使命的召喚--郭川9月挑戰(zhàn)北冰洋創(chuàng)紀錄航行

????“中國帆船航海第一人”郭川今年9月又將發(fā)起一次驚世駭俗的瘋狂挑戰(zhàn)。他將帶隊駕駛帆船穿越黑暗冰冷、潮濕多霧、危險重重的北極航道，在北冰洋留下中國帆船航行的歷史軌跡。

????郭川確定將于9月初帶領另外四名水手，從俄羅斯的北部港口摩爾曼斯克出發(fā)，采取不間斷、無補給的方式經(jīng)過北冰洋的東北航道，經(jīng)過15天左右的不間斷航行，穿越北冰洋，到達紀錄航行的終點——俄羅斯東部白令海港口城市普羅文杰尼亞，沖擊北冰洋東北航線的首個世界紀錄。這是次多少年來一直被國際帆船界視若畏途的航行。

????“北方航道之復雜，猶如打開了的潘多拉盒子，充滿了誘惑與挑戰(zhàn)?！边@是俄羅斯學者對這條航道的經(jīng)典描述：誘惑前所未有，讓人心有不甘；死神無處不在，讓人無可奈何。

????這條“北方航道”在國際航海界被稱為“北極東北航道”，其危險之高，難度之大，正合郭川挑戰(zhàn)極限的冒險天性。他的這一瘋狂計劃攪得整個國際帆船界騷動不安，大批冒險家紛紛請纓加入他的團隊。

????俄羅斯國家地理學會會員、經(jīng)驗豐富的水手謝爾蓋希望能夠成為郭川團隊的一員。他曾經(jīng)用時9個月駕船環(huán)游南極和北極，可謂曾經(jīng)滄海。但他仍為郭川的冒險計劃激動不已——他說：“這次航行難度前所未有，俄羅斯所有航線里沒有比這個更困難的了，會有很多無法預料的困難。”

????郭川雖然天性喜歡極限冒險，但他理性思維發(fā)達，計劃周全，訓練投入，把運氣等不確定因素降至最低。他每次驚心動魄的挑戰(zhàn)自我與自然，其實都經(jīng)過周密計算。這次北極航行也非一時心血來潮的結果，而是天時地利人和等各種有利因素經(jīng)他團隊梳理之后促成的必然行動。

????大海在呼喚

????北極東北航道名存實亡，除了破冰船等特制的機械動力船只偶爾行駛外，絕大多數(shù)時間都在厚厚冰層覆蓋下沉睡。駕駛帆船在這里穿越，一度被認為比人類登陸火星還要困難。

????“直到5年前，這還被認為是個巨大的冒險，因為氣候根本不允許，那里到處是冰，帆船無法行使，”郭川說，“不過隨著全球變暖，北極冰層融化，夏天這里會出現(xiàn)一條無冰的航道。兩年前我們團隊看到了這個機會，于是向有關部門申請去創(chuàng)一個世界紀錄，去年9月得到批準?！?/p>

????郭川團隊擁有自1979年至今每年的全球冰層分布情況的完整資料。經(jīng)過研究，他們發(fā)現(xiàn)東北航道現(xiàn)在每年能有十幾天的無冰期。這給郭川創(chuàng)造奇跡至少在理論上提供了可能性。大海向他發(fā)出了呼喚，但也給他開出了極其苛刻的條件。

????“十幾天的時間極為寶貴，浪費哪怕一天都可能導致挑戰(zhàn)失敗，”郭川說，“現(xiàn)在我們還需要搜集更精密全面的資料，做出最精確的計算，一點都不能馬虎?！?/p>

????郭川挑戰(zhàn)的東北航道全長大約3300海里。在十多天的時間內，他和船隊需要平均每天航行約兩百海里左右，沒有一艘高速安全的帆船，也不可能實現(xiàn)這樣的任務。

????可去哪里尋找這樣一艘帆船呢？

????時代在呼喚

????郭川8年前剛到法國西海岸拉特里尼泰學習航海。每次他駕駛自己那艘6·5米長的小帆船進出海時，必然要四處張望尋找一艘帆船——不久前剛剛為創(chuàng)造世界紀錄而誕生的一艘三體大帆船。這艘巨無霸擁有一串驕傲的數(shù)字：長29·7米，寬16·5米，桅桿高32米，重11噸，船帆順風最大面積520米，迎風最大面積350米。2008年，法國航海家喬伊恩船長駕駛這艘船創(chuàng)造了57天13小時34分06秒單人不間斷環(huán)球帆船航行世界紀錄。隨后，他又駕船打破了一連串世界紀錄。

????郭川在帆船界的麥加拉特里尼泰當學徒時，幾乎每天都能看到這艘神話般的帆船，感覺它近在眼前，卻又遠在天邊?！拔颐看味紡乃浇傔^，距離真的很近，”郭川說，“可又感覺它遙不可及，我當時的技術和實力都不配駕駛它。我每次駕船從它旁邊駛過時，都會千萬小心別碰到它。如果碰壞了，我可絕對賠不起。”

????8年以后，這艘帆船有了新的名字——“中國·青島”號，鑰匙握在郭川的手里。他是船長。

????回想過去的8年，郭川不勝感慨：“必須要感謝時代給了我這樣的榮耀，讓我成為這樣一艘頂級帆船的船長?！?/p>

????郭川說，在中國體育舉國體制控制一切的時代，他這樣的體育單干戶不敢奢望有機會駕駛這艘帆船，現(xiàn)在時代的變化，市場資源的介入，讓他成為船長。

????“現(xiàn)在體育舉國體制讓位于市場配置資源，讓我們可以按照職業(yè)模式來操作，”郭川說。“我們強強聯(lián)手，組建最強的團隊，讓優(yōu)質社會資源介入。強大的市場力量，讓我們職業(yè)體育人士也強大起來。這不僅僅是我郭川一個人要去實現(xiàn)夢想，而是在市場環(huán)境搭建的職業(yè)體育平臺上，大家共同的價值觀要得到體現(xiàn)。”

????可以說，時代的變化，讓郭川探險北極成為可能。否則，面對那條航道，就像一度面對現(xiàn)在的“中國·青島”號一樣，他也只能可望而不可即。

????郭川接手“中國·青島”號之后壓力巨大，因為這艘船是為紀錄而生的，他必須要和它一起去創(chuàng)造更多紀錄。他說東北航道這次探險是次特別適合的使命。

????這艘船曾經(jīng)在24小時內航行了660海里，速度之快，用郭川的話“可以和天氣賽跑”。如果一切理想，他和船隊用時一周左右即可完成北極東北航道的探險。

????使命在呼喚

????早有科學家曾經(jīng)估算，北極東北航道在今年可以投入使用。郭川要用實際行動對此進行實驗和考察。他現(xiàn)在正在全球招募合作的水手，有大量冒險分子踴躍報名。

????“我們正在篩選，最后要選定4名船員，”郭川說，“這次探險非同尋常，必須要最好的水手組成最好的團隊?！?/p>

????郭川說，他最遲在6月初確定團隊，然后就是艱苦的訓練準備。這次航行不僅僅在于極限探險，而是一個意義深遠的使命。

????俄羅斯非?？粗毓ǖ倪@次航行。俄羅斯駐華使館新聞官羅曼表示，他們愿意推進這個有意義的活動，已經(jīng)聯(lián)系國內政府以及有關部門和組織，要求他們全面提供協(xié)助。原因有三：第一是會引起國際社會對全球變暖的關注；第二是經(jīng)濟效益，東北航道的開拓將大大縮短歐亞之間的海路距離；第三是為中俄雙方共同慶祝世界反法西斯戰(zhàn)爭暨中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年活動獻禮。郭川本次航行將以世界和平與體育組織體育與和平大使的身份，用體育的方式呼吁世界和平。

????根據(jù)青島市的設想，郭川團隊這次航行還將有利于積極落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略和中俄友好合作共識。對于北極東北航道的開拓，也是海上絲綢之路的延伸。

????時代賦予了郭川非凡的使命。今年九月，他的使命有望在北極航道上閃出耀眼的光芒。

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