海南東方發(fā)生一起船舶裝載丙烯泄露事故 已成功處置

　　記者16日從東方市委宣傳部獲悉，9月15日，寧波力天海運有限公司“通洲6”輪船舶進靠八所港危險化學品碼頭裝載丙烯的過程中,船上發(fā)生丙烯泄漏。目前，事故已得到有效控制，沒有人員傷亡，空氣中可燃氣體在可控范圍內，空氣質量安全。

　　據(jù)了解，當天晚上11時30分許，接到事故報告后，東方市委副書記、政法委書記張大海，市委常委、紀委書記周雷，市委常委、常務副市長韓宇，副市長范子超帶領公安、消防、安監(jiān)、八所海事、國土環(huán)境資源、東方工業(yè)園區(qū)、邊防、氣象等部門相關領導立即趕往事故現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，指揮事故應急救援。

　　據(jù)悉，當天1時22分左右，寧波力天海運有限公司“通洲6”輪進靠八所港危險化學品碼頭(第二裝卸區(qū))3#泊位4#裝卸點，計劃裝載1640噸丙烯。7時08分開裝，21時45分停裝，裝貨量1605噸。按照配載計劃，經(jīng)東方石化和船方雙方確認，還差35噸。于是，由船方提出申請，雙方確認并寫了申請書，一致同意補裝30噸，八所港依據(jù)補裝申請進行作業(yè)。22時51分，當裝貨量至1633噸時，“通洲6”輪1#艙安全閥發(fā)生噴霧狀，船上丙烯發(fā)生泄漏。

　　碼頭值班調度員發(fā)現(xiàn)“通洲6”輪丙烯泄漏后，約22時52分，指示中控人員立即啟動消防系統(tǒng)并報告東方消防部門對事故船舶進行水噴射及水幕墻隔離。23時05分，碼頭值班調度員切斷根部所有工藝閥門，向八所港應急指揮中心報告，并用高頻指揮撤離泊位所有作業(yè)人員，同時，通知“通洲6”輪、“北海厚望”輪、“開平油6”輪、“永吉87”輪所有作業(yè)船舶船員撤離到碼頭緊急集合點。

　　事故發(fā)生后，東方現(xiàn)場指揮部立即進行事故處置。要求公安部門對事故發(fā)生地半徑3公里以內進行警戒;環(huán)保部門親自圈定監(jiān)測點安排專人每小時對有可能影響超標的作業(yè)點及范圍進行動態(tài)監(jiān)測;要求港內船舶做好24小時值班，確保安全;要求由東方市安監(jiān)、八所海事局、市交運局、市消防支隊做好事故調查。

　　東方市環(huán)保部門從15日23時30分到16日5時32分，分4輪共對16個監(jiān)測點進行監(jiān)測。從目前監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，可燃氣體濃度都在合格范圍內，不會對周邊環(huán)境及附近居民生產(chǎn)生活帶來危害。目前事故已得到有效控制，無人員傷亡。事故原因還在進一步調查當中。

　　新聞鏈接:丙烯，常溫下為無色、稍帶有甜味的氣體。分子量42.08，密度0.5139g/cm3(20/4℃)，冰點-185.3℃，沸點-47.4℃。它稍有麻醉性，在815℃、101.325kpa下全部分解。易燃，爆炸極限為2%～11%。不溶于水，溶于有機溶劑，是一種屬低毒類物質。丙烯是三大合成材料的基本原料，主要用于生產(chǎn)聚丙烯、丙烯腈、異丙醇、丙酮和環(huán)氧丙烷等。

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