交通部：共投入131艘救援船 范圍擴大至武漢新灘

　　據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，第三場搜救情況新聞發(fā)布會正在舉行。交通部發(fā)言人徐成光介紹情況如下情況：共投入131艘救援船，搜救范圍擴大至武漢新灘，昨夜至今180位潛水員投入救援工作，2艘大型救援船正在趕往救援現(xiàn)場。將重點加強附近水域搜救。

　　徐成光：一是增加有效搜救力量。交通運輸部長江航運部門在昨天投入力量的基礎上，新增4艘海巡船，15艘航標船，共計投入131艘船艇，并將搜尋的范圍擴大至距沉船位置下游220公里的武漢新灘水域，開展拉網(wǎng)式搜尋。有關部隊和地方也都再繼續(xù)增加有效的搜救力量，但是詳細的數(shù)據(jù)暫時還不掌握；

　　二是優(yōu)化細化搜救工作安排。昨天夜里來自海軍的潛水員和交通運輸部從全國交通運輸系統(tǒng)調集的潛水員，在搜救現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一調度下，輪流下潛，爭分奪秒開展搜救工作。據(jù)我們了解，新投入的潛水員一共180余人，參與水面搜尋的其他人員有200多人。同時交通運輸部還在全國范圍內(nèi)選派了6名搜救專家趕到現(xiàn)場參與搜救工作，參與搜救的廣大潛水人員按照李克強總理挑燈夜戰(zhàn)、爭創(chuàng)奇跡的要求，優(yōu)化了工作方法，采取潛水員下潛至船艙內(nèi)幫助幸存者脫困的方式，在昨天下午成功救助了2人。同時克強總理也囑托要確保救援人員的安全。我們知道面對這場事件有這么多人至今下落不明，生死未卜，我們一直為此揪心、心痛。但是我們的現(xiàn)場搜救人員我們的解放軍戰(zhàn)士，他們這種忘我、犧牲自己的精神，確實也值得我們給他們點個贊。

　　三是組織專家，討論確定沉船打撈方案。經(jīng)過現(xiàn)場的專家，和我們從全國各地調集的救助打撈專家，連夜開會討論，商定先繼續(xù)采用潛水員下水探摸搜尋的方式，開展沉船內(nèi)被困人員的搜救。待打撈船全部到位后，將實施沉船的打撈。目前我們從外地調集的3艘打撈船艇已經(jīng)趕到現(xiàn)場開展作業(yè)。還有2艘搜救打撈船正在趕來的途中。

　　四是加強通航秩序管理。事件發(fā)生后，海事公安部門迅速對事發(fā)水域采取了禁航的交通管制措施，組織航道部門對沉船進行掃測定位，調整航標，現(xiàn)在的情況是現(xiàn)場上下行的船舶已經(jīng)恢復通行。海事部門航道和公安部門在現(xiàn)場增加了執(zhí)法力量，派出海巡艇駐守現(xiàn)場，指揮交通，維護現(xiàn)場交通秩序。為進一步做好搜救工作創(chuàng)造條件。

　　五是組織下游沿江地方政府繼續(xù)調集力量和沿線村民開展搜索，重點加強沿江河灘回水區(qū)的搜尋。比如沿江的荊州、岳陽等地政府就組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府公安武警力量，沿長江兩岸搜尋遇險人員，同時也在調劑醫(yī)療救護力量，對救助的受傷人員進行全方位的救治。

　　六是組織精干權威的技術專家，本著科學嚴謹?shù)膽B(tài)度，按照絕不護短、絕不掩飾的原則，以尊重科學、尊重事實為原則。一是一、二是二，舉一反三，吸取教訓，認真開始查明做好事故調查的前期準備工作。同時有關部門已經(jīng)對已救助的船員開展了調查取證工作。當前搜救工作遇到的最大困難，是江水流速快、風大浪急，加上最近幾天持續(xù)的大暴雨和中雨帶來的泥沙驟下，導致江水渾濁，水下能見度很差。這些工作都極大的加劇了現(xiàn)場的難度，同時客艙的容積小，也給水下的搜救帶來了客觀的困難。

　　我今天看到我們參與現(xiàn)場搜尋的海軍的同志的微信，他說通過對這個沉船的一半的船艙進行了摸排，發(fā)現(xiàn)水下的搜救的難度有兩點，沒有想到。一點就是艙內(nèi)的桌椅、床鋪顛倒無序，有的甚至堵住了門口，第二個是有的艙門被反鎖無法從外面打開。今天下午，我們也組織部分境外的媒體到現(xiàn)場看了一下，大家也確實感覺到現(xiàn)場的作業(yè)面很窄，同時我們的潛水員就在附近的水下作業(yè)。然后現(xiàn)場遇到的另外一個難題，就是我們在做船頭固定工作的時候，潛水員遇到水下礁石的阻攔，導致鋼絲在船艙的時候穿不進去，現(xiàn)場的搜救人員一直在采取積極的措施，盡快的向前推進。盡管后續(xù)還有大量的工作要做，但是當前擺在第一位的還是救人。我們將堅持人民利益高于一切，只要有一線希望，絕不言棄。采取一切可以采取的措施。竭盡全能盡最大努力做好現(xiàn)場的搜救工作。

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