持海南企業(yè)開(kāi)展“走出去”業(yè)務(wù)、銀團(tuán)貸款、貿(mào)易融資、資金業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面進(jìn)行業(yè)務(wù)合作?！拔覀儗椭Ｄ掀髽I(yè)走出去開(kāi)展海外收購(gòu)、并購(gòu)、投資、建廠(chǎng)等業(yè)務(wù)。”中國(guó)進(jìn)出口銀行行長(zhǎng)李若谷說(shuō)。

　　這是我省金融業(yè)扶持企業(yè)走出去的一個(gè)例子。海南銀監(jiān)局大力推動(dòng)轄內(nèi)銀行業(yè)貫徹落實(shí)國(guó)家一帶一路倡議，結(jié)合行業(yè)特色及企業(yè)特點(diǎn)，加大對(duì)“走出去”企業(yè)的金融支持。這些支持包括：服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，支持制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的企業(yè)通過(guò)境外并購(gòu)、投資辦廠(chǎng)等方式實(shí)現(xiàn)全球資源的優(yōu)化配置，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；重點(diǎn)支持海航集團(tuán)企業(yè)、海南海域礦業(yè)有限公司等民族品牌和具有比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)走出去，增強(qiáng)示范和帶動(dòng)效應(yīng)等。