3天兩起事故5條人命,中學(xué)生騎摩托車現(xiàn)象引關(guān)注
本報記者在萬寧走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),中學(xué)生無證駕摩托車現(xiàn)象普遍
騎摩托上路很酷很風(fēng)光?
孩子,這種任性要不得!
連日來,記者調(diào)查走訪了萬寧市多所學(xué)校的校內(nèi)校外發(fā)現(xiàn),中學(xué)生騎摩托車的情況依然常見。這些學(xué)生并沒有意識到危險,而是覺得騎摩托車不但有型,而且很酷很風(fēng)光,安全意識如此淡薄,令人擔(dān)憂。
中學(xué)生騎摩托車現(xiàn)象屢禁不止,事故高發(fā)。一樁樁悲劇,讓多少家庭支離破碎?血的教訓(xùn)給我們敲起警鐘,更需要我們進行反思:未成年人為何能無證駕駛摩托車隨意上路?如何避免類似悲劇再次發(fā)生?
血的教訓(xùn)
3天兩起摩托車事故
5名中學(xué)生因此丟命
6月4日中午11點50左右,萬寧市牛漏鎮(zhèn)發(fā)生一起慘痛悲劇。一輛摩托車與一輛大貨車在萬寧市牛漏鎮(zhèn)G223國道海口往三亞方向199公里處相撞。摩托車上的2名初三男生隨摩托車一起卷入車底當(dāng)場死亡。
時隔僅兩天的6月6日,屯昌又發(fā)生一起悲劇,3名中學(xué)生同乘一輛摩托車與一輛中巴車相撞,3名男生當(dāng)場死亡。
記者在網(wǎng)上輸入“中學(xué)生駕駛摩托車”進行搜索發(fā)現(xiàn),因中學(xué)生駕駛摩托車而發(fā)生的悲慘事故幾乎每周都有上演,動輒死傷多人,而那些小撞小碰的事故就更多了。
“平時開車,最擔(dān)心的就是突然飆出來的摩托車,一些中學(xué)生模樣的騎摩托車,最危險?!蓖蹴嵲?音)是萬寧市萬城鎮(zhèn)的一位貨車司機,他告訴記者,他經(jīng)常從萬寧運貨到三亞,平時開車走高速也走鄉(xiāng)村公路,很害怕出交通事故,最擔(dān)心的莫過于開車路上碰到年輕仔駕摩托車。
“他們太年輕,很多都是未成年人,缺乏安全意識?!蓖蹴嵲敱硎荆约菏莻€老司機了,有10多年的駕齡,但對于摩托車,最是忌憚,加上一些市縣和偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),摩托車缺少管理,導(dǎo)致安全事故頻發(fā),讓不少司機同行也經(jīng)常提心吊膽,心生恐慌。
王韻詳表示,希望交警部門對摩托車上路能夠進行規(guī)范管理,呼吁相關(guān)部門對未成年人駕駛摩托車的情況進行明確限制或者禁止。
調(diào)查
中學(xué)生無證騎摩托車不戴頭盔隨意上路
連日來,記者在萬寧市多所中學(xué)走訪發(fā)現(xiàn),每天上學(xué)、放學(xué)的時間段,在萬城鎮(zhèn)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),許多身穿校服,背著書包的學(xué)生騎著摩托車穿梭于大街小巷,甚至在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上高速飆車。
6月5日中午,記者先后走訪了位于萬寧市萬城鎮(zhèn)上的萬寧中學(xué)、萬寧第二中學(xué)。
記者發(fā)現(xiàn),中午放學(xué)時間段,在萬寧中學(xué),學(xué)校允許騎電動車上學(xué),但禁止在校園內(nèi)騎摩托車。然而,在校外距離該校不遠(yuǎn)的街道上,仍然有身著萬寧中學(xué)校服的學(xué)生騎著摩托車。該校一名不愿透露姓名的老師介紹,學(xué)校雖然要求不準(zhǔn)學(xué)生在校園內(nèi)騎摩托車,但仍然有不少學(xué)生騎摩托車上下學(xué),學(xué)校禁令成了一紙空文。
而在萬寧第二中學(xué),學(xué)生騎摩托車的情況則更加嚴(yán)重。在學(xué)校門口,高一女生小楊告訴記者,目前,學(xué)校對于騎摩托車并無明確限制,學(xué)生騎摩托車可以隨意進出學(xué)校。中午11點50分左右,記者在該校靠近紅專路大門門口正好發(fā)現(xiàn)多名騎摩托車的學(xué)生,其中最小的是一名初一男生,他騎著最高車速可達到120公里時速的摩托車。
記者走訪發(fā)現(xiàn),這些騎摩托車的中學(xué)生中,高中生所占的比例較高;也有一些初中生,而騎摩托車的初中生中,初二初三的學(xué)生比較多,初一的學(xué)生較少;騎車者男生較多,女生較少。
此外,記者當(dāng)面采訪到的10名騎摩托車的中學(xué)生,均為無證駕駛,且不戴頭盔,缺少安全措施,而且所騎的摩托車也絕大多數(shù)是無牌的。
擔(dān)憂
騎摩托車喜歡飆車學(xué)生安全意識淡薄
穿著校服,開著摩托車、超標(biāo)電動車在市區(qū)大街小巷上穿行……每天,在我們身邊總能發(fā)現(xiàn)不戴頭盔的學(xué)生駕車闖紅燈、逆向行駛等,讓人看得提心吊膽。然而,這些學(xué)生并沒有意識到危險。記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn),一些學(xué)生甚至認(rèn)為騎摩托車有型、很酷,在同學(xué)面前有派,很“風(fēng)光”,中學(xué)生對于騎摩托車的安全意識如此淡薄,令人擔(dān)憂。
記者在近幾天的走訪中發(fā)現(xiàn),在萬寧騎摩托車的學(xué)生,以高中男生為多,也有初中生,且逐步低齡化,絕大多數(shù)學(xué)生無證駕駛沒有牌照的摩托車。在街頭巷尾,交警對于摩托車幾乎呈現(xiàn)一種縱容的態(tài)度,學(xué)生騎摩托車在機動車道上,隨意行駛,無人攔截。
目前,在萬寧街頭,甚至一些農(nóng)村偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),對于摩托車甚至超標(biāo)電動車的監(jiān)管尚為空白,如何監(jiān)管中學(xué)生騎摩托車和超標(biāo)電動車,需要反思。
問題
我省農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)對摩托車監(jiān)管存空白
在農(nóng)村,孩子上學(xué)交通工具的缺乏,是主要問題。這導(dǎo)致不少家長對孩子騎摩托車持縱容態(tài)度。
萬寧市大茂鎮(zhèn)一名學(xué)生的家長老楊告訴記者,正在上初二的兒子每天都是駕駛摩托車出門的,還經(jīng)常喜歡飆車,這讓他非常頭疼。
“本想限制孩子騎摩托車,可不騎摩托車,家長在時間上耗不起,沒法每天接送?!崩蠗钫f,看到媒體上報道出來的一樁樁中學(xué)生騎摩托車發(fā)生的交通事故悲劇,自己每天都會提心吊膽。
記者走訪發(fā)現(xiàn),家長對于學(xué)生騎摩托車的態(tài)度,像老楊這樣的不在少數(shù)。盡管不少家長已經(jīng)意識到孩子騎摩托車帶來的危險,可仍然有不少家長表現(xiàn)出“只要自家孩子不發(fā)生事故,就沒什么”的態(tài)度。
在海南除了??诤腿齺啠渌鞘袑τ谀ν熊嚭苌傧扌?。在???,目前,交警對摩托車的監(jiān)管更加嚴(yán)格,單次違章被抓,動輒罰款上千元,讓不少摩托車車主產(chǎn)生忌憚。大批從??诤腿齺啞皵D出”的無證摩托車被廉價銷售到其他周邊市縣及農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū),而這些地區(qū)對摩托車存在監(jiān)管空白。
建議
多方合力齊抓共管避免悲劇再次發(fā)生
“近一年以來,中學(xué)生騎摩托車,在萬寧已經(jīng)發(fā)生了數(shù)起交通事故?!闭劦浇诤D隙嗟刂袑W(xué)生騎摩托車慘案頻發(fā)的情況,萬寧市交警大隊事故中隊中隊長許警官介紹,根據(jù)辦案情況,中學(xué)生駕駛摩托車出現(xiàn)事故的情況,存在上升的苗頭,尤其近期各地已經(jīng)連續(xù)發(fā)生數(shù)起事故。
許警官表示,為了遏制這種現(xiàn)象發(fā)生,萬寧市交警部門近期已經(jīng)多次進學(xué)校開展宣傳教育活動,但交警部門不是教育部門,無法直接下令要求學(xué)校禁止學(xué)生騎摩托車,中學(xué)生騎摩托車的情況很難完全杜絕,只能建議教育部門及學(xué)校方面多加強警示教育和管理。
許警官反映,此外,在偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū),鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路多屬于交警部門電子設(shè)備等無法監(jiān)控到的范圍,且警力有限,農(nóng)村地區(qū)覆蓋不到;與此同時,一些地區(qū)的學(xué)生家長主動給孩子買摩托車,監(jiān)護人對于中學(xué)生駕駛摩托車缺少監(jiān)管,無法在源頭上控制,導(dǎo)致中學(xué)生摩托車駕駛者增多;而農(nóng)村地區(qū)監(jiān)管幾乎處于警方監(jiān)管的盲區(qū),導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)中學(xué)生駕駛摩托車更加肆無忌憚。
綜合分析學(xué)生駕駛摩托車的情況,一些交警部門工作人員表示,這還需要政府多加強投入,相關(guān)部門齊抓共管,加強教育,避免中學(xué)生騎摩托車的悲劇再次發(fā)生。
交警提醒
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,機動車駕駛員必須年滿18周歲。大部分中學(xué)生均未滿18周歲,根本無法考取駕駛證。摩托車作為一種高速行駛的交通工具,未成年人未經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和交通法規(guī)的系統(tǒng)學(xué)習(xí),易發(fā)生交通事故造成傷害。在此,交警部門也溫馨提示廣大青少年,持證駕車、騎摩托車戴頭盔、遵守紅綠燈等交通法規(guī)更多的是保護自身的生命安全與權(quán)益;無證駕駛不僅是違法行為,若造成事故只會給自己和他人帶來傷害。
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