在各地交通主管部門先后對專車“發(fā)聲”之后,全國性的“約租車管理辦法”將很快公布征求意見稿。從目前獲得的信息來看,交通部有意讓私家車外的“專車”合法化,而私家車則被嚴(yán)格限制。
   
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全國性管理辦法將出臺 專車也要有“合法”身份

  在各地交通主管部門先后對專車“發(fā)聲”之后,全國性的“約租車管理辦法”將很快公布征求意見稿。從目前獲得的信息來看,交通部有意讓私家車外的“專車”合法化,而私家車則被嚴(yán)格限制。

  今天有消息人士對界面新聞記者透露,全國性的“約租車管理辦法”正在研究制定中,有望于本月向社會公眾征求意見。這一管理辦法將給出“專車”合法化的方向,要求專車辦理營運(yùn)證件,并可能對專車發(fā)展規(guī)模做出總體規(guī)劃和限制。他還透露,“租賃車、私家車可能不能接入專車平臺”。

  6月3日,交通運(yùn)輸部組織多位交通領(lǐng)域?qū)<?、以及北京、上海、義烏、西安、青島等城市的出租車公司領(lǐng)導(dǎo)和出租車司機(jī)代表,針對出租車改革方案,召開了一次閉門會議,目的是深化出租汽車改革初步思路。

  “每個地方都是2名,1名是出租車司機(jī)代表,另外1名是出租車公司老總?!睋?jù)該消息人士透露,此次閉門會上,有關(guān)專車的解決方案成為重要議題。

  “具體的解決方案,或與約租車形式極為相似?!彼硎?。

  此前交通部的多次會議上,都討論了對目前眾說紛紜熱議的“專車、快車和拼車”等如何管理的問題。而本次閉門會上,據(jù)該人士透露,“從與會人士透露情況來看,將出臺的管理辦法對’租賃車、私家車能否接入專車平臺’說了’不’,明確提出被納入約租車范疇的“專車”要求辦理營運(yùn)證件,具備營運(yùn)資質(zhì)?!?/p>

  此前,包括武漢等地已經(jīng)表示在擬定了針對約租車的管理辦法草案。5月中旬,國務(wù)院提出深化出租汽車行業(yè)改革指導(dǎo)意見將于今年出臺,而近日多地交通部門也已經(jīng)率先“出招”調(diào)整出租車行業(yè)運(yùn)行模式,義烏、湖北等多地已經(jīng)開啟出租車行業(yè)的改革試點(diǎn)工作。

  今年一月,交通部在一次表態(tài)中,肯定了“專車”這種形式的積極意義,并指出,當(dāng)前各類“專車”軟件將租賃汽車通過網(wǎng)絡(luò)平臺整合起來,并根據(jù)乘客意愿通過第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù),是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式,對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。

  隨后,北京市交通執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長、新聞發(fā)言人梁建偉也公開表示,如果約租車服務(wù)的車輛來自正規(guī)的租賃公司、司機(jī)來自正規(guī)的勞務(wù)派遣公司,這種運(yùn)營模式并未被界定為違法行為。但堅(jiān)決杜絕私家車,當(dāng)時業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這表明了政府對專車的態(tài)度:既鼓勵創(chuàng)新又規(guī)范管理。

  但值得注意的是,就在幾天前,北京市交通委等部門約談滴滴專車時,明確指出專車運(yùn)營企業(yè)推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務(wù),使用私家車和租賃車配備駕駛員,從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時間收費(fèi)的客運(yùn)服務(wù),違反了現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定。

  中國道路運(yùn)輸協(xié)會高級工程師張一兵表示,這是專車業(yè)務(wù)問世以來,第一次有政府部門明確表示租賃車違法。業(yè)內(nèi)人士揣測,北京市交通委的這一表態(tài)似乎也是在為即將出臺的管理辦法鋪路。

  上海法律金融研究所研究員劉遠(yuǎn)舉對此提出質(zhì)疑,他表示,沒有任何法律禁止企業(yè)創(chuàng)新,利用新技術(shù)的優(yōu)勢,快速的組合商業(yè)合同,提供新型服務(wù)?!凹词箯淖顕?yán)格的政策法規(guī)來看,簡單的把汽車租賃企業(yè)的車從事專車業(yè)務(wù),都是合法的。”

  知名互聯(lián)網(wǎng)律師趙占領(lǐng)也認(rèn)為,專車平臺上的汽車租賃公司都只提供車輛租賃服務(wù),不提供司機(jī),用戶通過專車平臺從第三方勞務(wù)派遣公司找代駕司機(jī)。原來的汽車租賃公司提供客運(yùn)服務(wù)已經(jīng)演變成汽車租賃和勞務(wù)代駕兩個獨(dú)立的服務(wù)。這一做法并不違反現(xiàn)有任何法律規(guī)定。

  任志強(qiáng)也在最新的博客中力挺專車,他表示“打車軟件有許多種,也許還不夠完善。但社會已經(jīng)用人們行為的選擇證明了這是件好事。更多人、車早就在寧愿違法也要使用的投票中給出了答案?!辈⑶抑苯优谵Z到說:“為什么這么多民眾贊成的好事,卻不能名正言順的得到法律的支持呢?別總拿這些違背民眾利益的法律當(dāng)借口?!?/p>

  據(jù)一位與會人士透露,《深化出租汽車改革初步思路》中,將出租車分為巡游出租汽車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車,“專車”被納入了網(wǎng)約車的范疇?!皩\嚒卑窜囆投▋r。車輛必須手續(xù)齊全,車輛要有營運(yùn)證,司機(jī)也要有上崗資格,但不允許巡游,禁止私家車加入。

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[來源:界面] [作者:] [編輯:顏?zhàn)?
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